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匿名网友没有称重,他说是原厂件,工艺不一样,3千多,加上方向机油,工时一起花了6千多块
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技师李作义什么车
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匿名网友2011年买的天籁2.0
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技师李作义太贵了,价格比实际材料高了一倍不止
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匿名网友我现在不是担心钱,我是担心他用副厂件来骗我,况且前面两个铁角是焊接的,不知道安不安全
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匿名网友可以加你微信吗?
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技师李作义那个不是很重要,那个是拖车钩,一般他们也不会用太差的材料,
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匿名网友我需要给图片你看
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技师李作义不好意思啊,这个不方便不过你有什么我会认真为你解答
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匿名网友前桥左右两边的固定角,不是拖车勾
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技师李作义哦哦,那应该没有问题,公司有规定,不能留联系方式,真的不好意思啊
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匿名网友这上面能发图片吗?
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技师李作义可以发
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技师李作义您好!不是的,现在大多ssss店所用的维修材料都是从当地材料店去取,,你可以从做工,个重量来判断材料,一般都没有原厂的,希望能帮到您,祝您愉快!
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在4s店做4轮定位说我倾角变形,数据超出了数据范围,需要跟换前桥,跟我保证换的前桥是(原装正品)
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我的车是2015款的C4L,自己在外面换了前面两个减震器,结果四轮定位发现新换得减震器倾角不对,车头正面看轮胎略微呈人字型。上定位机器看到前轮倾角参数是-1.1和-1.5。原厂避震是-0.4和0,请问这样的倾角参数如果不改变对车子零件有什么长久的影响?还有换减震后的倾角参数是不是在合理或可以接受的范围? 还有顶胶会不会影响倾角参数,如果调整的话除了用偏心螺丝,还有没有其他不伤车的办法?倾角参数红色得是后换蒙诺避震器的参数,绿色的倾角参数是原车的!这种情况建议将减震器更换成原厂减震器,防止车辆出现轮胎吃胎,跑偏等异常情况,造成更大经济损失。
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的瑞纳4月份挂底盘后桥跟后减震变形在修理厂更换,8月份发现轮胎磨损严重,去修理厂检查是后桥问题,重新更换后桥。12月份又发现轮胎磨损严重,大概都是跑了6000公里左右,前两天去修理厂检查,做定位数据没问题,但是两后轮前距跟后距用卷尺量过相差一公分,修理厂推脱说是我车子的梁动了,不是后桥的原因,说可以帮我在装轮胎的那个地方帮我校正就可以不吃胎了。请各位大师帮我解答下会是行为动了大梁而不是后桥的质量问题吗,如果是后桥的质量问题我该怎么跟修理厂理论。
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我的瑞纳4月份挂底盘后桥跟后减震变形在修理厂更换,8月份发现轮胎磨损严重,去修理厂检查是后桥问题,重新更换后桥。12月份又发现轮胎磨损严重,大概都是跑了6000公里左右,前两天去修理厂检查,做定位数据没问题,但是两后轮前距跟后距用卷尺量过相差一公分,修理厂推脱说是我车子的梁动了,不是后桥的原因,说可以帮我在装轮胎的那个地方帮我校正就可以不吃胎了。请各位大师帮我解答下会是行为动了大梁而不是后桥的质量问题吗,如果是后桥的质量问题我该怎么跟修理厂理论。在线等,谢谢打大家了
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你好,我的车在一年前有后门有过一次撞击,去4s维修更换后门,交车时和我说左前轮胎有轻微倾角,暂时还不吃胎,我问什么原因,他没很肯定 说了一句可能是羊角,我开了几天没问题就没再管,最近换了四根避震,换完都让我做四轮定位,就做了,发现后两个轮和左前数据都不对,后面的数据调正常绿色了,但是左前说外倾角不能调,只能看哪个部位变形,我开走车发现跑偏了,打正轻微左偏,需要方向盘往右带一点走直线您好,根据您描述的情况。需要调整一下元宝梁位置。就可以解决
