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技师李学勤你好 只要发动机没有异响就可以正常行驶 希望我的回答能帮到你…
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匿名网友没有大拆只是把,火花塞弄开,高压空气冲了下
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匿名网友水也不多
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技师李学勤现在跑着没有异响就可以正常行驶,不用担心
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匿名网友谢谢
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匿名网友现在能跑下高速吗
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技师李学勤可以的
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2010款科鲁兹,一周前水泵坏了导致发动机短时间超温,换水泵后水温正常,但发现出现以下故障:冷车打火启动正常,热车熄火后立即打火也正常,但热车熄火20-30分钟后打火启动困难,有时成功启动时发动机抖动,怠速转速非常低(500转),然后会熄火。试几次打火会正常启动,然后怠速和行驶途中一切正常。现在测试故障码为p0030氧传感器故障,超温前打火没任何问题,请问是什么故障?氧传感器方面故障码的话会影响到我们热车难启动的问题,而冷车不受影响,在热车的时候就参与工作起作用了。控制我们的喷油量的时间长短就是喷油脉宽,我们发动机高温以后的话,对发动机而言是有巨大的损伤的,这个严重的会造成气缸盖的密封垫密封不严,也就是我们所说的冲缸床垫,那种状态的话会导致我们的发动机的气缸压力,第一会导致密封不严,将会导致车辆热车难启动,这种的话,你可以观察一下我们的发动机的机油量以及当前的防冻液会不会在正常运行过程中不断的缺少如果有以上的存在的话,那么基本上就可以说我们钢盖密封垫有问题,那么就需要进行更换维修 而对于这个故障码来说就是说你这个故障码的存在的话,也就是说是三种可能,第1种就是氧传感器本身有问题,第2种就是氧传感器的加热的控制线路的话出现对地短路,第3种氧传感器的加热控制出现接触不良开路。而车辆抖动方面的话,可以重点再次确认一下这个地方就是说我们的气门室盖的PC v阀废气阀是不是有问题导致漏气。就是在我们点火线圈上方的一个一个气门室盖的一个带雪弗兰的车标的那个装饰盖扣开。旁边有个小孔,我们在怠速的时候去赌一下,看看有没有漏气的,有没有呲呲的响声,有没有吸手的感觉,漏气的。如果有这一块,将会导致车辆出现怠速不稳的一种现象。那么如果真的出现的话,就需要更换气门室盖总成来进行解决。同时由于发动机前期高温当前确认一下我们正常使用过程中。当前发动机有没有缺水?如果没有缺水的话,发动机方面没什么大的问题。我们发动机气缸盖的密封垫如果有问题的话,将会导致水进入机油里面,或者是我们机油里面有水以及缺水严重现象。而这种现象的话,如果存在的话,会导致发动机启动困难。重点确认一下我们发动机舱里面的冷却液缺不缺少不少。如果少了检查有没有泄露的,如果没有泄露,那么基本上可以判断就是发动机的缸盖垫儿密封不严导致问题。
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您好,柴油皮卡车涉水熄火,启动几次启动得,发现有大量白烟后熄火打开空气滤芯发现有水,换了个滤芯,熄火时水位平踏板未没近车里。后启动怠速转速稳定,未发现发动机抖动厉害或明显异响,未发现动力明显减弱,开了几十公里未见水温异常,冷却液没变少,机油没有变色,就是排气管滴水和有异味。请问是不是发动机里还有水?该怎么助理你好,很高兴为您解答,首先可以确认的是发动机内并没有进大量的水,初期已经看到空气滤芯内有水,可能缸内也进入了少许的水,从而导致发动机启动后冒一些白烟,更换空气滤芯后,还是建议把进气系统的主要部件进行检查一遍,中冷器很有可能会有积水,其次为增压器,若主要部件并没有发现大量积水,再确认机油内没有变色(机油与水混合后呈现为乳白色)可再尝试运转发动机或低速行驶一段时间,若发动机运转正常并无异响抖动冒烟现象,可以继续行驶,但建议把下次保养时间适当提前一些,谢谢。
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您好,前天过深水路段水大概不到车轮一半,水进不到驾驶位里边,然后就是对向俩大车涌起来的水进到发动机熄火了,当时慌了按了一下电源键应该是不确定有没有二次启动,当时提示发动机故障需维修,第二天把火花塞,空气滤芯换掉,气缸里的水清理干净后正常着车,之后就把发动机机油也换了,测了一下缸压,还需要检测别的吗?有没有别的隐患维修建议:发动机进水熄火后导致熄火,排除气缸内水后启动正常,建议检查一下发动机进气管是否有存水,有的话排干净就可以,然后开段时间没有异常情况就没问题了。
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你好!我的车子(自动挡)在天气暖和的时候打火一切正常,冬天天气冷了就不好打火,打着后发动机声音异常,噪音很大,要深踩油门大概十几秒发动机声音才能正常,尾气汽油味很大,不踩油门转速忽高忽低,最后自动熄火车辆问题,建议把车提前放在维修店,在早上第一次启动的时候测量一下气缸压力,对比一下4个气缸压力是否正常,如果气缸压力异常,需要检查一下气门回位是否正常,在启动发动机之前,拆开气门室盖,使用工具转动发动机,查看每一个气缸的气门挺桐回位是否正常,如果有回位比较慢的就需要清理一下回位不好的气门背面积碳!如果气缸压力正常,在测量一下燃油压力,观察一下燃油压力值是否可以正常保持住,如果燃油压力一切正常,在第一次启动的时候,使用内窥镜检查一下气缸内是否有水!如果有需要检查确定一下气缸垫是否损坏!
