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技师杨继坤你好，我是汽车大师金牌技师-秦炜然，很高兴为你解答。 -
春眠不觉晓你好
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春眠不觉晓问题已经描述了
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技师杨继坤是自动挡吧 -
春眠不觉晓是的
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春眠不觉晓以前只在启动的时候有点顿挫感，这个正常
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春眠不觉晓现在行驶过程也有顿挫
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技师杨继坤现在低速行驶时松油门有没有降速很快的现象 -
春眠不觉晓有的
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技师杨继坤很敏感？只要不踩油门马上就掉速 -
春眠不觉晓不是每次都这样
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春眠不觉晓出现概率很大
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春眠不觉晓80码降速比较频繁
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技师杨继坤感觉和正常的时候区别大吗 -
春眠不觉晓区别很大
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春眠不觉晓阻力明显大
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春眠不觉晓但是正常怠速没问题
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技师杨继坤怠速给的空油当然没问题， -
春眠不觉晓感觉给油，加速问题大一点
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技师杨继坤先抛开动力和传动系统来说。轮胎气压不足，四轮有个别轮有没有拖滞的情况检查没。 -
春眠不觉晓什么意思
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技师杨继坤尤其是有个别轮拖滞的情况直接影响提速，松油门降速明显。这种情况无论高低速行驶都一样，你的车是这种感觉吗 -
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技师杨继坤轮拖滞不明白？轮拖滞就是某个车轮转起来不顺畅。 -
春眠不觉晓这个没法确认啊
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春眠不觉晓如果转起来不顺，那怠速为何没问题
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技师杨继坤怠速车都没动吧， -
春眠不觉晓怠速，车子正常，车速也正常
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春眠不觉晓没感觉到阻力
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技师杨继坤你在高速120时速行驶时，转速是不是在3000转或上下一点点 -
春眠不觉晓对的
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技师杨继坤用过运动模式没 -
春眠不觉晓没用过
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技师杨继坤你高速上可以试一下运动模式 -
春眠不觉晓不用上高速，平时10码就是出现没动力情况
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技师杨继坤你是不是想说刚起步的时候，在10码以上油门给大了就是转速上去了，车提速很慢 -
春眠不觉晓是的
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技师杨继坤刚起步你给大油转速高速度上不去，这种情况是正常的，起步的时候是一档，要达到一定速度才会换挡。 -
春眠不觉晓80码也是这种情况
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技师杨继坤80的时候应该在5档或换上5档。能感觉到换挡的情况吗，刚换挡的那一下转速会降一点又马上开始上升 -
春眠不觉晓以前没这个感觉
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春眠不觉晓现在感觉太明显了
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技师杨继坤你说的这种现象不容易下结论 -
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技师杨继坤有没有换挡顿挫感？ -
春眠不觉晓有
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技师杨继坤有就可能是传动系统变速箱的问题，4S先不用去了 -
春眠不觉晓以前没感觉出来这么明显
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春眠不觉晓那这种问题怎么解决
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技师杨继坤建议你找一个好一点的修理厂好一点的师傅，让他们跟你一起试车，让他们再诊断一下。 -
春眠不觉晓是不是哪里堵住了
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技师杨继坤这个不一定，得现场看车试车才能有诊断结果 -
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技师杨继坤修理厂有结论了又和4S不一样的话，再去找4S
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
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车子才五个月左右，平常开的不多，才1100KM样子。前段时间就出现点不着火的情况，每次都要等个一段时间才能打着。长时间不开点不着火能理解，有一次前一天才开过，第二天就打不着。就上个礼拜去4S店看过，说车子放过电了，让我把车子放那充一天电再看看。然后回来大概一个礼拜没动，今天早上又点不着火。我觉得应该是电瓶有问题，要不要去4S店更换开得比较少造成充电量不足。电瓶亏电，建议到4 s店检查车身是否漏电
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16款别克威朗遥控钥匙，4 s店配一把多少钱到4s店配一把遥控钥匙需要一千块左右
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标配车是没有一键启动的，但4s说他们店里有一款增配车型是增加了一键启动的，4s店说是厂内加装，我想问下这个一键启动是厂家加装的还是4s 店自己在厂外加装的对车有没有什么隐患是4s店加装的，会降低车辆的防盗安全性。故障率高，
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威朗发动机故障灯常亮。。问题一直解决不了。去4S店检测，只给清除故障码，并没有告知产生故障码的原因。尊敬的车主你好，发动机故障灯亮了，需要用到维修店或者四ｓ店的诊断电脑，读取发动机系统故障代码，只有知道具体的故障，代码才可以解决问题，四s店有义务告知你具体的故障代码，发动机故障灯亮的原因有 1、燃烧状态不好 2、发动机爆震 3、燃油质量不好 4、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳 5、电脑获取不到发动机数据
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车子右转时候踩油门从变速箱位置发出咔咔咔声音，不踩油门过弯没有声音。直线行驶偶尔出现低速降档再加油咔咔响转弯会有咔咔咔检查半轴外球笼有没有间隙，直线行驶会有咔咔咔，这个是变速箱升降档发出来的，双离合都会有这个，只有去4s重新复位一下变速箱系统在观察
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今天去4S店换机油，是个这样的SIN OPEC.4L_D是什么意思这个是好机油吗？这个是4s店的原厂机油，一桶198元4升装。这个机油的性能是可以的。
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在汽贸买了辆车去4s店首保4s店说车没出库在汽贸买了辆车去4s店首保4s店说车没出库就是说把你车辆的大架号信息输入厂家的系统，如果正常，系统会显示可以首保。这种情况说明大架号信息有异常，赶紧联系汽贸公司，查询车辆的合格证购车发票，三包凭证等，不影响车子的质保问题。
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车出问题了4S店说是油的问题不给保修这个直接找消协投诉四s店就可以或者是找工商部门投诉要求工商部门协调解决。 你可以去石化看看能不能找到相关的油品质量报告？ 4s纯属是欺负消费者
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出事故，对方全责。5月3号责任书就下来了。然后让4s店委托给4s店了，采取直赔的方式，对方保险公司是中国人寿，这都一个月了，还没弄好。打电话问4s店，说直赔流程慢，各种拖。 我想问直赔需要多久？需要什么流程步骤？能不能我自己去办？你好，直赔的流程是特别快的，只要是采取直赔的方式进行维修，直接定损以后正常维修就可以了，而且直赔的是相关的保险公司把钱直接打到四s店的账户上面，不需要你进行垫付。
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刚买的豪车一年中频繁漏水 车主退车相逼竟反被4S索赔10万！
2015年1月14日，刘先生花了50多万在宁波4S店购买了英菲尼迪Q60豪华敞篷跑车一辆，买来至今为这顶棚漏水的故障一修再修。 故障总是修不好因为家在海宁外地，所以维修一直是在嘉兴英菲尼迪4S店，这不
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