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技师秦玉英您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
中央领导人您好
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中央领导人收到我的问题了吗
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技师秦玉英排气管一直冒白烟的话一种情况是防冻液进入缸内燃烧了，一种是喷油嘴喷油量过大燃烧不充分，还有排气管里面积水了 -
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技师秦玉英发动机故障灯亮不亮，检查防冻液是否缺少了 -
中央领导人发动机故障灯 亮着
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技师秦玉英怠速正常的话，加速无力还冒白烟应该就是燃烧防冻液了，先检查一下防冻液 -
中央领导人如果防冻液少了 加进去就好了嘛？还是怎么样
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中央领导人一直冒着白烟
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技师秦玉英加进去也不会好的 -
中央领导人那怎么办呢 这种情况 无力上坡 然后加大油门是没办法上35度左右的坡
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技师秦玉英先使用电脑进行检测一下看看报的故障代码是什么 -
中央领导人我的发动机 响机有1分钟左右就会发热 像在火炉一样
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技师秦玉英检查是不是混合气过浓燃烧的不充分 -
中央领导人怎么检查
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技师秦玉英先检测是什么故障代码，读取发动机几个传感器的数据流看看是否正常
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北京现代 09年 索纳塔名驭 2.0的 车子现在状况是打着了之后加油门偶尔没有反应 偶尔又有反应。就是车子跑起来加油门车子不走。转速表也不起来。 冷，车子打着了怠速平稳 启动一会儿发动机就抖动。怠速电机换了两个。还是那样火花塞 点火线圈都是新的车主询问冷车正常，热车抖动加不上油，已更换点火线圈和火花塞，根据经验我怀疑汽油泵问题和前氧传感器问题，建议热车测量一下油压，或者把氧传感器插头拔了试车，我估计我觉得两点概率最大
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你好，我是现代名驭，最近几天我的车行驶一段时间后，熄火停车等待十分钟左右就出现发动不了的问题，启动时跟没有油干启动的状态差不多，偶尔打着也是怠速不稳一踩油门就熄火，不踩油门过几秒钟也会熄火，反复启动不下五次才能正常启动，请问这是什么原因？你好，根据你描述的这种情况。首先要去维修厂或者4s店，让维修人员拿电脑给你检查一下。发动机系统会有相应的故障码。出现这种情况多半是曲轴位置传感器电路范围性能故障而造成的这种情况。如果电脑检测是曲轴位置传感器。更换曲轴位置传感器就可以解决。也有可能是怠速马达脏而出现的这种情况，我电脑检测没有故障码。清洗怠速马达以及进气压力传感器问题就可以解决。
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我的是现代名驭，10年的车，跑了五十多万公里，油气两用，以前都挺好，一马达就着，可今年天冷了以后早上发动很困难，刚开始发动的时候，只有马达在转，发动机根本没有反应，打十几下是连续的，发动机才开始有反应，电瓶都打没有电了，用别的车拼再发动，发动机就着了，发动机是踩着离合发的，刚着了根本不能松离合，得着一会车热了，才能松，只要发动了，一天都好的，一马达就着，我问一下怎么回事，大师1)排除机油，变速箱油粘度大的问题 2)检查水温传感器，火花塞间隙和电瓶电压
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现在名驭2.0发动机怠速不稳定，加速无力严重时熄火。用汽车电脑检测，发现前氧有故障。更换前氧后故障排除。但是，一个星期以后故障依旧，还是怀疑前氧有问题，更换后正常，一个星期左右，故障又出现，不过没那么严重，试车发现当车速在40～50码这个区间加油门时无力，需要慢慢踩，猛踩发动机转速变化不大而且，发动机一冲一冲的。现在纠结是什么问题，请师傅们帮我分析一下，谢谢
