2015年1月14日，刘先生花了50多万在宁波4S店购买了英菲尼迪Q60豪华敞篷跑车一辆，买来至今为这顶棚漏水的故障一修再修。
故障总是修不好
因为家在海宁外地，所以维修一直是在嘉兴英菲尼迪4S店，这不到一年的时间里，刘先生隔三差五就跑4S店，维修工单都攒了一大推，英菲尼迪厂家技术人员也查过却是徒劳无功。
这顶棚漏水的问题并不算是特别难解决的汽车故障，为何迟迟找不出病因？故障得不到彻底解决，这让买了敞篷豪车的刘先生买了一辆真正的“敞篷车”，只能晴天敞着开，刮风、下雨天就只能停车库，这让人情何以堪呢？
以“退车”相逼反被“呛”
后经4S店的售后部门多番维修无果的刘先生只能提出了退换车的要求，可等刘先生提出退换车的要求后，你猜怎么啦？人家告诉他，退车也可以，我们4S店开门做生意，首先依法依规给每一位客户提供满意的服务。
如果要退换车，你就得按照《汽车三包法》规定，另外再行承担10万多的使用折旧费，我就给你退车！这样的理由拿出来，把本来就很郁闷的刘先生气晕了。
汽车三包法真是这样规定吗？
依据汽车新三包的规定，同一产品质量问题修理超5次可退换车。刘先生的爱车维修次数早已超过5次，而英菲尼迪厂家也正式回复刘先生，同意退车。但是退车是有条件的，需要给近10万元的补偿费，那么这巨额补偿费究竟是怎么来的？
英菲尼迪厂家表示汽车新三包就退换车有明确的补偿公式，这10万就是实打实按照公式计算得出的，费用之所以这么高主要是因为消费者的行驶里程已经有2万1千公里。
刘先生表示，英菲尼迪厂家这幅公事公办的态度，让他很难接受，虽说法律是这样规定，但法律不外乎人情！换位思考，一年不到的新车，消费者反复为漏水故障烦恼，退车损失10万，不退漏无止境。如此质量让消费者怎敢再选择？如此服务令消费者寒心！
鉴于法律就是这样规定，刘先生再去投诉也是徒劳，除了认倒霉外也只能在心里默默问候车企了。
在此提醒：
1. 保修期内车辆出故障一定要去授权经销商维修、检查，并保留全部单据，维护自身利益；
2. 遇到多次无法解决的疑难故障，一定要求4S店更换导致故障的全部零部件总成，因为退车，消费者需承担车辆使用折旧费，但是保修期内，车辆出故障，厂家就有法律规定的不可推卸之责任；
3. 多次、长时间维修不好，还可以提交通补偿、与自己车辆对等的代步车，既然退车要承担折旧费，那你就给我修吧，只要能提供相应的交通补偿和代步车，你修到那天，算哪天吧！
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