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技师刘佳
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蓝**典刹车制动效果没有任何问题,高速和低速都效果很好
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蓝**典关键就是这个踏板的小卡顿非常影响驾驶体验,很不舒服。因为正常刹车都是踩下去线性的反馈力才正常
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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蓝**典您是在宝马4s店上班吗
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蓝**典也碰到过这个问题吗?
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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蓝**典您这边之前碰到的其他车辆有这个问题,通过编程能解决这个现象吗?
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技师刘佳
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技师刘佳
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蓝**典那后来怎么处理啊?
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蓝**典这个问题就一直无解么?
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技师刘佳
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蓝**典这个明显就是设计缺陷啊
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蓝**典您这边碰到的都是什么车型?
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技师刘佳
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蓝**典那这是个无法解决的死结了么?
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蓝**典另外我在想如果是软件的问题,那应该所有的车都有这个问题才是。如果是硬件才有可能是组装或误差或者零配件的问题导致
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技师刘佳
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技师刘佳
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蓝**典您这边碰到这个问题的车子后来有换过硬件来解决这个问题么?
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技师刘佳
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技师刘佳
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蓝**典那这个确实太难受了
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蓝**典50万的车开起来还比不过10万的车
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技师刘佳
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蓝**典另外想问下这个跟刹车踏板的调试有关系吗
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蓝**典可能调试的不到位导致这个现象?
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技师刘佳
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蓝**典另外我发现这个现象低速的时候不明显,速度上去以后,比如七八十就开始明显了
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蓝**典如果只是三四十的速度,基本没什么不适的感觉
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蓝**典不知道这个是什么原因
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蓝**典另外冷车也明显些,驾驶时间长之后,比如半个小时一个小时,就相对没有那么明显
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技师刘佳
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蓝**典您说的急刹车是什么意思
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蓝**典是不是多踩几脚刹车的压力就不一样?这个是不是压力的问题导致的?
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技师刘佳
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蓝**典好,那我试下重刹车
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蓝**典另外连续踩刹车就没有卡顿
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蓝**典只有第一脚
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技师刘佳
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技师刘佳
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蓝**典是啊,我才提车两个星期
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技师刘佳
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蓝**典我提车当天30公里就发现有这个卡顿了
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技师刘佳
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蓝**典我去4s店试了试驾车,一样的型号,没任何问题
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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蓝**典之前租车开过3系,没有买过宝马
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蓝**典编程那我干脆等一两个月再去把
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蓝**典现在的版本理论应该是最新的
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技师刘佳
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技师刘佳
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蓝**典我的是4月7号生产的车
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技师刘佳
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蓝**典确实太难受了碰到这么个小概率的事
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蓝**典您之前碰到有这个现象的车是什么时候的车?
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技师刘佳
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蓝**典哦那就是很早了
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技师刘佳
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技师刘佳
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蓝**典那就是说这种无法解决的问题还是存在,不仅仅是我碰到的这个刹车踏板的问题
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技师刘佳
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蓝**典名义上是设计理念,但实际就是设计缺陷
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技师刘佳
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蓝**典行吧,我还是先开一段时间吧。感谢提供这些建议
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技师刘佳
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上周提的20版530Li运动领先,目前800公里。正常驾驶情况下,踩第一脚刹车,刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。昨天去4S店检查了,店里的技术总监说是正常的,很多宝马车都有这个现象。但是我又当场试了4S店的试驾车,刹车踏板完全正常,没有这个问题。非常困惑,请教!车辆描述的现象,技术上判断没有任何安全影响,不影响车辆的使用。根据实际情况可以尝试编程看看是否能消除此现象,目前的判断是此状态不能消除掉。
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上周提的20版530Li运动领先,目前1000公里。正常驾驶情况下,踩第一脚刹车,刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。昨天去4S店检查了,店里的技术总监说是正常的,很多宝马车都有这个现象。但是我又当场试了4S店的试驾车,刹车踏板完全正常,没有这个问题。请教专家怎么解你好,根据你的描述,你这种情况有可能是真空泵的问题,由于是新车,建议你观察一段时间
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上周提的20版530Li运动领先。第一脚刹车,刚踩下去的时候有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。在网上查了下,不仅5系,3系,X3各种宝马车系都有这个问题。今天去了4s店,技术人员硬是说正常。我说拿试驾车试下,试驾车刹车踏板就很线性,没有卡顿的感觉。4s店说修不了,非常困惑。求助专家!宝马新车刚踩刹车会出现不平顺的感觉,之后一切正常,这种情况如果是硬件问题会出现其他情况也不良好的现象,所以软件方面的可能性比较大,所以建议对模块数据进行编程设码处理
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上周提的20版530Li运动领先。正常行驶情况下,第一脚刹车,刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。在网上查了下,不仅5系,3系,X3各种宝马车系都有出现过这个问题。今天去4S店,店里的技术总监硬是说没问题,虽然他自己试驾也感觉到这个卡顿了,我很无语。还想请教下专家!就是目前尝试过更换刹车真空泵,编程升级过软件,仍没有解决但是会有所好转,建议先进行编程车辆在进行测试。
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新提的宝马五系,目前行驶900公里 ,我这个车刹车的时候 刹车踏板 第1脚刹车,刚踩下去时候刹车踏板有个卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第2脚,就没有刚才感觉,从头至尾都很流畅。但是再过个几分钟再踩,又会重复上面的感觉 这是什么情况你好,这种情况的话新车一般是不会有太大问题的卡顿的话刹车踏板和真空助力系统有时间可以检查一下看是否有问题导致的,其次可以排下刹车系统空气看是否好点其他是不会有问题的,这几个没事的话总泵看是否有问题导致的
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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宝马530正常行驶踩了下刹车 然后加油没啥反应 在踩刹车 车突然刹死 声音很大宝马530正常行驶踩了下刹车 然后加油没啥反应 在踩刹车 车突然刹死 声音很大【车型:宝马5系 2020款 530Li 尊享型 M运动套装】 那现在车辆是什么状态呢?你可以先检查一下刹车有没有扒劲
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06宝马五系行驶过程中踩踩第三脚刹车就发硬刹不住车车辆如果连续性的踩刹车,由于刹车系统的设计特性,车辆根据实际情况,连续性的菜刹车刹车真空助力系统相对会减弱真空助力,如果在车辆持续运行的时候缓慢地踩煞车,并且并非连续性的踩刹车车辆有可能是因为真空泵自身的工作能力不足,造成车辆的故障出现,那么,最终可以通过同款车辆对比来评估确认故障,在最终确认故障的情况下尝试更换真空泵。
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我的是上个星期提的华晨宝马530,打开自动驻车键后,轻踩刹车有响声,踩重了就没有了,关闭自动驻车键也没有声音,并于上午去4S店试驾了同款车型,轻踩刹车也有声音,但是相比我的声音相对闷而小,4S店人说正常的,我心里不放心,请你们给予我真诚解答,解除我的担忧。谢谢!解决方案:哦,这个属于正常现象。当打开自动驻车时电脑自动帮你刹车停下。此时你再次踩刹车时,动态稳定系统DSC会自动泄压,以保证刹车系统压力。此过程中就会出现声音。
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宝马530钥匙在身上为什么开不开后尾箱用脚踢也不好用18款宝马5系530Li宝马530钥匙在身上为什么开不开后尾箱用脚踢也不好用?你里进一点试试看看怎么样呢?有时候里远了是识别不到钥匙的。
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