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技师谷志超你好，我是汽车大师金牌技师-谷志超，很高兴为你解答。 -
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技师谷志超没有故障码吗 -
钱与冷昨天没有
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钱与冷现在有
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钱与冷
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钱与冷刚刚还报了个进气压力传感器
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技师谷志超燃油品质怎么样 -
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技师谷志超正时是怎么检查的 -
钱与冷品质没问题
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钱与冷正时我拆开重新对的
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技师谷志超 -
钱与冷是的
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钱与冷
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技师谷志超买的发动机确定没有问题？ -
钱与冷
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技师谷志超 -
钱与冷
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技师谷志超 -
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技师谷志超
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老款名爵3 加速顿挫2 3档最明显 冷车怠数不稳 容易熄火 热车怠数还好 加油加不上 点火线圈 火花塞 传感器基本都换完了您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，歧管绝对压力太高了。检查进气漏气，排气堵塞，正时缸压。这三点都没问题直接换个歧管压力传感器。这问题就解决了
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名爵3怠速不稳刚换了缸头你检查一下气门间隙是否正常，因为气门间隙过大或过小之后，导致进气量过大或过小都会出现怠速抖动的问题
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进气歧管压力高怠速负荷大长期燃油修正负18加速发闷启动好启动一般正时都没有问题，建议吧火花塞拆了加点机油进去观察缸压有没有变化缸压没有变化建议检查一下正时正时没有问题就是气门密封不好，如果缸压有增加说明活塞环有问题
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名爵3冲了气缸床，磨了缸头。换了正时一套后，怠速抖动。加油门后不逗。进气压力好高，有70千帕。你这款车辆出现这个问题的话，需要进行检查以下几点第一更换的气缸垫必须为刚性的第二气门的间隙，必须要按照厂家的正常操作指导进行调整。
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陈师傅，老迈腾，加不上速，怠速喘报这个P2293检查一下高压油泵插头上面有没有12v电源，增压压力那个需要检查涡轮增压器管路和中冷器有没有漏气
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进气歧管压力高冷车60发动机负荷53热车以后进气压力43发动机负荷35怠速状态，同时出现长期燃油修正负18.加速缓慢。费油根据你描述的故障现象这种情况需要检查进气歧管是否存在泄露的情况，进气压力传感器是否损坏，建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了再试车观察看看，把氧传感器和活性碳管电磁阀更换了，进气压力是有一点高，主要就是漏气和气门密封的问题
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名爵3怠速不稳刚换了缸头你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次缸头配件质量没问题的话这个进气系统用烟雾剂看是否漏气，还有节气门是否有问题一般与这几个有关安装地方先检查一下
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你好我的名爵3冷车启动，怠速抖动厉害，多缸失火，热车了就好了报这个故障码。建议你检查一下碳罐电磁阀的控制线路有没有问题，然后我估计是冷车混合气过稀导致的，就是得清洗积碳，
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名爵3半自动跟换离合器后用电脑匹配完 怎么起步车子严重的顿挫感你好，请更换原厂离合器3件套。注意安装位置，此车安装不好会抖动。
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新名爵3，自动档，每跳一个档后，怠速都升到3千几转，上斜拨踩刹车有试过熄火，发变都没故障。你好，按照你的描述，首先这种故障现象的话，我们要使用专用电脑和我们变速箱进行连接通讯。然后呢，里面有一些特殊功能，下线功能操作。里面有档位学习和离合器的结合点进行学习一遍就可以了。这种现象的话，很多时候就是离合器的那个结合点错误，间隙大了，需要进行重新学习，让电脑重新记忆它当前的一些位置，好进行控制它的离合。就是控制它的分离和结合，这样就不会导致转速很高了。包括熄火的话，都是跟这个离合器的控制方面有关系，就是离合器的这个结合点不匹配。这个就是说使用专用电脑进行学习一下，匹配一下一般就好了。如果系统有问题有故障的话，变速箱里面发动机里面会包故障，如果没有故障的话，就按照我上面说的去验证一下，同时确认你的离合器片有没有打滑。
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上汽名爵ZS冷车启动怠速不稳怎么回事？
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