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技师刘佳你车带不带电子手刹保持功能
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匿名网友带
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技师刘佳还有踩刹车卡顿的频率高不?是明显感觉有阻力的感觉么
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技师刘佳出现问题的时候,手刹保持功能没开吧
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匿名网友频率很高,基本每次踩刹车第一脚都有,阻力很小,但是能感觉到
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匿名网友但是如果连续踩刹车,只有第一脚有,后面就没有卡顿,很顺滑
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匿名网友手刹保持开或者关,刹车踏板都有卡顿
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技师刘佳其他车你试过没有,确实没有这种情况么
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技师刘佳4S有没有检查过刹车踏板下面发卡不
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匿名网友试了4s店的试驾车,都正常
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匿名网友检查了,踏板是正常的
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技师刘佳如果有阻力或者卡顿,问题不是出在刹车踏板就是刹车总泵上
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匿名网友阻力轻微,不影响刹车,就是影响驾驶感受
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匿名网友新车刚买第一天就发现这样
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技师刘佳不过一般新车🚗很少遇到你说的这种问题
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匿名网友而且刚发动冷车更明显,开半个小时车子热了稍微好点
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技师刘佳而且如果刹车踏板有问题,那么你每次踩应该都会遇到
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技师刘佳冷车明显么
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匿名网友确实我们同期买宝马5系的其他没有人碰到过
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匿名网友没有,连续踩刹车,只有第一脚有,后续就没有
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技师刘佳如果冷车明显热车明显可能考虑下是刹车总泵
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匿名网友但是驾驶个半分钟踩,又有卡顿
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匿名网友你说的刹车总泵是真空泵么
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匿名网友冷车明显,热车也有,但是阻力明显小一些
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技师刘佳刹车总泵在真空泵里面
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技师刘佳类似的故障我们遇到过
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技师刘佳但是不是新车
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匿名网友4s店现在给的意见是先开,如果这个现象一直有的话要么考虑编程,要么后续考虑换真空泵
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技师刘佳编程我觉得意义不大,真空泵还可行
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匿名网友确实他们也说编程可能解决不了
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匿名网友而且我担心编程如果弄不好还会有其他问题
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匿名网友网上看有些编程反而搞出其他大问题的
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技师刘佳编程就不用尝试了,还是有点风险
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匿名网友好
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匿名网友那还是算了
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匿名网友您觉得我现在怎么处理合适?
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匿名网友毕竟才开了1000公里的新车,要大修我也犹豫
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技师刘佳观察一段时间,如果还是存在问题再去4S
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技师刘佳这种问题不需要大修的,没那么严重哈
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匿名网友假设换刹车泵或者真空泵麻烦么
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技师刘佳真空泵不麻烦,刹车泵要麻烦些
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匿名网友确实我感觉的那个触点就是踩点自由行程到刹车介入的那一小段
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匿名网友踩过自由行程到刹车系统开始介入的那一小段
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匿名网友然后刹车系统介入后踩下去一直压力反馈就非常线性了
