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技师蔡波你好朋友,如果是自动档顿挫是经常的!
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匿名网友手动挡
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技师蔡波加油收油瞬间顿挫,检查一下电子油门踏板、与节气门通信是否协调,再就是火花塞瞬间跳火不好
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QQ加油收油有顿挫感,早晨好起车一下就着,怠速也很稳高压线,火花塞都是新的
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07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器07年 宝马320i E90 N46发动机 着车报故障 发动机功率下降 不抖 但是加油没力 拖回来 着车很抖 怠速不稳 而且也报4缸点火线圈故障 更换新的火花塞 点火线圈 怠速稳 加油有力 但急加油发动机有强烈顿挫感 回来匹配伺服马达 动机再次抖动 怠速不稳 报偏心轴传感器故障 偏心轴磨损测试 数据相差大 请问是不是偏心轴磨损 需要更换偏心轴 偏心轴传感器。根据故障码可以先匹配一下试试不行的话就需要先更换偏心轴传感器了
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加油或收油有顿挫感,低速和高速行驶明显,机爪垫是新换的,火花塞,线圈都是新的,你好这种情况排除你更换的这些零部件需要重点检查一下车辆的半轴球笼是否有旷量,然后检查一下变速箱是否有问题
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我的车是奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来,在上去,感觉要熄火,有时也熄火!过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯!高压泵!油泵!燃油控制器。火花塞!废气阀都换了,节气门也清洗过!电池也换了,发动机还是顿挫奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来,在上去,感觉要熄火,有时也熄火!过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯!高压泵!油泵!燃油控制器。火花塞!废气阀都换了,节气门也清洗过!电池也换了,发动机还是顿挫,读取故障码有曲轴位置传感器故障码,判断基本就是它导致的!
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求修车大手,车新换的节气门,缸线,点火线圈,火花塞,喷油嘴油路都看过了,就是怠速不稳跑起来顿挫,
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刚换的火花塞 怠速有的时候不稳 跑起来一加油门挫顿感强这是什么情况检查汽油压力够不够,还有点火线圈有没有生锈
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奇瑞旗云3 ,跑了18万,加油时无力收油门时有顿挫感!火花塞新换的,怠速电机也是新换的!这车什么原因呢!有时候油门踩到底6千变5千转!
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车,怠速时候熄火,空荡滑行会熄火,车有时候怠速,车会哆嗦,哆嗦几下,有时候,熄火了,有时候没熄火,又正常了,车有时候怠速,感觉怠速声音特别小,感觉车没劲似的,节气门总成换新的,火花塞新的,油嘴洗了,机油新的,汽油格新的需要检查一下点火线圈和碳罐电磁阀是否有问题,以及用诊断电脑检测一下发动机系统各个传感器数据流是否正常
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老款名爵3 手动 开起顿挫 加不上油 冷车怠速不稳 容易熄火 热车要好一点。进气压力高 传感器换了 缸压正时也是对的 也没有漏气的 三元也通了的如果说车辆正常行驶,加速发干,第一需要检查一下点火线圈,喷油嘴节气门火花塞点火系统是否存在问题?第二,如果说冷车不稳,容易熄火,那么您需要检查一下发动机正时是否正常,进气压力传感器是否正常?如果说此车辆在没有更换发动机之前,没有此故障的话,那么第一你需要检查一下您这个车辆进行安装时,所有的插接件以及零部件是否存在漏装或者没有紧固的情况?二确定一下,此发动机没有任何问题,因为只是更换了发动机之后出现的此故障
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跑不起来,怠速加油时还会抖动几下,刚换了发动机裸机,火花塞,高压线都是新的这如果是换了发动机以后出现的这个问题主要还是检查发动机里面的问题,还有就是检查三元有没有堵塞,检查油泵有没有泄压?
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