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技师蔡旺如果没有缸压，可能原因缸体方面（缸套，活塞，活塞环），缸盖方面（气门，气门座圈），正时 -
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技师蔡旺车底下测量，我没有明白 -
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匿名网友打马达测量缸压，发动机没有装上车 -
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技师蔡旺我没有这样试过。但是我们装好火花塞，用工具正常转动曲轴螺丝，能够感觉到气缸里面有气体压缩的声音 -
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匿名网友感觉没有缸压呢， -
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技师蔡旺缸套，活塞有没有坏 -
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匿名网友没有坏啊 -
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技师蔡旺如果没有缸压，可能原因缸体方面（缸套，活塞，活塞环），缸盖方面（气门，气门座圈），正时
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06年丰田锐志，进厂是排气管堵塞，以后更换三元催化器，排气管中段和尾端。试车，还是加不上油门。并且三元催化器会有烧红的现象。之后检测了喷油嘴，油压，进气支管，节气门，缸压，都没问题。然后检测正时，也没有问题，现在不知道vvt 轮会不会出现问题。找个有这个车经验的师傅帮我解答一下。这种情况重点还是要检查一下，气门正时。还有一个方面就是要检查一下，可变正时执行器。
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丰田锐志加不动油门，上路也跑不动。拆下排气管，三元催化器，发现有堵塞，之后整个一套都更换过了，汽油压力也测试过。但是现在还是加不动油门，请问哪里的问题？建议检查一下钢压和变速箱方面。
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09丰田锐志，一开始发动机有响声，去修理厂换了3个油压链顶还有气门顶杯。着车后声音消失但急加油门就亮故障灯，如图，正时超前或系统性功能故障（2列 B）.然后又拆一次，检查正时也不会跳齿，然后就换了（2列）的两个可变正时轮，装上着车后故障依旧！求个位师傅解答根据描述，而且还有失火故障，跟正时与气门以及顶筒都有关系。
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你好！丰田锐志09年，150000公里，刚做完大修不久，冷车启动后放D挡踩住刹车发动机一抖过几秒一抖的，间歇性的抖，没有一直抖，热车后正常，大修做完一个礼拜后出现这个问题，电脑检查没有故障码，节气门洗了，火花赛换了，油路洗了油泵换了，当时因为吃机油大修堂了缸，气门没换，就磨下，
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丰田锐志12款，60000公里，换了变速箱油，结果动力有问题，一开始是挂D档和R档车子都不走，后来师傅又看了一下，说是新油没循环，现在是加油门，速度不上去，踩大点油门顿挫感很明显，师傅说是多开一会会正常的，这个是这样吗？补充一下换的变速箱油是壳牌施倍力S2 ATF D2 1L装，四瓶（另请教一下这个油是否适合丰田锐志变速箱？）。
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前天拆下进气管和火花塞，用燃烧室泡沫清洗剂，清洗了气门顶杆和燃烧室，之后用管子把气门和缸内的溶解液抽了出来，但肯定没有抽得很干净，装好所有东西，车辆多次启动终于发动，转速3000多转十来分钟，直到排气管的白烟全部消失。开了一天多，现在出现故障码，请问一下大师怎么解决？12年的丰田锐志2.5排量在清洗一些系统时候操作方式一定要按住正确流程来完成，根据故障分析，是混合气过浓，这个就是检查是否喷油嘴喷油量过大，或者氧传感器损坏导致混合气过浓。有的机械损坏这个根据清洗的情况来检查。
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师傅，你好，我的丰田锐志现在开了快6万公里了，感觉5万多公里的时候，车子的油耗就一直往上升高，比以前高了好几升，后来我去检查一下，换了燃油滤芯，喷油嘴清洗是直接倒在邮箱里的，火花塞拿出来清洗一下，缸内积碳清洗了，可是没有洗的很干净，边上还有点，节气门也清洗一下，空调滤芯和空气滤芯拿出来吹一下，可是弄完后，油耗还是没降下来，请问哪里还有问题？更换汽油滤芯清洗下喷油嘴还有可能就是三元催化本身有问题。另外也有可能是空燃比传感器的问题。
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06年丰田锐志。进厂车子加不上油门，跑不动。后来发现排气管堵塞，一套排气系统全部更换，情况明显好转。但是空加油的时候油门踩到底只能到4000转，稍微留一点余地，发动机转速可以上去。但是上路试车是还是没劲，油门踩到底加速感很小，等转速到4000时就感觉怎么都上不去，跑起路就只能到4000转了，转速提升也很慢，完全没有六缸的感觉。以后检测油压310正常，缸压平均9个，正常。火花塞不太好，更换了。车子没有任何故障码。请问丰田大师，现在这车车子是什么状况？以前波箱车子换过油，但是没有更换过滤网，是否变速箱出现了问题，但是空转油门只能到4000又是什么原因。把油门踩到底。往空滤壳里面喷点花油气清洗剂。看转速有提升吗？有提升就是油路的问题。