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现代名驭，16年的1.8出租车版的，18万公里，改了天然气，一缸失火，换了缸线，线圈，火花塞，问题持续有，早上能感觉抖动，热车后可以忽略不计，故障码清除后不好着车，有故障码时还很好着车，发动机故障灯不亮，油耗大和早上抖动有一段时间，只是没亮故障灯没有检测，还换过正时皮带，换过后2万公里了出现油耗高和抖动。大师们帮忙解决一下。对于这种情况 通常都是换点火线圈和缸线火花塞，但是那只是很普通的问题。对于这个可以这样来，如果混合气浓度过高或是过低都会影响，进气量不够也会。喷油脉宽是否正常，氧传感器加热有无问题，点火修正，喷油修正是否存在冲突。节气门位置传感器信号时否可靠。不过很多时候汽油会造出这样的状况(燃油滤芯器)。因此还是根据具体的情况来解决，最好到4s店里检修。
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北京现代名驭出租车(烧的天然气)，车辆放几个小时就出现不好启动的症状，偶尔能打着火也加不上油(过几分钟就正常了)，会有一种难闻的气味散发出来！冬天尤其难以启动！放的时间短了还能打着火，但是加不上油门，如果是放一晚上的话，就绝对打不着火！往节气门那里喷点化油器清洗剂就能启动！！！目前换了汽油泵总成，火花塞，点火线圈，也打了吊瓶(清洗燃烧室积碳)，喷油嘴也清洗了几次，基本没有效果！修车师傅怀疑是气门漏气！各位大神师傅有没有好的解决办法？请深思熟虑，解我忧愁！！！建议检查转换继电器插头或者更换新的继电器
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大师您好请问大师:我车是现代名驭出租版，回来后自己改的气，目前车子在一个月前就有顿挫感(主要是低速二三档上)可我换了火花塞后此现像还是有，这两天居然在高速上有时候还熄火，平时挂空档偶尔还熄火呢？特别早上冷机子水温没有上来，从家往外倒遇到一个坡道油门需要带大点，有时需要半联动车子才不会熄火，是不是节气门又要清洗了还是有其它问题，谢谢回答
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北京现代名驭出租车(烧的天然气)，车辆放几个小时就出现不好启动的症状，偶尔能打着火也加不上油(过几分钟就正常了)，会有一种难闻的气味散发出来！冬天尤其难以启动！放的时间短了还能打着火，但是加不上油门，如果是放一晚上的话，就绝对打不着火！往节气门那里喷点化油器清洗剂就能启动！电脑检测没有任何故障！！目前换了汽油泵总成，火花塞，点火线圈，也打了吊瓶(清洗燃烧室积碳)，喷油嘴也清洗了几次，基本没有效果！修车师傅怀疑是气门漏气！(气门气垫下来合700多块)各位大神师傅有没有好的解决办法？请深思熟虑，解我忧愁！！！需要一个一个的排除一下，都是冷车的检测这样才能检查出问题，
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15年现代名驭晚上换了正时皮带后，起动一下就着火，加速正常，走了10分钟，第二天早上车主把车接走，出去20分钟左右，打电话来车抛描在路边，拖回来检查，以后正时皮带断了，一看没断，看记号没移位，以为涨紧器没调好，把气门顶了，检查缸压，4个缸一点缸压没有，估计是气门的事，拆下缸盖里的气门，发现气门没有明显顶掉的现象，既然拆下来了就把气门换了，重新对正时发动，也发动不着，再检查缸压每个缸只3个左右，今天换了曲轴位置传感器也没用，望老师指教。你好，根据您提出的问题，既然是换了正时皮带之后出现了这种故障，那么很有可能是你所更换的皮带有问题，这款车型是1.8的自然吸气的发动机，正时皮带的齿数是111的，您数一下看是不是这样。如果是的话，建议您先重新换一个原厂的正时皮带看一下。如果4个气缸的缸压都低的话，那这种情况肯定是正时上出了问题。 还有这款车型在更换正时皮带时不能使用扳手，去年凸轮轴上边那个17的螺丝。如果你有这样操作的话，那很有可能把凸轮轴和那个挂皮带的链轮中间的销别断了。然后你最好是把凸轮轴和那个链轮拆开检查一下。
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现代名驭25万km，发动机没劲 ，油耗大上坡加不起油，行进中换挡，转速表会突然下降 ，差点熄火 ，发动机抖动 ，你的问题，喷油脉宽大，进气压力高，检查正时。三元还有缸压。现在缸压已经不对了。明天再检查正时。缸压需要低需要检查气门间隙和密封性，以及活塞环密封性。
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