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技师李中国你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。 -
2019你好
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技师李中国测量一下凸轮轴位置电磁阀电阻 -
2019不是凸轮轴传感器问题吗？
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2019或者是电脑没有修好导致的
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技师李中国如果之前确定是发动机电脑板进水，那么现在这个故障不排除发动机电脑故障，但是故障记录是凸轮轴位置性能，首先考虑的是凸轮轴位置电磁阀，就是皮带盘附近的电磁阀 -
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技师李中国把进气和排气电磁阀电阻做对比，用万用表或者二极管试灯测量插头线路的占空比信号情况，可以判定电脑板，以及线路之间是否有问题 -
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技师李中国还电磁阀是占空比信号，不是电压信号 -
2019之前都正常就是修理了这个发动机电脑版以后出现的这个故障码
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2019对了如果修理了电脑版更换了模块需不需要重新编程
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技师李中国发动机电脑板坏是进水，不能保证其他地方不进水，不能排除电脑板在进水的过程中没有引起其他线路或者电器损坏，这些都得通过测量来进行判断 -
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技师李中国你更换了哪个模块 -
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技师李中国点火线圈吗？ -
2019点火
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2019点火模块
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2019电脑版里面的点火模块
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技师李中国什么点火模块，科鲁兹只有点火线圈和点火芯片 -
2019对就是那个黑色芯片的东西
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2019给修电脑版说进水烧了
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技师李中国电脑板里面的那个吗？这个是点火芯片，也叫做控制CPU。 -
2019对
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2019就是这个烧了，更换以后还要重新编程吗？
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技师李中国修理这个不能判断是否需要编程，要看你是换的带程序的还是空白芯片。 目前车辆可以正常启动。其他一切正常，那么就是说不是编程的问题。但不能排除程序错乱的可能，建议以实际测量结果为准，如果电阻不正常，说明电磁阀损坏 -
2019哦哦，那跟正时什么的没有关系吧今天去了一个修理店说要排查，要给我更换正时套我没有干
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技师李中国个人觉得不是正时，虽然故障与正时有关系，但是故障是冲洗机舱以后，电脑板进水而引起，那么与正时的可能性不大 -
2019哦哦好的谢谢，那明天我找电路的看一下电磁阀和传感器看看
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技师李中国OK，有疑问随时留言 -
2019好的谢谢了
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技师李中国不客气 -
2019对了师傅如果明天去查了电磁阀，从新在4s店刷一下程序，还是解决不了，那是不是就换一块电脑版了只能
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技师李中国从这个故障码来说，可能性有凸轮轴电磁阀，凸轮轴位置传感器，发动机电脑板，电脑板与电磁阀与传感器的线路，还与发动机正时，发动机VVT油道有关系。 从故障发生的情况来说，机械问题的可能性小于电器线路的可能性。您说的不全对，但又有一定的道理，可以往这方面考虑，但不是说通过换件来判定，而是通过相关的专用工具，结合我们的专业知识，对故障进行一些验证，再确定是那方面问题，最简单的方法，用示波器观察电磁阀波形，与同款车对比，就直接把故障范围，故障可能性缩小50%，要么电脑板，线路，要么电磁阀，正时，传感器，油道 -
2019好的明白了
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2019你好师傅今天来4S店了进气排气电磁阀，进气排气传感器都互换了，但是还报这个进气凸轮轴位置系统性能缸列1