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您好，我的06丰田锐志2006 2.5v的型号。现在车辆等红灯d档刹车怠速平均每等两三次红灯会出现一次抖动，抖动十来秒左右，别的档不会，抖动的时候转速500－400一秒一跳。不抖的时候稳定600转。公里数二十万。平常偶尔停车怠速的时候还会熄火。然后高速运行的时候还会耸动两下。火花塞，点火线圈，两个前氧传感器，都换新的了，还有节气门喷油嘴也清了。没解决测量点火和缸压油压没问题的话更换发动机电脑。
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丰田锐志 2014年落户 8w多公里 前段时间因为下球头漏油 就开去修理厂换了一对 顺便一并更换了减震器 顺便换了塔顶（锐志独立悬挂，没有轴承 只有顶胶）更换完开始异响 过颠簸路面的时候 就像减震哪颗螺丝没上紧 “克啦克啦”响！为了找问题 把能换的全部换了 包括：塔顶、减震、上悬挂总成（u型臂）、平衡杆小吊杆、平衡杆胶套、方向机内球头拉杆、下悬挂球头总成、结果还是异响！实在很无助了！特此来求助！希望各位大师给予解答！撬棍检测没有一点旷量！上网搜贴 有车友说换了减震就会响 怀疑是不是买到了假的kyb原车减震 淘宝上2xx多一支买的 商家说原车原厂质保！用力按压车头没有异响 开起来就响！您好，根据您的描述，此车是更换减震器以后出的问题，所以重点排查一下减震器本身吧，异响这一块必须反复调试才能找到毛病所在
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正时皮带跳了，正时皮带跳了两个齿会有什么问题
正时皮带跳了，正时皮带跳了两个齿会有什么问题正时皮带作为发动机的重要部件之一，承担着传动和同步发动机各个部分的重要任务。然而，如果正时皮带跳了两个齿，将会带来一系列问题，可能会对汽车的性能和可靠性产生
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2023-09-25
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正时皮带跳齿会出现什么情况，正时皮带跳齿有什么症状正时皮带跳齿是汽车发动机中一个常见的问题，当发动机正时皮带未能保持正确位置并跳过一个或多个齿时，会导致一系列严重的问题。今天我们将介绍正时皮带跳齿会出
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2023-09-25
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正时跳齿有没有缸压
如果正时齿不多，会有缸压，但会导致发动机颤抖抖动。如果牙齿太多，就无从下手。没有缸压的车容易烧机油，一旦机油不足，正时链条就会跳。正时跳跃时有气缸压力：1.错误的点火正时对车辆影响很大。汽油在发动机内
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2022-05-11
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凸轮轴跳齿现象，发动机凸轮轴跳齿凸轮轴跳齿现象是一种常见的发动机故障，经常出现在汽车维修中。凸轮轴是发动机的重要部件之一，它的作用是推动气门的开闭，控制进气和排气过程。然而，由于各种原因，凸轮轴跳齿问
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正时皮带跳了，正时皮带跳了两个齿会有什么问题
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正时跳齿故障表现
这要看你跳多远的牙。如果你只跳一颗，感觉不到什么。关键是加油可能会使你不再像以前那么强壮，声音也会有点沉闷。有两个以上的牙齿，会感觉发动机抖动和振动很大。也有可能跳得太快，完全上不了车，甚至损坏阀门。
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2022-05-10
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正时皮带跳齿的后果，正时皮带断齿的后果
正时皮带是发动机中重要的传动元件之一，它负责控制汽车发动机中曲轴和凸轮轴的同步运动，起到了非常关键的作用。然而，由于各种原因，正时皮带可能会出现跳齿或断齿的情况，这对发动机的运行会造成一定的影响。正时
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发动机二缸不跳火，发动机二缸不工作汽车引擎是一台精密的机械装置，由许多不同部件组成。如果您的发动机二缸不跳火或不工作，这可能是由多种问题引起的。本文将详细介绍这些问题以及可能的解决方案，帮助您解决发动
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正时皮带跳齿怎么处理，正时皮带跳齿怎么解决
正时皮带跳齿怎么处理，正时皮带跳齿怎么解决引言：正时皮带在汽车发动机中起着关键的作用，它连接了曲轴和凸轮轴，确保引擎的顺畅运转。然而，正时皮带经常遇到的问题之一是跳齿。当正时皮带跳齿时，发动机的同步性
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2023-09-25
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三缸车到底能不能买？这几款车用销量证明一切
随着国内对燃油车越来越严格的排放要求，和消费者对车辆越来越高的燃油经济性要求，很多车企的新车都开始使用三缸发动机，可能看完这句话，就已经有不少读者压不住内心的怒火，准备直接到文章底部的评论区准备开怼了
新车
2019-10-17
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