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技师于雷你好,现在二三缸一直缺缸?
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匿名网友对,发动机尤其在低速时抖动的厉害
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技师于雷缸压多少?喷油嘴喷油正常吗?火花塞跳火吗?
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匿名网友二三缸说不好好工作
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技师于雷工作不好也是这么检查,火花塞,缸线,线圈,喷油嘴,缸压,线路
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匿名网友缸压我不懂,火花塞我新换的
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匿名网友嗯,我让修车师傅看看,谢谢您!
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技师于雷不用客气,祝您生活愉快!
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匿名网友彼此彼此
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匿名网友以后还要与你多沟通
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技师于雷欢迎
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技师于雷工作不好就是这么几方面,火花塞跳火,喷油嘴喷油,线圈,缸压,线路问题
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大师好:我03年的南京菲亚特西耶那1.5。15万公里,请问我的车缺缸是哪里的问题,我换新火花塞,用了一瓶清碳剂都没什么效果
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车子是南京菲亚特西耶那1.5自动挡的车子,发动机动力不足,不易加速;排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声! 火花塞积碳过多;,火花塞清理干净装上去动力就好很多,没过一天动力又没了,自己试过火花塞装上没一会就全是碳灰,是不是为混合气过浓的缘故?进气压力传感器插头拔开后试车完 火花塞的积碳就很一二缸轻微三四缸无积碳,插上开起来不用几公里就整个火花塞都是厚厚的碳粉, 火花塞,进气压力传感器,点火线圈,碳罐电磁阀,喷油嘴,空气滤芯,都是新换的, 节气门有大概清洗 目测干净! 是不是这个进气压力传感器不好? 自己感觉是混合气过浓这个原因 跪求大神帮忙,感激不尽! 如果没看懂麻烦加个**拍给你看, ***88045889您好,这种情况的话,进气压力传感器更换过了,那么应该是可以排除的。火花塞发黑,说明混合汽过浓,这个需要检查下喷油嘴的喷油脉冲是不是频率过高,也就是说电脑板是不是控制喷油量过大了,检查下氧传感器的工作数据以及喷油嘴的雾化效果看看。
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你好,我的车是06年菲亚特西耶那,中修过后冒黑烟车没力!更换了进气压力传感器.清洗了油路,跟空气虑清!车恢复有力了,冒黑烟减少了!还会冒黑烟,我该怎么样修理!线路没问题,排气管是新的,火嘴四个有点发黑!机头没事,排气管也是新的,下一步我该怎么样修?车加大油门黑烟比较严重,怠速正常!仪表灯没有胡障灯亮!老师请指点一下
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我的菲亚特西耶那1.5打着火加油门加不上去甚至熄火,熄火后在着车预热带水温表一半时怠速正常了,孟加有门发动机有回火声转速反应很慢甚至灭车。慢慢的加油门发动机转速上去了,松油门怠速正常。之前喷油嘴高压线火花塞都换了,节气门清洗了油路检查了线路也查了请师傅指点这是什么原因,没换这些零件之前很好的就是缺缸之后换的。请师傅帮助解决一下问题吧检查正时,缺缸严重抖动时正时皮带很容易跳齿
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03年的菲亚特西耶那,一次的驾驶过程中刹车突然变硬,停下来以后加不起油,后来在路边找了个小修理换了四个火嘴和分火线,一样没作用。再后来换了空气压力感应器,也是不行。现在回到附近修理厂测了缸压都是7斤,修理厂那边说要大修发动机要几千,因为车子较老了,不值。但我认为不是发动机问题,因为在路边小修理那边测了一个说是喷油嘴线u1061的故障代码,代码记不太清楚是u1***多少了。也找不到是哪里。检查下汽油泵压力看,是不是油泵问题!检查下三元催化看看有没问题!
