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技师聂金建你好,这是膨胀阀的问题。更换膨胀阀就能恢复正常。
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老款迈腾,11年的,空调换压缩机过后,然后加氟 , ,开空调的时候工作了一个多小时,期间很正常,也制冷,然后就出的自然风,不制冷了,是什么原因?检查蒸发箱温度传感器
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空调效果不冷到修理厂,修理厂测了高低压,低压正常,高压150,于是加了一并多点制冷液,运行一会之后,听见散热风扇急剧加速,高压表显示达300,修理人员赶紧熄火,然后又将制冷放掉一些,重新点火,高压显示200,但车内仍不凉快,于是检查散热风扇,正常,但散热吹出来的风不是很烫,修理人员拆了中网,露出冷凝器,手摸冷凝器上部,稍烫,下底部一点都不烫,观察下底部冷凝器,许多铝片扁了,修理工说可能被水枪冲的,他将冷凝器也进行水冲清洁,但空调效果仍不佳,修理厂建议更换冷凝器,价格原装七百多,请问是否是这问题建议检查压缩机工作情况
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大概是15年中旬新提的大众cc,大约半年后汽车的空调不制冷了,去过4s店,起初说出厂时候冷媒不够,然后重新加了冷媒之后解决了问题。再过了一冬天,今年四五月份空调出现了丝丝的水响,又从新从修理厂抽光冷媒后再加了一遍问题解决了,直到今天空调又出现了水响,而且凉度也有所下降,怀疑是冷媒泄露,但维修地方说冷媒没了不会制冷,检查压缩机正常,不知道问题出在哪,恳请有经验人士帮忙解答一下这个肯定是缺氟了,应该是有轻微泄露的地方
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老款 cc 11年的 今天补防冻液 盖子没柠紧 结婚漏了好多,高温报警了,停车后一点防冻液都没了,之后就加了一桶防冻液 但是有点漏,后来又不漏了,一开AC空调后面又报高温 之后把空调关了,打到自然风正常什么原因
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃,链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗?是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了,另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常,放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火,再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现(正常行驶中亮过1,2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了)故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常,在3--3.5bar之间属于正常,如果低压燃油压力正常,那有可能是高压油泵问题,可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常,在45--150bar之间属于正常,水温在105℃风扇工作是正常的
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15款至尊大众C防冻液体4000公里-5000公里就会减少是什么原因?还是就是车子刚发动踩油门时副驾驶那个方向有异响?
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12年cc 2.0,空调不制冷,读取数剧流压缩机关闭条件 最后,编码是由于能量管理关闭,压缩机关闭条件倒数第二 第三编码都是低压情况你好,换回压缩机插头,抽空加液试车
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14年的4月的大众cc 两万公里了,需要更换防冻液吗
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13年CC打开空调,低压高,高压低,空调低压管也凉,空调天热的时候制冷效果不行,什么原因这个应该是压缩机的故障。内部磨损,老化或者阀体出现故障。拆解压缩机检查高压管路内是否有黑色的粉末。如果有黑色的粉末或者管壁上有黑色粘膜更换压缩机,然后进行管路清洗。严重时需要更换散热片。
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2010年款大众CC 行驶中突然防冻液报警 然后我添加防冻液到水箱里 就不断漏水出来 是我的水箱漏水还是说这是正常现象
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