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2019电脑也重新编程了
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2019下一步该检查什么
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技师李中国 -
2019正常
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2019测完了
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技师李中国什么正常，是电磁阀的电源线和信号线都正常吗？ -
2019刚又测了一遍进气阀的电阻17.多
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2019热车
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技师李中国让测量信号，信号测量没，信号正常，电源正常，就不考虑电脑版和线路，就检查正时，电阻17已经到了标准值的极限 -
2019是的确定了进气那个电磁阀电阻是17.多
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2019现在应该怎么办师傅
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技师李中国两个电磁阀电阻一样吗？ -
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技师李中国信号线测量没有 -
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技师李中国 -
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技师李中国标准电阻7-12欧 -
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技师李中国关键问题，我觉得是要测量电磁阀的信号线与电源线是否正常，不知道测量过没有，测量结果如何 -
2019信号线正常就是进气这个电子阀电阻高排气那个正常
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技师李中国那就先换电磁阀试车，现在电磁阀电阻不正常 -
2019嗯好的我已经叫发件了等到了我换上试试
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技师李中国好的，白天我在车间检修车辆，回复不及时，耽搁您的检测，非常抱歉 -
2019没事的师傅这都很感谢您了
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10年科鲁兹1.6排量，手动挡，行驶中加速发闷无力，无故障。近期出现启动1分钟才能着车，且加不上油，报进气凸轮故障，发动机气门异响，检查发现正时异常，机油油道堵塞，重新调整正时疏通油道故障代码消除，凸轮轴数据正常，也好启动，原地加油无异常，试车还是加速发闷无力，但收油后出现怠速低不稳，过5秒左右后怠速正常。原地怠速5分钟左右发动机突然抖动转速下降报燃油修正系统电压低，清除故障后怠速回复正常，但一会有出现。检查进气无漏气，碳罐也正常，清洗了节气门喷油嘴，油泵，故障现象依旧，现求助大神们指点，谢谢。
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今天来了辆科鲁兹，09年1.6排量。车主说跑了一趟高速下高速的时候突然听到发动机异响，提不起速来，故障灯同时亮了。车主说之前凉车打火有异响几秒钟就正常了，有过p0011的故障码，在别的修理厂换了个发电机后面机油限压阀好了，开了一个多月也没有出现问题。今天突然出现了哗啦哗啦的响声，类似于不上机油的响声，故障码还是p0011，请问应该怎么下手。十分感谢建议检测机油压力
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你好，今天来了辆科鲁兹，09年1.6排量。车主说跑了一趟高速下高速的时候突然听到发动机异响，提不起速来，故障灯同时亮了。车主说之前凉车打火有异响几秒钟就正常了，有过p0011的故障码，在别的修理厂换了个发电机后面机油限压阀好了，开了一个多月也没有出现问题。今天突然出现了哗啦哗啦的响声，类似于不上机油的响声，故障码还是p0011，请问应该怎么下手。十分感谢建议拆除单向阀，如果不行检查机油压力，查找不上油的原因，油压足够了，vvt就正常了
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09款1.6自动挡 最近三个月经常出现发动机故障灯亮，第一次是在高速上加92号油，跑了没多长时间就出现发动机转速上不去，加油门也不行。速度最多跑到100然后慢慢往下掉。熄火休息在打火空踩油门转速表正常，发动机亮故障灯。行驶2分钟又出现转速上不去。到修理厂检测说是燃油比故障码，已消除。换97号油，好了。转速也能上去了，一切正常。之后一次去中石化加92#故障灯又亮了，但是转速没问题，行驶也都正常。又去检测，说是科鲁兹突发状况没事。又消除。三天后出差跑高速，全程300公里还剩50多公里的时候转速表又上不去了。到服务区休息了一会，打火启动故障灯亮了，到了公司车停了两天没开，故障灯又不亮了。一直到昨天，刷车出门。空调压缩机突然不工作，回来把保险丝继电器全部拔下检查没问题。今天早上又去打火启动，空调好了压缩机也正常工作了。可是发动机故障灯又亮了。烦死了……到底什么原因。到修理厂到底需要查哪些，换哪些。在线等……建议对取故障记录，检查点火线圈和火花塞