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你好!我的车是07年的福特水星,已经16万公里,前两天发动机故障灯亮,显示故障码P0301,修理厂给换了六个火花塞和一缸的点火线圈。开了几天后又亮了两次,仍然显示故障码P0301,消了两次,第三次亮的时候修车师傅就把一缸的火花塞、点火线圈和喷油嘴换到了四缸。现在灯又亮,显示故障码P0304。现在师傅说原一缸的喷油嘴需要换。我想请请问,第一,最开始的时候故障码P0301能不能精确定位到到底是火花塞还是点火线圈或是喷油嘴的问题?第二,如果不能准确定位,那师傅作出换六个火花塞和一缸点火线圈是否正常。第三,如果第二正常,则按我的叙述,现在故障码P0304是不是肯定是需要换喷油嘴。一般更换的费用大约多少?非常感谢!急盼回复。可以确定为点火线圈,喷油嘴,火花塞,需要一个一个的互换,看故障转移就可以。
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12款比亚迪F3,机关故障灯亮,用电脑检查说是一缸缺火,我把高压线圈,和4个火花塞都换了,之后还是不好使,有的时候用电脑撤,还显示多缸缺火,有的时候还好使,有的时候不好使,机关故障灯有时候亮,加油一闪一闪的。车子自己有时候好使了,机关故障灯自己又灭了,有时候还不灭。请问这到底是什么毛病啊!这个毛病1年多了。问了很多修理厂了都没解决。请大师帮忙。
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我的车是17年福特福睿斯改了天然气,跑了6万公里改的,现在12万公里,车出现怠速不稳,油耗偏高,发动机抖动,发动机故障灯亮,偶尔还会闪,行驶中没问题,先前去换火花塞,清洗节气门,喷油嘴,空气滤芯,机油,机油滤芯。没有解决问题,修理厂说是缸压力不够,缸盖垫烧坏了密封不严。现在抬缸盖修了。师傅让我先跑500公里磨磨合一下再用气,现在用气起步有时都困难,无力行驶中打盹,发动机故障灯闪亮。烧油没问题,上个星期四到现在我找了4个调气的师傅,在成都都是在出租车,网约车里调气修CNG口碑相当好的。还是没有解决问题,有两次故障码显示氧传感器第二排卡浓,调气的师傅让我换氧传感器。昨天晚上我去修理厂准备换氧传感器,读故障码显示缺缸,氧传感器没有故障。师傅说是气的问题先不要换。又找了一个调气的师傅让我去看看。看了还是没有解决问题,我想问问大师我这个到底是什么情况啊?检查更换排气门组件。
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杨师傅你好,我的车子是2013年英菲尼迪G25。目前5万公里,最近发生的问题是总觉得车子开起来不顺畅,排气突突的。昨天发动机故障灯亮了,显示代码P0172,这个代码近一年大概亮过5次。我清洗过节气门,换过火花塞。但是问题还是没有得到解决。我用汽车卫士OBD检测说我氧传感电压过低,长期性燃油调节过低。。。请问是什么问题?真的是氧传感的问题吗?如果是,怎么才能判断是哪一个氧传感的问题?谢谢!
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买了一个新车,宝骏510刚跑了1500公里,然后买回来的时候。嗯,买回来第二天的时候发动机故障灯亮了,然后我在汽贸城买的,我给清王朝老板打电话,他说没事去4s店消了就可以,然后我没有取消,然后过了几天那个灯自己灭了又亮灭了又亮,但是亮的时候多,然后有一回去远门,出远门的时候,在异地的加油站。加了半箱,中午的回来之后发动机声音特别大,然后那个排气筒是发突突的声音,然后我就去了4s店给我检测,说是那个一缸失火。给我清洗了喷油嘴,更换了四个火花塞,第二天发动机灯又亮了,然后我就把油抽出来,把油换了,过了几天那个发动机故障,灯又亮了,我一直没没忙得没顾上去看,然后也是晾着晾着开了几天,自己又灭了,然后灭了几天自己又亮了,然后昨天的话我去我们附近的一个修理厂去看,用他那个行车电脑,去,嗯查了一下,但是不知道是用的哪个哪个车的那个型号的版本,然后他给我查出来说也是一缸发生失火,然后然后他跟我说可能是那个点火线圈有问题,嗯,我现在就想,问下这个,就说我已经清洗了喷油嘴,更换了火花塞,点火线圈,有没有可能是这个问题而已?然后就是他那个行车电脑测出来的可信不可信,最近天气冷了,然后冷车启动的时候,那个发动机声音有点大,排气筒声音还算较为正常,我就想问一下大师,我这可能是一些什么上的毛病?谢谢。根据您的描述这个情况一般原因是燃油不好,发动机缺缸造成的。既然已经更换了汽油,清洗了喷油嘴 更换了火花塞。就需要检查动过的部位,点火线圈和喷油嘴插头,需要重新安装牢靠。由于您的车辆是在汽贸买的,没有经过4s店 四S只会给您做首保是免费的,剩下的都是自费。
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缺缸会不会亮故障灯
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