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技师黄长春根据描述建议检查一下abs系统!检查sbs电脑的供电打铁以及通信can线!
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大师用户ZQZ57H什么意思
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技师黄长春看看abs电脑能通信吗
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大师用户ZQZ57H读了电脑abs没事
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技师黄长春检查电子稳定系统就是指的车身稳定主要就是abs
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技师黄长春看数据流那个不正常
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大师用户ZQZ57H我找了几家修理店看了,读了电脑查不到问题,因为这个是偶发问题,他们说电脑只能在出问题的时候才能读到故障码
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大师用户ZQZ57H我查了之前也有车主问了我同意的问题
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技师黄长春根据你仪表提示主要检查出故障时abs有问题
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技师黄长春你看故障都有车速信号不正常
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技师黄长春所以主要检查abs
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大师用户ZQZ57H之前的回复是车辆进水导致,刚刚有人说可能是天窗进水导致,有走说法吗
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技师黄长春我感觉有可能是abs电脑或者线路有问题
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技师黄长春天窗进水影响不到abs
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大师用户ZQZ57H出现问题过程中中控锁一直跳,这个和abs应该没有关系吧
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技师黄长春车速信号不正常也有可能
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大师用户ZQZ57H2020年的那个帖子你看下呢,和我的情况是一样的
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技师黄长春一样的现象不代表一样的故障的
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大师用户ZQZ57H那我这个应该怎么检查?
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技师黄长春查abs电脑以及通信
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大师用户ZQZ57H通信怎么查?
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技师黄长春查各个电脑之间的can通信线
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大师用户ZQZ57H正负驾驶下面有水的话会有这个情况吗
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技师黄长春除非是影响到车身电脑的通信线
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大师用户ZQZ57H正负驾驶脚底下有通信线路吗
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技师黄长春有的
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大师用户ZQZ57H我想先排除这2个位置的可能性应该怎么做?
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技师黄长春拆开a柱下面看啊
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大师用户ZQZ57H具体看哪些位置哪些线路呢?
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技师黄长春看通信线以及电源啊
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大师用户ZQZ57H正负驾驶都有是吗
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技师黄长春主要是主驾驶
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大师用户ZQZ57H哦,好的,我在天津有没有推荐的地方修理
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技师黄长春那个真不清楚你可以问一下平台
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车子开路上熄火了 无法启动 目前6个缸只有1缸喷油 没有故障码 电脑版和线路是好的车子是别克GL8 3.0的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面跟你描述的先检查一下,我们这个电脑板控制电脑板控制出现问题,会导致我们这个喷油嘴不工作,还有就是我们这个车辆的喷油嘴本身损坏也会引起这个问题,两个维修方案做一下同步维修解决故障 建议 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的车10年,3.0别克路尊,现在故障是:热车子行驶中会有顿挫感,有时等红绿灯会熄火。冷车子都是好的,点火线圈,火花塞,分缸线都换了,没用。电脑检测故障曲轴传感器和凸轮轴传感器,换过后曲轴传感器故障没有了,但是凸轮轴传感器有时会出现。什么问题?
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16年的别克GL8报排气电磁阀故障,车子无法起动,4个缸的缸压都在6个压,更换了进排气电磁阀,今天早上装车故障依旧,昨天下午拆过四个缸的缸压6个,测过缸压清洗完火花塞当时装车后,进排气电磁阀没插插头的情况下,可以打着车,并且试车都是正常的,是不是排气的VVT轮有问题呢?师傅根据你的问题、可能导板vvt链条问题、建议拆正时盖板看看导板断了没有如果断了更换一套就可以了
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别克GL8,早上冷启动怠速2000,降到1千的时候车身抖动,像供不上油,随之故障灯闪烁,显示屏显示请检修电子稳定控制,怠速降到600后故障灯熄灭,行驶到80 至100码车抖动,故障码点亮,松开油门故障灯熄灭。喷油嘴,点火项圈,火花塞,高压油泵,都换过,故障还没有解决,故障码P0300,请问大神这是什么原因,你好,建议检查低压端燃油压力是否5.0,另外读取水温,空气流量,进气压力,节气门开度数据,再从中分析原因,后续没有回复,应该是解决了,希望能帮到你
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别克GL8报故障ho2s电路效能不足 我换了前氧传感器装好试车就又有这故障 检查信号电压频率看这是好的 要检查所以拆了点火线圈 之后发动就开始缺缸 (更换火花塞 点火线圈 点火线 量过缸压 燃油压力都正常就是发动机一抖一抖的)
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02年生产03年上牌的第一批别克GL8 3.0 发动机故障灯亮,报故障1-2档换挡电磁阀电气电压故障,然后换了两个换挡电磁阀,变滤,变速箱油,试车加速无力,好像没有一二档,只有三四档,发动机故障电脑读取故障码P0758 2-3档电磁阀电气电压故障,请问这是什么情况?建议先拆一下插头检查。测量线路电阻是否无限大。
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01年别克gl8六缸3.0排量.行驶了三十万公里,跑到七八十迈的时候加油门车抖,方向盘能感觉到震动,收油门的时候不抖,怠速的时候车里感觉震动比较大,动平衡做过,点火线圈 缸线 喷油嘴都是好的,火花塞换完跑了两万公里了,电脑读故障有个EGR阀故障,大师是什么原因啊?
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你好,08年别克GL8行驶过程中会熄火,还能正常启动,而且有顿挫感,感觉少一个缸工作,加油到50以上速度就上不去了,发动机故障灯亮了,检测结果是发动机缺火和三元催化问题,其它的检查没有问题,4S店查的,现在还没解决!谢谢
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11年别克GL8 2.4排量的 目前跑了二十多万公里了。现在是啥情况吧。早上车打着的时候,有时候加不上油。而且车正怠速的时候。突然发动机都该抖了。就是一闯一闯的。想熄火那种感觉。我读了读故障码,故障码是 发动机 缺火 现象。随后 我看了看节日们 里面有水,进气软管里面也有水。进气支管里面也有水。我想问 这是怎么回事啊。关键客户想让 车凉的时候 打着 。车子都该 喘了。请问怎么回事?检修是否缺火 ,火花塞 点火线圈 缸线 喷油嘴 缸压是否正常
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别克gl8 25s 。车子在行驶了大约一小时左右车子在2档跳3档、3档28-31码且上坡路(如果这个速度开但不是上坡路的话有时候不会出现,但只要是上坡百分百出现)的时候会出现闯动,就像是手动挡的车子高档低速要熄火了一样,一直保持28-31码之间的话会一直抖,4S电脑检查了没查出问题,车子17000做的保养,现在18500您好根据您车的问题现象分析,嗯,有时间先用诊断电脑重新编程刷新一下变速箱控制系统程序,然后做个变速箱自适应学习试一下,一般就可以恢复正常,如果还不行就需要拆掉变速箱油路板阀体清洗一下,注意观察一下旧变速箱油液里面脏不脏,里面有没有金属碎末!这种现象一般刷新变速箱控制系统做个变速箱自适应学习就可以解决,车子行驶的公里数也不多车龄不算太久,一般内部的离合器片波形片不容易损坏的,不用太担心!嗯,没有电控系统的故障,所以说建议您先编程刷新变速箱模块控制系统然后做个变速箱自适应档位学习试一下!如果可以就行,不行清洗一下变速箱内部的油路板阀体,注意观察旧变速箱油液里面有没有金属碎末,及变速箱壳体里面有没有金属碎末,逐步检修一下!
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