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奥迪Q3,2.0T,3万5公里。半年前右前轮被一摩托车撞了一下,然后发现方向盘有些偏就找了一个朋友给调正了,调正以后有些轻度跑偏。昨天刚好路过4S店就去做了个检测,技师要求做四轮定位,四轮定位做了以后右倾角一直调正不过来,技师告诉我说是羊角可能变形需要更换,但是没有配件,需要等等,就给我的右前轮左右调了一下位置,说是可以调整跑偏。等羊角回来再给我从新整。今天我跑高速发现车的噪音特别大,速度越快噪音越大,我想问下这个是什么原因,是因为轮胎调换了还是四轮的数据不对,我的轮胎是韩泰的轮胎。跑了35000,一直也没有调换过位置。羊角变形了,把羊角更换了,同时把前后轮胎对换一下
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我的车是一辆奥迪A6 c7 30fsi去年5月购买,在5000公里时发现跑偏,去4s店检查后说都没有问题,开到25000公里时发现前轮异响,去4s店检查说是胎噪,换了新轮胎后测试无噪音,需要更换轮胎,从店里出来后我不放心去了外面的修理厂检查,发现右后轮和右前轮内侧吃胎严重,后上四轮定位检测发现右前轮倾角-1.08度,修车师傅觉得是羊角变形导致的而且倾角无法调,需要更换,后去4s店他们 的维修经理说可以调到正常数值,后调整元宝梁致四轮定位仪上数值在绿值范围内但不在中间,请问1.调整元宝梁对我以后驾车有什么影响吗,2.数值不在中间可以吗,3.我打听了很多人都告知我羊角很难索赔,4s店是否因为这个原因不帮我换羊角,在忽悠我吗
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本田缤智2018款,新车500公里左右,练车时 左前轮撞到了马路牙子上,结果方向偏了, 去4s店做四轮定位后,路试还是跑偏,后来技师又手动调整了前束,感觉不太偏了, 但是感觉没有原车方向那么好,看了下四轮定位的数据,发现前轴偏位6.7mm, 前轴主销内倾角相差2度多,请问是不是什么部件变形了?(比如羊角什么的),如何才能彻底调回和出厂水平一样?(解决前轴偏位和主销内倾角的问 题)需要更换什么部件吗?十分感谢!刚刚给你发的照片来看,这个是左边的减震器,或者是左边的下支臂,有轻微的变形,所以四轮定位数据不合适。这个首先更换左边的减震器,如果说,四轮定位数据,还是有问题的话,那就需要更换下支臂。还有你发的这个轮毂,这个照片的话,这个没有影响的。这个轮毂可以修复一百块钱左右,如果不修复的话,需要做轮胎动平衡,要不然有可能跑高速的时候,方向盘会抖动。还有这个,如果你当时发生事故的时候。没有报保险,没有打电话的话,这个你车已经离开了事故现场,这个是没有办法报保险的,这个保险公司没有办法索赔。这个东西更换下来,1300块钱左右。
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本田缤智2018款,新车500公里左右,练车时左前轮撞到了马路牙子上,结果方向偏了,去4s店做四轮定位后,路试还是跑偏,后来技师又手动调整了前束,感觉不太偏了,但是感觉没有原车方向那么好,看了下四轮定位的数据,发现前轴偏位6.7mm,前轴主销内倾角相差2度多,请问是不是什么部件变形了?(比如羊角什么的),如何才能彻底调回和出厂水平一样?(解决前轴偏位和主销内倾角的问题)需要更换什么部件吗?十分感谢!轴距有问题可以调整元宝梁,可以少量调节,哪面轴距小会向那面跑偏
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我的车是雷凌双擎,新车没多久,出现车身跳动特别多的情况,对比过同车型,确认有问题。速度快过过铁道,后来换减震,好了一些,又复发。之后四轮定位,发现前轮倾角和后轮前束偏差比较大,后来采用前轮矫正,后轮垫片的方式把数据都调整回来了,上车以后症状几乎消失,可是开了两天故障又来了,正好换的减震也不爱用,就又找个地方把原车的减震又换回来了,换好以后做了下数据,发现原来有问题的后轮前束数据又出现问题了接着说,这次发现另一个前轮前束也出现点偏差,可这就几天我车根本没什么。奇迹的是原车减震换上以后车特别的平稳,走了100多公里和刚买车时一样,但是我并不敢高兴,过了几天车停着没开,再开又开始跳动加晃动了,平路上也像轮子不圆似得,实在没办法了。按说,如果是底盘件问题的话,轮子矫正做完了,怎么还能数据又变回来?而且换回原厂减震还有短暂改善的情况呢?如果是减震的问题,那换完减震车没开,为何问题还会复发呢?要哭了用电子气压表测量轮胎气压,使气压保持2.1。以前加过垫片的地方要复原
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汽车真的需要四轮换位吗?原来真相是这样的
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换两条新胎,放前轮还是放后轮?只换一条胎不可以吗?
更换轮胎几乎是每个轮胎店都会遇到的问题。有的车主说,新胎必须安装在前轮;也有人车主说,新胎应该安装在后轮。有的车主去换轮胎时被要求还两个轮胎,我只是一个胎坏了为什么要换两个,是不是坑我。那么换放前轮还
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