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技师刘长永你好,你用电线连上插头试一下,如果灯还是亮就要检查线路,如果不亮了还是你换的传感器不行,试的时候每次都要重新开一下钥匙。
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大众桑塔纳,不能着车,高压电没有,钥匙打开油泵响,启动马达不响,点火线圈低压线有电,氧传感器有电,凸轮轴位置传感器有电,曲轴位置传感器换过了,就是不着车,用X431解码器检测没有故障, 到底怎么回事呢,请教各位大师,帮帮忙
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桑塔纳志俊 157000公里 一开始打不着车子自检的时候有个EPC灯亮 但车子打着后灯就灭了 就去修理所修车换了个节气门 水温传感器。但是现在车子自检那EPC灯还是亮,一打着车子灯就灭了,这是怎么回事?
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问: 有没有大众4S店的朋友帮我解答下,2008年的桑塔纳急加速EPC灯闪,加不上速度,车子都要熄火了,节气门换了,匹配了,氧传感器换了,还是不行,慢加速没有问题,凸轮玩轴传感器也换了,曲轴传感器也换了,刹车灯开关也换了,也没有故障码,是怎么回事
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有没有大众4S店的朋友帮我解答下,2008年的桑塔纳急加速EPC灯闪,加不上速度,车子都要熄火了,节气门换了,匹配了,氧传感器换了,还是不行,慢加速没有问题,凸轮玩轴传感器也换了,曲轴传感器也换了,刹车灯开关也换了,也没有故障码,是怎么回事
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我的大众桑塔纳2000型98款,化油器的车,点火锁坏了,叫修理工来换了一把锁,他改了点火锁的线,就没本事找得到接起来,现在是我自己乱接的,打不着火,我感觉线路不照顾原来,现在车有电,有火,有油,火花塞是好的,高压线也是好的,但是油一直都通去到化油器哪里就进不去化油器里面,是什么问题,有没有那位大师愿意发几张跟我是一样的车的点火锁接线图片给我,我在这里先谢谢了
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你好,我是沈阳的,我有一台普通型桑塔纳,在11月4号换了机油,防冻液,换完直接回家了。第二天早上去郊区办事,开了25公里左右,机油报警了,闪灯。发动机有异响,回到修理厂说拉缸了,一缸跟4缸,高温造成的,但没缺水,水温没报警,电子扇工作正常。当时换的是嘉实多冬季油530的200元一桶。我很多朋友都说机油有问题,没润滑。我想请教师傅这种情况下,造成拉缸的原因哪方面可能性大?
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大众新桑塔纳1.6风尚MT13年车油门初段行程感觉很无力,甚至还不如不踩油门有劲,感觉就是不踩油门会有怠速,四分之一油门踩下连怠速都没有了。问4S店他们在一万公里时只给我清清节气门,后来再问他们说上海大众车都是这样,然后我加了一个群,群里人众说不一。还有我的车在跑2-3百公里之后会明显感觉到油门乏力。不知道什么原因请问我该怎么做,对了25000公里的时候4S店在保养过程中说我放油螺丝滑扣了,免费给我换了油底壳,后来才发现油底壳和发动机结合面有改锥钥过的痕迹。这会对车以后有什么影响吗?
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请各位高手帮忙,这里先多谢了。我的车是桑塔纳2000型,之前出过两次问题,第一次是红绿灯跟车,突然就加不起油来,点火后自动熄火,后来修理,说是油泵坏了,换了油泵。第二次也是红绿灯跟车,同样的问题,车拖到修理厂修,这次我没跟着去看,修好后说是换了发动机那边的什么线路。现在偶尔出现,早上去开车,刚发动,出地下停车场,在坡上加不起油,油门踩到底,没有轰鸣声,车不走,过个一两分钟才恢复正常。热车在路上需要提速的时候,偶尔出现油门踩下去(2000-3000转比较常见),发动机轰鸣,但是速度上不去,类似离合器踩下去加油的情况,但当时并未踩离合器。还有就是正常行驶,水温到90℃,但是如果持续下坡,水温就会持续下降,甚至降到最低。
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我的车是老款的桑塔纳出租版,12年10月提车,现在跑了116000公里,现在出现的问题是EPC灯不定时的亮,这个情况已经出现半个月时间,最开始怀疑是油的问题,各个加油站都换过油,没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器,只是电瓶断了电,重启,没解决。后来怀疑节气门脏了,拆下清洗结节气门后,没有解决。再后来仔细观察,发现:启动后,开15公里左右,行驶中EPC灯就亮起,亮起前行驶的车会先顿一下,这个比较固定。再就是EPC灯亮起,会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速(个人感觉是转速变化大的时候)。不过以上所有EPC亮起的情况,通过熄火,休息一下,再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难,多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下,显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了,给电脑上消除了,显示正常,现在开了10公里了,EPC还没有亮。整体上来讲,这个问题是传感器的问题吗?有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题?通过上面的现象,能判断出病因吗?再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上?质量是一样的吗?火花塞6万公里换了,喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配,再检查一下线路有没有接触不好的
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13年新桑塔纳,出厂价就是油气两用,出租车。跑了67万公里。去年烧机油后,拆开火花塞发现三缸火花塞乌黑,其他三个火花塞正常,然后大修了。大修后,开了两个多月,排气管冒蓝烟。还有烧机油的味道。去大修的那家修理厂找他,修理厂说拆下来看看,看过后说是高温引起的。。这两个月也没有缺过水,怎么会高温。搞不懂,拆下来后找镗缸的拿表测量说3缸缸内悬殊太大,可能是变形了,修理厂说换一付活塞环。还能撑几个月,后来换了三缸的活塞环和缸垫。装车后排气不冒蓝烟了,开了一百公里后,急加速发闷,动力不足,排气管冒白烟。请问各位师傅,要想治除根是不是要更换缸体此车出现3缸烧机油的问题,大修后没有解决,分析应该是缸体因为之前高温发生变形导致缸套位置不对而引起烧机油,如果缸套下不住,只能换缸体了。
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桑塔纳水温灯亮的原因,桑塔纳水温灯亮的原因是什么
桑塔纳水温灯亮,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊桑塔纳水温灯亮的事儿。你说这水温灯一亮,咱心里就犯嘀咕,这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 水温传感器 这水温传感器就像是桑塔纳的
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桑塔纳2000故障码水桶,大众桑塔纳2000水箱故障灯 文章标题:大众桑塔纳2000故障指示灯,桑塔纳2000指示灯图解_车主指南 大众桑塔纳2000故障灯大全如下图,准确辨识汽车仪表盘上的故障灯,是
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