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技师刘满江你好,气缸压力测量过吗?
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匿名网友9个多
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技师刘满江用解码器检查过吗?有什么故障码
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匿名网友无任何故障码
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技师刘满江我认为你的这种故障还是出在正时部分。
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匿名网友正时已经严格正时点 重新安装3遍!不会有问题
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技师刘满江曲轴的信号和凸轮轴的信号呢?
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技师刘满江检测一下这两个信号。然后可以尝试喷一点化清剂,看一下好不好着车。
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匿名网友有油 有火 这两信号都没问题 缸里机油也加了点 启动化清剂也喷了
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技师刘满江火花塞点火弱不弱?汽油压力是多少呢?
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匿名网友点火不弱 蓝白火!汽油压力用的清洗油路吊瓶启动的
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技师刘满江汽油是确定能喷进气缸的吧?
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匿名网友这车不是缸内直喷的
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技师刘满江我知道我的意思就是喷油嘴有没有喷出来油
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匿名网友有的
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匿名网友而且 喷油量很均匀
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起亚K5 12年 2.0排量发动机!开始启动后加油 跑不到100!启动后发动机还有异响!把进气道拆掉后检查积炭.再次组装好后!车辆启动不着!就是马上要启动着 就是不着车!后来链条张紧器不涨紧!更换正时链条一套 凸轮轴一套 凸轮轴链条轮近排!气门一套 都是原厂配件!装好启动 故障依旧!现在更换了喷油嘴 火花塞 进气道总成 节气门 点火线圈 凸轮轴传感器 曲轴位置传感器 有油 有火!启动后依然卡卡卡要启动 就是差一口气 启动不了!电脑检测没有发动机没有故障码 缸压9个多!求大神 指教缸压9个是不够的 最起码得达到12个才能启动车辆 重点看一下气门导管是否裂纹。检查发动机是否拉缸
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师傅你好,我的车是15款长安逸动手豪的,前段时间车子行驶中加不上油,熄火,清洗节气门,喷油嘴,进气压力传感器,凸轮轴传感器,清洗燃油泵,更换汽油滤清器,更换机油,机油格,更换缸线,点火线圈,都不行,最后连续更换3套ngk火花塞,问题解决了,可是现在发动机抖动厉害,但是转速平稳没有波动,而且油耗很高,30升最多跑到280km左右,换了右侧圆的机脚垫,还是抖,最近发现开空调的时候转速会下降到650左右,又提升到750左右,抖动感强烈,能看到助力油壶跟着一起抖动,有故障码U0122 s90a409这两个,师傅你给点意见看怎么解决,谢谢这个问题如果发动机的转速比较稳定,加速各方面都是正常的产生的,这个抖动主要就是更换的火花塞,以后火花塞的间隙发生变化,造成电脑控制的,这个点火提前角度发生变化出现的这个抖动,另外就是发动机的机角垫更换了以后和原车的那个胶性不一样,造成的这个抖动,这个需要更换原厂的机脚垫才可以的。比较费油的原因就是火花塞的问题和做了清洗保养,以后这个车辆刚开始会比较费油,这个必须适应一段时间才可以。还有出现的那个故障码,如果能够删除,这个是属于偶发性故障,一般属于线路有接触不良的情况。如果不再出现的话,就不需要维修。
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12年长安逸动自动挡,11.5万公里,目前行驶中车辆发吐,遇长上坡或减速后再提速,车辆容易闯动,突然油门失去动力,怎么踩油门都无法再提速,且ESP灯亮,靠边熄火再启动就恢复,先后更换了点火线圈,分缸线,火花塞,凸轮轴传感器,发动机线束总成,故障依旧,请问各位师傅还可能是哪方面的问题?跟油泵会有关系吗?变速箱?解决不了即使卖车也是坑别人,万一高速上出现,搞不好就被追尾造成伤亡了。检修的话,首先必须确定变速器工作是正常的,如果有必要的话,需要把变速器油更换一下,然后再确定发动机工作是不是正常,这个指示灯点亮的话一般要检查一下。蓄电池以及电脑版的,与车体之间的打铁线是不是氧化?这个最后,打磨处理一下,另外就是检查一下,刹车开关,这个开关如果工作不正常的话,就会出现ESP灯点亮,另外就是这个转角传感器,需要检查一下。。
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大师们好,我是长安逸动XT这款车型手动,现在里程为一万六。刚开始在行驶中无缘无故熄火,发动机故障灯亮起,后来才发现踩离合就要熄火,而且不容易重新打燃,打燃后怠速也不稳。后来4S店检查结果为排气VCP液压控制阀钳住。修理师傅告诉我是有两个传感器被卡死,换了两个传感器后恢复正常。又行驶了三百多公里,故障灯又亮,症状为熄火,怠速不稳,这次踩离合不会熄火。由于我之前没有在4S店做保养,4S店断定是我换的机油有问题,是机油问题导致发动机异常磨损,然后按照4S店要求做了发动机的清洗,(清洗时发现发动机里面有少量铁削,但不是很严重),换了4S专用机油,然后试车正常,我开回去行驶了不到20公里,发动机故障灯又亮,4S店读取电脑结果为排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围,于是更换了两个凸轮轴位置传感器,恢复了正常,行驶了接近两百公里后,发动机故障灯再次亮起,读取电脑结果依然是排气VCP凸轮齿学习偏差超出范围。现在维修师傅推断是凸轮轴磨损。正准备拆发动机呢!请问这情况是他们说的这样吗?另外,如果现在换凸轮轴大概需要多少钱?