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11年的科鲁兹1.8sx，4万公里，发动机故障灯亮，故障码p0171，实际行驶没有特殊异常感觉，用图吧汽车卫士测出，怠速点火提前角偏低，怠速长期燃油修正为30%左右，怠速短期燃油修正正常，行驶中加油门可以在图吧上看到长期燃油修正趋于15%左右，行驶中短期燃油修正正常，更换过气门室盖总成和进气歧管单向阀，清洗节气门，水箱和水箱管线有漏水，做过更换。想问一下，车辆监控系统里，长期燃油修正是否怠速和行驶是不同的？有更换过一个原厂空气流量计测试，怠速长期修正为25%，行驶过程测下来是5%左右，发动机故障灯手动消除后两天又亮了，所以换回原来的空气流量计。帮忙看看啥问题呢
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我的科鲁兹10年90000公里换了正时皮带，水泵涨紧轮惰轮后有半月的时间，一直正常。 可是半月后那天去上班的时候还好好的，下班启动第一下发动机哗啦哗啦响两下随后熄火了，我看看机油也不少，又重新启动了两下，启动着后怠速不稳故障灯亮。 到家后试了几下，点火不踩油门不好启动。电脑查了下poo11进气凸轮轴相关系统性故障，请问是不是正时皮带没有对好？
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11年科鲁兹，今年5月第一次在行驶过程中出现降速，油门无反应，转速表和车速表降为0，泊车辅助灯亮，约几秒之后又恢复了。第二次泊车辅助灯亮在8月的一个早上，车辆打不着，多次尝试后打着，但转速表车速表为0，泊车辅助灯亮，开去修理厂清除故障码后恢复正常。第三次出现问题在10月27日，当时驾驶人是我家夫人，据她描述跟我第一次出现问题时一样，车子突然降速，转速表和车速表为0，深踩油门才有一些动力。后紧急停车找附近修理厂修理。当日下午去修理厂提车，修理厂师傅说是电脑板和线束之间的接头松动了，插紧后清除故障码可继续行驶。接着采用螺丝固定的方法把插头固定了一下。但10月28号也就是第二天过减速带时又发生故障，这次故障表现和前几次故障大部分相似，但除泊车辅助灯外发动机故障灯也亮了。这也让我感觉到了不一样的地方，之前打不着火和降速都没有亮发动机故障灯。而且行驶过程中虽然转速表车速表都没有显示，但是车辆会有因换不上档位感觉的异常抖动。你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次这种情况一般要不是线路哪里接触不良要不就是控制系统电脑版异常导致的，还有就是曲轴传感器看是否异常导致转速异常的，一般与控制系统或者线路问题大点，其他一般影响不大，有时间去当地检查线路的线路和电脑版重点看下
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2011年初老科，因过水吸入水而熄火，抬了发动机，顺便换了4配套，气门，正时3件套，用正时工具装的，装车后，试车，怠速会急下降，然后恢复，查故障码p0011，加速后，转速表依然会急下降，又恢复，查电瓶电压，停机时12.5Ⅴ.发动后怠速14.8V，电瓶，发电机应该正常，只有在转速急下降同时，电瓶电压会降到12.8Ⅴ左右然后慢慢回升到14.8v，上路试车，问题依旧，发动机转速也会急下降，造成顿挫，二十分钟后，转速表降为零，故障码灯亮，发动机转速却平稳，加速无力，查故障码p0011，进气凸轮轴系统性能，P0335曲轴传感器回路，..P0336曲轴位置传感器系统性能，后更换火花塞，曲轴位置传感器也换上新的，上路试车，问题依旧，查不出问题原因，求大神修车师傅，帮忙指点一下，不胜感激，建议检查进气管道电磁阀是否损坏需更换，检查曲轴位置传感器信号盘
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2010年科鲁兹1.6手动，74000公里了！发动机故障灯亮，检测三缸失火，在4s店更换了火花塞，点火线圈！清洗了节气门，喷油嘴！故障灯消除！但是开了几天后又感觉发动机有抖动，但是故障灯没有亮，去4s店太坑人了，在外面的修理厂电脑检测了没有故障码！这是什么原因，抖动会不会对发动机有影响！外面修理厂的师傅说这车就这样，是通病？怠速的时候转数指针也正常没有大的浮动，就是发动机感觉有抖动，求师傅指点一下
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13款自动科鲁兹，目前9万公里。问题1：冷启动1200转维持几十秒的时间里，怠速不稳能听到发动机声音忽高忽低造成了抖动异常，最严重的几下人也会感觉晃动，随着转速下降症状消失，热车启动没有这个现象！问题2：水温没有完全上来的时间段里提速快怠速抖动小到无视，都非常完美。但是水温上来了以后怠速明显抖动。车子已经做过一些处理，换了火花塞，点火线圈，空气流量计，刚保养没多久，节气门锃亮，缸内积碳清洗非常干净不是打吊瓶的。汽油压力测过，汽油滤芯也换了，全合成机油，95号中石化。无故障码，自己的盒子测下来有一个异常：点火提前角小！这个问题大部分时间车子都是正常的，建议在故障出现时读取数据流与正常状态车子对比。怀疑喷油嘴故障存在渗漏
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