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技师张强飞您好,需要清洗积碳才有效果
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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汽车45000公里了,之前没做过大保养,油耗高,江不下去,前两天在汽车大师指导下,做了一个常规保养,更换了火花塞,清洗了,三元催化和喷油嘴,加了点刹车油。可是这两天开开车子平均油耗还是没降怎么回事?车辆定期保养,是保证车辆不会提前老化,故障,同时也是防止油耗增加,不会明显降低油耗
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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我的是天津一气骏派A70,16年十二月份买的现在跑了24500,头一段时间车子怠速不稳油耗高之前的怠速瞬时油耗是0.6现在是1.5。百公里平均油耗原来是7.多,现在是9.1然后清了节气门换了火花塞洗了喷油嘴换了汽油滤芯,现在怠速稳了油耗还是没下来是怎么回事?排气有点闷。借朋友开了一段时间可能加的油不好,现在加了两回好油了还是没有改善你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次你这个用30粘度机油跑跑看怎么样,有时间跑下高速拉下慢慢就会好的,排气管三元催化清洗一下这个都看下
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我车10年的 是2.4运动版本田思铂睿 现在跑了快11万公里 我油耗在14-15左右 实在太高了 太费油了 我问了其他同一年限同一款思铂睿 人家油耗都在10-11 市区堵车 猛加油也就12 我空调滤 火花塞也换了 喷油嘴和节气门也洗了 作用不是很大 稍微省点了 请问还有什么办法可以降低油耗吗?
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您好,我是五月份22号刚提的新车,跑了2000多公里油耗一直保持在7.0左右(上下浮动很小),在六月2号加满了油,想测试一下一箱油能跑多少公里,把小公里表A.B清零了,结果平均油耗也跟着清零了,半个多月的时间油耗一直在11个至14个,一直没有降下来,我去4s点问技术,说我天热开空调油耗高了,让我再跑跑看一下,结果我跑了半个月油耗不但没降反而升高了,请专业人士帮我分析一下,到底是什么问题建议你加95汽油,跑高速拉拉发动机这样油耗即可恢复正常了
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你好,我是11款日产阳光CVT自动挡,已经6年了,行驶80000多公里。前几天去清洗了喷油嘴、节气门、排气门更换了火花塞,换了机油(原厂5--30)机滤、空滤、空调滤芯,还有变速箱油。跟换完后跑了一下高速,感觉耗油非常高了,仪表上显示百公里耗油7.3请问一下专家是怎么回事。建议重点读取发动机的数据流,包括节气门信号,发动机水温信号,空气流量信号,氧传感器信号是否在正常范围,传感器有损坏的需要。
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大师好 我的2008款尼桑轩逸2.0自动挡,现在14万公里 最近感觉特别耗油 算了一下 在市区跑差不多16个油百公里。我这是县城 也不是很堵车 最近更换了火花塞 空滤 清洗了节气门 又用电脑测了一下 一切也都正常。我感觉这肯定不正常。油耗肯定不是一般的高吧。以前跑高速时测过 百公里油耗接近9个。可是为什么在市区突然变得这么高了。大师您感觉这样的油耗正常吗。究竟什么原因。应该怎么办呢。
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大师好 我的2008款尼桑轩逸2.0自动挡,现在14万公里 最近感觉特别耗油 算了一下 在市区跑差不多16个油百公里。我这是县城 也不是很堵车 最近更换了火花塞 空滤 清洗了节气门 又用电脑测了一下 一切也都正常。我感觉这肯定不正常。油耗肯定不是一般的高吧。以前跑高速时测过 百公里油耗接近9个。可是为什么在市区突然变得这么高了。大师您感觉这样的油耗正常吗。究竟什么原因。应该怎么办呢。急啊
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我的车是08年尼桑颐达自动挡的,在夏天时油耗还可以,100块钱油能跑200多公里,到冬天了,这油耗也太高了,100块钱的油就跑120公里左右,前两天新欢火花塞,洗的节气门,也不好使,这是为什么啊,怎么才能把油耗降下来重点就是要检查一下,是不是氧传感器的问题?
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