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14款长安逸动1.6排量手动挡,油耗越来越高,逼近一公里一块钱,这是啥情况,有碰到类似并解决问题的师傅吗?首先确认是否真的是要到一块钱一公里,百公里油耗是14升。该车的油耗正常是百公里油耗8升左右。 可以进行该方法测试油耗真实情况:到修理厂这样操作,把油全部放出来(让师傅接油泵抽油),全部抽完后再加12升进去。然后去试车跑40公里左右回来,把油全部抽出来看还剩下多少。 油耗确实多就进行以下方法检查:1、首先进发动机系统看以下数据流:长期燃油修正(标准数据是正数1%),短期燃油修正数据是-5左右都可以。前氧传感器数据流是否在0.1-0.9V变化。水温传感器数据流是否与实际水温一样。进气压力传感器是否正常,急加速是否变化。三元催化器温度400℃左右,太高了证明排气管有堵塞。 2、检查以下项目:四轮刹车是否有拖刹车。四轮定位参数是否正常。碳罐电磁阀是否已经导通了,拆下用嘴吹得通直接更换。前氧传感器数据流不合格就直接更换氧传感器。连接燃油压力表测油压力是否350Kpa,超过400证明有问题,检查更换油泵泄压阀。3、检查排气管和三元催化器是否有堵塞,有就进行清理。检查喷油嘴是否雾化得好,用喷油嘴测试机测试。 用烟雾测试仪测发动机进气系统是否有漏气的。 测量发动机缸压是否在900Kpa以上。 更换原装的火花塞还有两个凸轮轴传感器。 还有一个重要的,平时开车有闻气油味吗?检查是否有漏汽油。
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长安逸动2013款,发动车怠速,过一会感觉吸不上气,发动机抖动,有时就熄火了,起步加油油门加不上,使劲踩,几秒后一下冲出去,踩轻了就一窜一窜的,刚换火花塞,汽油泵,清节气门了,也没找到故障码,求解决当前这个问题的出现是没有规律性的,先把那个点火系统和燃油系统问题排除。当前汽油泵已经做过更换。往前需要检查一下喷油器是不是有积碳过多的情况,造成有发卡工作不良的情况。这就是点火系统,点火线圈,还有那个点火缸线,温度高的情况下这个点火能量会发生变化。会就是出现问题的时候,把那个前氧传感器的插头拔掉,看一下这个故障现象会不会正常,这个传感器出现问题也会造成这个故障产生,其次就是发动机燃烧时积碳过多,或者是那个排气系统三元催化有堵塞的情况,造成排气不畅,也同样出现这个问题。一
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长安逸动不好启动,火花塞换了,喷油嘴洗了,节气门也清洗了,就是一熄火就不好启动,是什么原因
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我的车是长安逸动14款1.6手动豪华版、目前跑了三万。出现问题快一年了,行车时2500转以下有时候发动机发抖 加不起油!!最早时换了起油泵,火花塞,后来又换了点火线圈检查了缸线,最近又换了前氧传感器清洗了节气门,喷油嘴,问题还是没解决!!检查行车动态油压。燃油滤芯。油压调节器。检查三元催化是否堵塞。检查节气门位置传感器。匹配节气门。
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你好,我的车长安逸动XT,跑了28000公里,改得气,改汽以后跑了1000公里左右,偶尔的会出现防侧滑灯亮,尤其在速度低掉头的情况下出现发动机抖动,熄火,新车到现在从未清洗过节气门,也没更换过火花塞。主要是检查燃气系统,还有清洗节气门。检查火花塞
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长安逸动13年的手动豪华型,汽车动力不足,油耗超级高,提速慢,修过发动机,清洗过喷油嘴,节气门,汽油滤芯,换过机油,换过3元催化,换过氧传感器,都没用根据你的故障描述长安逸动13年的手动豪华型,汽车动力不足,油耗超级高,提速慢,修过发动机,清洗过喷油嘴,节气门,汽油滤芯,换过机油,换过3元催化,换过氧传感器,都没用这类问题可以判断是传感器的信号失灵导致的喷油过多。造成混合气浓度高所导致, 解决方案 第一,检查前氧传感器 第二检查空气流量计 第三,检查进气压力传感器, 第四,更换火花塞,检查点火强弱 第五,检查喷油嘴泄露。
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