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我的车下大雨水比深但我强行冲过去啦车子没熄火‘但我第二天去开的时候发动机亮了黄灯…我就开到附近的修理车用电脑检测了一下…故障灯消失了.发动机没进水.但不能保证连杆会不会受损.于是我又开到4S店去…师付用内窥镜检查了下说什么几个缸缸压都正常请问这样就能放心了吗您好,对于您所描述的这个现象来说,虽然你驾驶车辆强行通过了积水路面,但是发动机也没有强行熄火,车辆使用也没有出现动力不足和怠速过程中发动机明显抖动现象,只是第2天伴随着发动机故障指示灯点亮,对于这个发动机故障指示灯点亮的原因来说,有可能是线路或传感器进水导致信号不良所引起的清除以后故障没有再次提示出来,说明只是偶发性的故障,而且能让4s店及修理店都帮您具体检查过,发动机也没有进水现象使用内窥镜查看过缸内也是正常的,那您就不必担心没有什么问题的放心行驶即可。
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13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常。这是个难修的车。有师傅知道不?以经问好几个师傅了考不行13年别克英朗,走十公里热车后停车20分钟,打第一次难启动,打第二次就可以启动。启动后发动机正常,数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包,火花塞,进气管没漏气,炭灌电磁阀换新的,油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常,喷油嘴没有漏油,缸体里没见漏水,启动不了时火花塞是干的没见有水和油,水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常
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您好 我的现代 今天开还好好的 突然发动机熄火抖动 然后我以为没有油了 加了油 打的着火 怠速正常 然后变无力了 排气一直冒白烟 是什么问题 发动机现在是可以打着火根据你描述的故障情况排气管一直冒白烟的话一种情况是防冻液进入缸内燃烧了,一种是喷油嘴喷油量过大燃烧不充分,还有排气管里面积水了,怠速正常的话,加速无力还冒白烟应该就是燃烧防冻液了,先检查一下防冻液,故障灯亮先检测是什么故障代码,读取发动机几个传感器的数据流看看是否正常
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15年宝马X1(E84),去改装年刷了舒适电脑(为了改氙气大灯),改完一切正常。开了40分钟以后,突然自动跳N档,提示自动启停报错,发动机没有动力。停下之后,再打火就打不着了。拖到修理厂,用电脑查,变速箱报错、天窗报错,消掉故障码,依然不能打火。启动机正常,发动机压力不正常。15年宝马X1(E84),去改装年刷了舒适电脑(为了改氙气大灯),改完一切正常。开了40分钟以后,突然自动跳N档,提示自动启停报错,发动机没有动力。停下之后,再打火就打不着了。拖到修理厂,用电脑查,变速箱报错、天窗报错,消掉故障码,依然不能打火。启动机正常,发动机压力不正常。 首先马达再打不动的时候,我们就需要用手盘一下发动机看看能不能盘动要是盘不动就说明发动机内部抱死导致的,需要分解发动机查找原因。
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530雨天涉水,发动机1缸进水,没有二次点火,现在4S店清理排水换油,打火怠速无抖动,无异响,缸压正常。这样还会有问题吗?其实正常涉水没有二次启动,这个处理积水后基本没有问题,因为进水管一进水就阻止空气进入这个时候发动机会立即熄火这个气门活塞这快就会静止,不会继续动作,这个情况就不会损坏机械内部,二次启动是里面有水进行强制发火压缩后导致活塞顶弯,但这不能百分百肯定,这个会有机率后续因为这次影响,如果保险同意拆解维修,这个肯定是对后期担心进行排除!
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科鲁兹09款,今天清洗发动机舱,不小心发动机电脑版进水了,打不着火了,修理了点火模块以后安装上正常启动了,但是发动机故障灯亮了报故障码p0011进气凸轮轴位置系统性能,清理掉以后故障灯还是亮,完后怠速加几下油故障码又会检测出来,车子正常启动,怠速正常,加速动力基本也正常,无异响,怎么办经过师傅检测目前只能判断电磁阀电阻高于标准值。除此以外,建议测量一下电磁阀控制占空比和电源线是否正常
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