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技师李中国这个现象是点火线圈不良。需要更换点火线圈。
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匿名网友不会是其实它问题吗,还有几支细真空管断了有影响吗
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技师李中国没有影响,
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技师李中国这款车子点火线圈容易出问题,需要更换点火线圈。
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匿名网友正厂点火线圈多少一只
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匿名网友里程十五万公里不到
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技师李中国零售400左右,批发拿货200多,
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匿名网友请问什牌子好
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技师李中国原厂的最好,或者博世的也没有问题。
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匿名网友谢谢
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技师李中国不客气祝你生活愉快。
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匿名网友可以自己换吗,还有喷油嘴要不要清洗
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你好我是06年的的帕萨特v6,2,8火花塞分缸线,点火线圈都换了,提速是以前好多了,但有时急加速是还有点斗气动,请问是什么原因
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04年的帕萨特2.0l 感觉车子共振大,就换了全部机脚,现在感觉车子怠速规律性抖动,加速也可以感觉到,火花塞换过,节气门清洗过,也不缺缸,请问是什么原因
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2013款新帕萨特1.8T行驶过程中突然报警Epc及发动机报警,抖动,加速无力!什么原因,找了一个师傅看一下说第四缸缺缸,火花塞上有黑油,缸压正常,换了火花塞还不工作,说可能是喷油嘴堵了?哪位师傅帮忙分析一下什么故障?大概要多少钱?先该下火花塞正常跳火,如正常现象建议清洗喷油嘴或更换,不正常更换点火线圈试试。
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07款帕萨特1.8T空转加油门提速很慢,偶尔会放炮,正时会对 火花塞更换了 油压2.4到3.0汽油滤芯换了 看不到故障码,行驶的时候有时候上个坡踩油门都没有反应,请专修这个大众帕萨特的师傅全程指点非常感谢换汽油泵后如果压力达不到3.5bar,油压调节器可能泄压。如果压力恢复正常,故障还是存在,检查空流的数据,正常2.8g/s,短长期燃油修正在正负10以内。
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帕萨特b51.8t早上启动突突的,不知什么原因?火花塞换了,换了一根点火线圈,换了废气阀,换了水温传感器,正常保养了,但是还有时有早晨启动突突的,感觉发动机有点抖动,请教各位大师!谢谢!
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帕萨特B5 1.8T着车后加油门车抖的厉害,不缺缸,火花塞,喷油嘴,线圈,全部更换过了,也换了气门,正时,还是不行,可以确定的是不缺缸,就是加油门和松油门车抖的厉害,做里面都抖的要死,请问下还有什么原因?
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我的大众帕萨特,晚上启动难,发动机抖的厉害,给脚油就好了,发动机报警,是节气门的,但是节气门也清洗了,没有用,那个故障码还是有,好长时间了,换了火花塞,清洗了节气门,还是有,不知道什么原因,节气门如果本身坏掉的话在清洗也没有办法如果不好打车的话就要考虑汽油棒压力了,压力低就不好着火,
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帕萨特b5刚修过发动机,曲轴抱死,换了曲轴,活塞,连杆,活塞环,大小瓦,都装好了,缸盖没有修,抬下来放了5 天,现在都装好了,打不着火,正时都是好的,打火时没有一点起火的反应,光转,测试各缸都没有缸压,请问是什么问题,是不是液压顶筒没有油造成的?还是缸盖有问题,请师傅帮看看,分析分析?你好,根据你的描述和问诊的情况,你如果确定缸体部分没有问题,那肯定就是缸盖部分密封不严,重点检查一下气门的密封性。
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我开的是上海大众帕萨特领驭,车是08年4月出厂,来了21万公里,现在出现车打着火后抖动,有缺缸的感觉,怀疑是缸线和火花塞的问题,但是已排除缺缸!仪表盘也未显示任何故障灯,用检测电脑查了一下,会出现凸轮轴正时过于滞后的故障码
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11年帕萨特新领域2.0自然吸气(出租车)油气两用主要烧气。 目前已经行驶50万公里了,现在出现了一个毛病,连续工作时间长了动力会下降,怠速时车会颤抖,这个毛病不是固定的偶尔也会好。 点火线圈,缸线,火花塞都是统一换的博士的,刚用了不到2万公里。 今天检查了进气真空和废气没有泄露,排气管没有堵塞情况。 测量缸压的结果是1缸12压 2缸12压 3缸10压 4缸12压。而且124缸的火花塞烧的成白色据说烧气的车火花塞都是白色的,3缸的火花塞是红色(铁锈)色。 请问 1我所描述的毛病是否跟这缸压有关系? 2每个缸之间的压力最多不能相差多少? 3这种情况有没有必要搭缸盖?3缸压力偏低应该是气门有漏气的情况,正常各缸缸压不超3巴为正常。应该要揭缸盖看看了
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