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技师张兵营1.检查那块漏水2.检查空气有没有排干净 3.缸垫有没有冲
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一二年的一汽森雅s80。前段时间水箱的上水管冲开了,后来弄好以后副水箱的水洗不回主水箱,请问是怎么回事?副水箱的水,主要是通过主水箱的水箱盖那里过去的,一般在主水箱的水少了后,才会吸副水箱的水,如果现在不正常的话,一般有两种可能 第一就是主水箱本身并没有少水或者水箱内部有空气 第二就是水箱盖这里出问题导致的
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您好,车子水温表温度不高,但是水箱里的水开锅,水管被空气鼓爆离,是什么原因按照你以上的描述来看的话。如果水泵的叶轮水泵循环方面没有问题,水箱没有堵塞。那么当前的问题还是发动机的问题。正常的里面是没有任何气泡的。里面有气泡,说明还是发动机的压缩空气进入到了我们的水道里面。你越加油门,发动机的混合气体就会通过密封不严的地方进入到我们的水道里,就像当于在我们水箱里面面向里面打气。那么内部的压力就会慢慢变大,只是水管破裂。如果你冷车刚一启动加两脚油门就出现了,那你不用考虑风扇转不转的问题。也不用考虑发动机温度高的问题。什么问题的话,你就需要重点检查以上了。外围没有问题,还是发动机本身的问题。而问题的点常见于就是缸盖变形。它如果变形的话,你单独更换缸盖密封垫是没有效果的,没有什么用的。它变形了以后,你换新的密封垫,它也是压不紧,它也是密封不住。这个变形不光是只针对于我们的缸盖变形我们的缸体它也会变形。这个都要仔细检查确认的。如果不检查平面的话,你盲目的更换这个缸盖密封垫是更换不住的。这一块有问题的话,就是我们的这个高压气体就会逐步的向我们的水箱里面去跑就会致使这种情况的出现。所以这个一定要检查仔细了,因为这种的话,就是基本上就机械方面的一些问题,不存在一些其他电控电路方面的问题,所以这个的话不要想的太复杂了,不是什么很复杂的东西,就我上面说的那几点,只要检查到位就能够发现问题。
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老师您好,我的车换了气缸床后还是水温高了,看了水箱的水少了,加满开的一段时间第二天水又少了,第三天又少了,看了一处都不漏水,又车换了气缸床后还是水温高了,看了水箱的水少了,加满开的一段时间第二天水又少了,第三天又少了,看了一处都不漏水,重点检查缸盖与缸体接触面有没有变形,应该是防冻液渗漏到气缸内参与了燃烧。
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你好:我是别克英朗XT2010款。在行车过程中水温没有问题!就是风扇一直转!水箱风扇温度一边高一边低!前段时间刚换过电子扇!副水箱!水泵检查了也没有问题!这是怎么回事你好,这个风扇一直转的话先用电脑读下看是否有故障码,其次检查一下水温传感器看是否有问题,一般感应器坏了会导致风扇一直运转,这样的话经过风扇及水箱冷却会有温差,如果凉的话检查一下水箱是否堵塞水循环不好,有时间把水箱拆掉通下看怎么样漏水的话直接换了就可以了
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曹老师你好 我15年买的7万多公里 年前水温高拆了节温器水温正常 停车发现副水箱喷水出来换了原厂节温器 跑了90公里 又高温又拆了节温器 跑了100多公里水温正常但是又副水箱反水又换了水箱盖节温器节温器盖感觉大循环时有时无是什么问题啊等待大循环了就可以了,看看副水箱怎么样,大循环后。当风扇停了,看看还有那个气泡没有。当大循环停止后,加购防冻液。然后测试一下。水温是否正常。暖风是否正常,使用一段时间。看看怎么样。检查一下防冻液的位置。路试一段时间后。看看是不是烧防冻液。我们不能留个人信息。有事上平台咨询。
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本人昨天搞了一台五菱之光B12发动机水温高,过来的时候风扇是转的,水箱的水是凉的,水循环不是很好。初步观察以为是节温器坏了 水箱堵了 或是水泵坏了。 1 先把节温器给拆下来了,果然是节温器坏了 没要节温器, 排空 ,没用 还是水温高。2 把水泵换了, 排空 还是水温高。3 把水箱拿去洗了下,洗水箱的人说水箱没堵,很干净,拿回去装上,排空 还是水温高。4 哥来火了,3下5除2 把汽缸垫给换了,(其实拆下来看了 没冲床) 随便把水道给冲了一边,水管拆下来吹了一边,发现都没有堵。 郁闷了 , 装上 ,排空, 又换了个水泵,因为水还是循环不好。 还是水温高。 日日日~~~5 客户急了,我也急了, 跑到别的店子叫了2家的师傅来看了看,一位师傅说是水泵不行,水循环不好。 我都换2个啦 大哥。6 另外个师傅说有空气,没排好, 我晕了。 每次都排了2个小时,确实很难排。7 自己觉的还是空气没排好。 8 上水管是热,下水管水是冷的。风扇还没转水箱的水就往副水箱翻水出来了。9999 急求 各位大师 帮忙 。水循环的过程就是水箱,下水管,节温器,水泵,缸盖,刚体,上水管,水箱。一个循环,现在除了缸盖和缸体,都已经更换或拆下来清洗了。但是建议再更换一下散热器风扇和水温传感器。放置一晚上又恢复正常,有可能是缸体里面的气体被防冻液自然沉淀出来。也就是之前有可能有空气,建议在使用一段时间观察。如果在犯故障就更换那两个配件
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我的荣威550最近仪表提示水箱缺水,后来发现水箱处一直在滴水,以为水箱坏了,更换了新的水箱,竟然还是存在一样的问题,甚至,一开始旧的水箱只是右侧滴水,新换的左右都在滴水……请问这到底是不是水箱的问题?还是说存在其他问题?基本上加满水开三公里水全部漏了……根据你的描述,那你买的这个水箱质量有问题的。虽然是全新的,但是这个水箱质量有问题。去修理厂重新更换一个原厂的水箱。这个气缸垫冲的话,这个可能性也是有的,到时候先把这个水箱重新更换了,然后再看。几秒钟的话,这个应该发动机的气缸垫的可能不大。是变速箱里面的问题。变速箱里面的液力变矩器有问题。这个车建议你没有必要维修了。这个自动变速箱维修费用是比较高的,估计至少需要两三千块钱。
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江淮瑞风商务车2.4排量,大修完发动机,水温一直居高不下,90以上近100度左右。后期又把各种水管水箱副水箱全部都换了一遍,水温还是下不来,还是在100度左右,除了再重新拆发动机外任何问题都检查过了换新的了还是解决不了高温的问题,并且一上路开不到一天不是爆水管就是停车熄火后副水箱还返水现象,熄火以后还往外面喷水你好,这种情况的话如果外观管路水箱水泵节温器都排除没有问题的话空气也排过还不行的话就是发动机内部水道与气道想通水循环不好有时间换个凸机就可以了
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我的是13年锐志 当车开上一段时间 水温上来了 防冻液会从副水箱小管里漏出来 发动机里面老是少水 导致有的时候水温偏高 有过一次爆表首先打开水箱盖,看一下里面有没有气泡,看一下水箱盖上面的真空阀是不是脱落。然后,水箱冲洗一下,最好是拆下来冲洗
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水温在行驶了60公里左右就会高,并且副水箱的水不回流到水箱,水箱的水会去副水箱,致使副水箱水位升高,请问这是什么原因?你好,如果节温器,风扇以及水箱都没有问题,那么就建议重点检查一下,缸垫了。
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