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技师刘佳你好朋友,这个是正常现象,没有任何问题,请放心使用。
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匿名网友谢谢
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技师刘佳不用谢,应该得
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我的是宝马E90 车停着 踩着刹车 档位推倒手动模式 一挡二挡来回切换 切换一下 车就窜一下 很可怕的样子的 这啥情况
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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上周提的20版530Li运动领先。正常行驶情况下,第一脚刹车,刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。在网上查了下,不仅5系,3系,X3各种宝马车系都有出现过这个问题。今天去4S店,店里的技术总监硬是说没问题,虽然他自己试驾也感觉到这个卡顿了,我很无语。还想请教下专家!就是目前尝试过更换刹车真空泵,编程升级过软件,仍没有解决但是会有所好转,建议先进行编程车辆在进行测试。
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上周提的20版530Li运动领先,目前1000公里。正常驾驶情况下,踩第一脚刹车,刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。昨天去4S店检查了,店里的技术总监说是正常的,很多宝马车都有这个现象。但是我又当场试了4S店的试驾车,刹车踏板完全正常,没有这个问题。请教专家怎么解你好,根据你的描述,你这种情况有可能是真空泵的问题,由于是新车,建议你观察一段时间
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上周提的20版530Li运动领先,目前800公里。正常驾驶情况下,踩第一脚刹车,刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。昨天去4S店检查了,店里的技术总监说是正常的,很多宝马车都有这个现象。但是我又当场试了4S店的试驾车,刹车踏板完全正常,没有这个问题。非常困惑,请教!车辆描述的现象,技术上判断没有任何安全影响,不影响车辆的使用。根据实际情况可以尝试编程看看是否能消除此现象,目前的判断是此状态不能消除掉。
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上周提的20版530Li运动领先,目前800公里。正常驾驶情况下,踩第一脚刹车,刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。昨天去4S店检查了,店里的技术总监说是正常的,很多宝马车都有这个现象。但是我又当场试了4S店的试驾车,刹车踏板完全正常,没有这个问题。非常困惑请教专家根据故障描述建议对车辆进行编程,升级到最新版版本试车。
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你好,陈师傅,我的是宝马m3,我的车在行驶过程中,踩第一脚刹车踏板行程长,制动效果差,马上松了刹车跟踩第二脚刹车就是正常的了,行程也断了,制动效果也好,过二三十秒后再踩刹车的话,又会出现这个问题,之前出现了这个问题去换过一次刹车油,换了之后刹车有好转,但是没管多久,大概几百公里吧,就又不行了。请问这种情况大概是什么原因呢,在车子打火停止的时候,每一脚踩刹车,踏板行程都长,谢谢请根据聊天记录中提供的信息进行维修操作。
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你好!我的车是宝马525,14年的!有这么一个问题一直困扰着我!就是胎噪声!事情是这样,当年新车的时候轮胎声很小,没开一万公里就有嗡嗡有规律的声音。找了4S解决很多次,问题一直没改变,对方说车胎噪音是正常的,后来我找其他维修店查看,维修店说轮胎不平,然后检查了一下,轮胎边确实有的凹凸不平,说需要更换轮胎,后来换上四个新的贝耐力轮胎,结果不响了。但再开个一两万公里。声音有来了,检查了一下,又是轮胎凹凸不平。我就很纳闷问其他朋友会不会有这种情况,结果五个朋友都说没有过这种情况!我怀疑是钢圈是否有变形的问题造成对轮胎磨损不均匀。现在维修店又叫我换轮胎,但问题没解决,以后还是会出现这个问题的。(四轮定位都很好)请问有何解决办法?
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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有个问题很纠结,车子借给朋友开,次次倒车停车没有停稳就挂p档,没有停稳就换挡,还有一次不知道是怎么的 ,倒车有点快,不知道是挂错档还是倒车没有停稳,车子不会走了4,5秒,然后起步往前窜了一下,请问如果倒车过快突然换d档车子会不会有这个情况,还是倒车时换错档到空挡,然后踩油门直接挂d挡才会,希望大师们帮帮我
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