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技师刘佳感觉你分析的好专业😄
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匿名网友卡顿就是踏板刚开始的那1cm左右
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技师刘佳线性两个字才经典
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匿名网友我是天天网上找案例研究,但是好像很多类似的车主碰到这个问题最后都没有解决
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技师刘佳其它车主也有遇到过类似问题么
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匿名网友有
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匿名网友但是不多
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匿名网友反正我在论坛上看到的帖子最后好像都没有彻底解决这个问题
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技师刘佳不多就不好搞了,先开开吧,不行在让4S检查下
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匿名网友那也只能这样
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上周提的20版530Li运动领先,目前800公里。正常驾驶情况下,踩第一脚刹车,刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。昨天去4S店检查了,店里的技术总监说是正常的,很多宝马车都有这个现象。但是我又当场试了4S店的试驾车,刹车踏板完全正常,没有这个问题。非常困惑请教专家根据故障描述建议对车辆进行编程,升级到最新版版本试车。
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上周提的20版530Li运动领先,目前800公里。正常驾驶情况下,踩第一脚刹车,刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。昨天去4S店检查了,店里的技术总监说是正常的,很多宝马车都有这个现象。但是我又当场试了4S店的试驾车,刹车踏板完全正常,没有这个问题。非常困惑,请教!车辆描述的现象,技术上判断没有任何安全影响,不影响车辆的使用。根据实际情况可以尝试编程看看是否能消除此现象,目前的判断是此状态不能消除掉。
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上周提的20版530Li运动领先。第一脚刹车,刚踩下去的时候有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。在网上查了下,不仅5系,3系,X3各种宝马车系都有这个问题。今天去了4s店,技术人员硬是说正常。我说拿试驾车试下,试驾车刹车踏板就很线性,没有卡顿的感觉。4s店说修不了,非常困惑。求助专家!宝马新车刚踩刹车会出现不平顺的感觉,之后一切正常,这种情况如果是硬件问题会出现其他情况也不良好的现象,所以软件方面的可能性比较大,所以建议对模块数据进行编程设码处理
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上周提的20版530Li运动领先。正常行驶情况下,第一脚刹车,刚踩下去的时候刹车踏板有个小卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第二脚,就没有刚才的感觉了,从头至尾都很流畅。但是再过个一二十秒再踩,又会重复上面的感觉。非常困惑。在网上查了下,不仅5系,3系,X3各种宝马车系都有出现过这个问题。今天去4S店,店里的技术总监硬是说没问题,虽然他自己试驾也感觉到这个卡顿了,我很无语。还想请教下专家!就是目前尝试过更换刹车真空泵,编程升级过软件,仍没有解决但是会有所好转,建议先进行编程车辆在进行测试。
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新提的宝马五系,目前行驶900公里 ,我这个车刹车的时候 刹车踏板 第1脚刹车,刚踩下去时候刹车踏板有个卡顿,再紧跟着踩下去就很流畅,然后松开再踩第2脚,就没有刚才感觉,从头至尾都很流畅。但是再过个几分钟再踩,又会重复上面的感觉 这是什么情况你好,这种情况的话新车一般是不会有太大问题的卡顿的话刹车踏板和真空助力系统有时间可以检查一下看是否有问题导致的,其次可以排下刹车系统空气看是否好点其他是不会有问题的,这几个没事的话总泵看是否有问题导致的
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'(一挂挡就咕咚一声)不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'?我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了!跪谢
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宝马530正常行驶踩了下刹车 然后加油没啥反应 在踩刹车 车突然刹死 声音很大宝马530正常行驶踩了下刹车 然后加油没啥反应 在踩刹车 车突然刹死 声音很大【车型:宝马5系 2020款 530Li 尊享型 M运动套装】 那现在车辆是什么状态呢?你可以先检查一下刹车有没有扒劲
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你好!宝马535I 9万公里,2年没有做过四轮定位,轮胎刚换4条 我的车子跑起来1.有一点点偏左,2.下坡时放杀车时有刺耳的声音,我昨天到维修店帅付说没有问题,他让我猛踩刹车就好了,但是我今天开还是发现有问题,不放心,也不知道该怎么办,特来请教?方向偏可以做定位解决,刹车响大脚踩踩踩,不行就打磨刹车片。
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06宝马五系行驶过程中踩踩第三脚刹车就发硬刹不住车车辆如果连续性的踩刹车,由于刹车系统的设计特性,车辆根据实际情况,连续性的菜刹车刹车真空助力系统相对会减弱真空助力,如果在车辆持续运行的时候缓慢地踩煞车,并且并非连续性的踩刹车车辆有可能是因为真空泵自身的工作能力不足,造成车辆的故障出现,那么,最终可以通过同款车辆对比来评估确认故障,在最终确认故障的情况下尝试更换真空泵。
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我的是上个星期提的华晨宝马530,打开自动驻车键后,轻踩刹车有响声,踩重了就没有了,关闭自动驻车键也没有声音,并于上午去4S店试驾了同款车型,轻踩刹车也有声音,但是相比我的声音相对闷而小,4S店人说正常的,我心里不放心,请你们给予我真诚解答,解除我的担忧。谢谢!解决方案:哦,这个属于正常现象。当打开自动驻车时电脑自动帮你刹车停下。此时你再次踩刹车时,动态稳定系统DSC会自动泄压,以保证刹车系统压力。此过程中就会出现声音。
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