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技师孙晓哲你好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为你解答。 -
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匿名网友您好 -
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技师孙晓哲你好，你有没有电脑检测的图片吗？ -
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匿名网友没有呀 -
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技师孙晓哲最好提供电脑检测出的图片我看看！ -
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技师孙晓哲根据你说的这种情况可能是正时链条跳齿了引起的！ -
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匿名网友哦，是不是修着很费事？ -
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匿名网友要不明天让维修店师傅检测时候我拍图给你看下？ -
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技师孙晓哲嗯，是的 -
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技师孙晓哲嗯可以的！ -
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技师孙晓哲如果是链条问题，需要把侧面侧盖拆下来，换的！ -
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匿名网友哦，刚才朋友说的是凸轮轴传感器不匹配造成的，有这个可能吗？ -
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匿名网友换好以后半天时间又出现的点火很难发动 -
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技师孙晓哲这个不大可能啊，只要和原车型号一样就可以 -
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匿名网友跑起来倒没事了 -
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技师孙晓哲每次点火都不好发动吗？ -
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匿名网友是的 -
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匿名网友没换以前是点火没问题，换好以后别的问题没了，点火不好发动了 -
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匿名网友朋友说如果是链条问题那车都开不成了，而不是现在的状况 -
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技师孙晓哲那建议你在检查下汽油压力，看看压力有没有问题！ -
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匿名网友我也迷了 -
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匿名网友好的 -
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技师孙晓哲链条问题轻微跳齿，是没事！严重就会导致发动机损坏！ -
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匿名网友好的 -
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技师孙晓哲ok
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汽车可以发动但是挂档没反应不动挂档有声音您好：根据故障描述提示，我给您的诊断思路是，检查变速箱油是否有铁的碎片，有检查变速箱内部止轮
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专业修北京现代的来，现代IX35车子有时候打火没有反应，没反应的时候多踩几脚刹车挂几下档就可以打燃了，没有故障，档位开关换了还有这样的问题【车型：北京现代ix35】【车型：北京现代ix35】查看刹车开关调整位置是否正常，档位开关调整位置是否正常，如无任河异常，在车辆正常启动时，读取测量启动相关的数据，测量继电器的输入输出电压信号，并记录下来，在车辆无法启动的时候测量启动所需要的数据和继电器输入控制信号，对比正常启动时测量的数据，找出问题进行排查！
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专业修北京现代的来，现代IX35车子有时候打火没有反应，没反应的时候多踩几脚刹车挂几下档就可以打燃了，没有故障，档位开关换了还有这样的问题【车型：北京现代ix35】在车辆无法启动的时候，短接启动机继电器查看车辆是否能够正常启动，如仍无法正常启动，查看发动机打铁线是否正常，测量启动机电源线是否正常，查看启动信号线是否正常，以上无任河问题更换启动机，如短接继电器无法启动，查看空档开关继电器工作是否正常，更换原厂档位开关测试车辆是否恢复正常！
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北京现代15年的ix35（NU发动机），自动挡的车，从P档挂不出来。你好，根据咨询问题分析，档位电磁阀保险丝都是好的，就需要检查模块控制电磁阀的线路和模块本身两个原因，很高兴为你解答
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专业修北京现代的来，现代IX35车子有时候打火没有反应，没反应的时候多踩几脚刹车挂几下档就可以打燃了，没有故障倒试一个档位开关进行观察
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北京现代ix35汽车在行驶中误挂入倒档'请问大师对发动机和变速箱有什么伤害吗，现在开着，没发现什么问题，行使中误挂入倒档2，3次这个没事，变速箱不会坏，但是属于不正当操作，如果你在行驶中挂了p档就该坏变速箱了，以后注意啊
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北京现代ix35自动档挂挡时发动机声音变大是什么原因？你好，正常挂上当之后，虽然车没有行驶，但是，带走一定的负荷，声音会变，这个没什么问题，
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北京现代ix35 2010款 两驱2.0排量，6万公里，挂d挡或者走起来，能听见吱吱响声，听着像是磨蹭声音，踩制动挂d挡不走也有声音，挂n挡或p挡没有声音，响声很明显，这是变速箱有问题吗？根据你的描述，这个应该就是变速器里面的问题。有可能是变速箱里面的液力变距器有问题，出现了这种声音。对驾驶没有多大的影响，但是这个使用时间长了之后，这个声音可能会越来越明显。这个建议还是维修一下。这个有可能需要更换变速箱里面的液力变距器。修理厂的话估计需要3000多块钱。那就这个变速箱里面的液力变距器的可能性是非常大的。因为这个声音的话，很可能就是液力变矩器里面发出来的。因为车辆挂入d挡踩住刹车，没有行驶的情况下，变速箱里面的液力变矩器会打滑，如果有问题的话，他这个打滑的过程中有可能就会出现这种声音。那这个有可能就是仪表台里面的有部件松动。这个仪表台里面装的这些东西是比较多的，有线路，插头还有线路，还有里面的螺丝卡子固定的这些装饰板。还有这些塑料件组装在一起的。有可能是某一个部位松动，在颠簸路面上出现的这种声音，这个具体要处理的话，那就需要进行具体的试车判断位置，然后拆开处理。
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北京现代iX35发动车子挂D档R档踩住刹子车子加油门不起来跑起刹车踩不下去其他正常跑
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北京现代iX35怠速挂档刹车没真空助力 进气歧管节气门都换了发动机电脑也换了检查是否存在机油消耗异常现象
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小车凸轮轴传感器坏了会怎样，汽车凸轮轴传感器坏了是什么症状小车凸轮轴传感器坏了会给汽车带来哪些影响？对于汽车来说，凸轮轴传感器是一个重要的部件，它负责监测发动机凸轮轴的位置和速度，从而控制点火时机和燃
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