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技师李先强你好,我是汽车大师金牌技师-李全健,很高兴为你解答。
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技师李先强这种情况不会影响变速箱
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我很担心变速箱有影响
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因为我突然从d到n
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大概应该是两秒我发现不对劲,没加油门
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然后急刹车,到时后面车太多,不敢停止,只是慢了点,再挂回d档
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技师李先强不会影响。只有感觉发动机转数高声音大。可能声音有点吓人。有时候是会不小心挂倒N 挡的。下次遇到可以不踩刹车直接挂D 挡。没有什么影响的。D 挡就是空挡。
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技师李先强N 挡就是空挡
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对这个大众的湿式双离合变速器没影响是吧
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不会什么齿轮碰撞或者什么太热这样不良的影响是吧
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技师李先强不会影响什么的。
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还有就是有时候在斜坡停车,挂p后熄火,车还是会后溜下一。这个对变速箱也没影响吧
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技师李先强坡度停车最好先拉手刹在挂P 挡
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好的,下次注意
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技师李先强好的
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但像我刚刚那样,后溜下会怎么样
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技师李先强变速箱里面有P 挡锁那样容易弄坏。
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07迈腾,近14万公里。 今天以D档(档位是6档)平稳行驶一百多公里的情况下: 1、正以100-110km/h行驶过程中(此时是D档的6档),突然通过右脚感觉到发动机或变速箱小顿了三四下,然后开始抖动。 2、我随即切换到S档(此时实际变为5档),抖动减轻很多。 3、然后用S档从100加速到接近120 4、再切换回D档(变为6档),此时抖动也很轻 发现一个现象:在D档行驶抖动时,切换到S档后,是因为档位降了一档,抖动才减轻的。即降档减轻了抖动。 然后用手动模式验证了下,发现基本是这个情况:抖动时,降档,抖动减轻; 加速到一定高度后再加档,也不会抖,否则会抖。 请问是不是自动变速箱的问题呢,为什么冷车不出现,行驶一段时间后才出现呢? 有没有可能氧传感器坏了呢? 是不是喷油嘴喷的油量不对导致的呢
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前段时间买辆07款迈腾1.8T,不是dsg变速箱,经常熄火,还能打着,经过半个月测试,终于发现怎么才能让他熄火,但是换N修理厂,也没能解决,电脑没有故障码 具体操作车辆静止状态,挂D档,油门踩到底,起步转速到3500以然后直接刹车,不用踩到底,但是也得刹车力度大,踩到基本车停,转速表直接掉到0熄火,只亮个电瓶灯,如果转速掉到0之前跟脚油门就不会熄火,挂N挡继续打火还能打着,还是正常状态!除了车辆熄火,没发现别的问题,没有别的异常 求解,什么问题?检查节气门和进气系统是否有漏气,应该是这两个点出的问题
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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2019年迈腾B8报变速箱冷却液阀短路迈腾B8报冷阀故障,首先用万用表测量一下冷却阀电阻正常阻值25欧姆左右,否则更换
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双离合变速箱停着的时候从r挂d,力气没用够挂在n和d中间了,然后又挂到d,这样有影响吗?你好,双离合变速箱在停车的状态下切换档位,然后直接挂到中间的位置,再挂档d档,这个对车辆是没有什么影响的,您大可放心就可以了,因为车辆是静止的状态,
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17款迈腾值得购买吗?烧机油现象还有吗?变速箱有没有问题?新款的迈腾,发动机,变速箱都升级过了,没有问题
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D档能直接换成L档吗
1挡可以直接换成L挡吗?可以,可以直接改。换挡时注意时速60公里的速度调整。否则速度过快会产生强烈的顿挫感,对变速箱造成过大的冲击,影响其使用寿命。按照机动车操作说明,每次换挡基本都需要踩刹车。但在实
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开车一大傻:D档换S档踩刹车
很多朋友都选择开自动档的车,也都知道超车加速时S档比较好,因为动力足加速快。有朋友问了,那我加速时之前把D档换到S档是不是要先踩刹车然后再换S档,或者加速超车后,把S档换到比较省油的D档是不是都需要踩
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1档后换上P档有什么危害?N档关闭时,挂P档。这样一般车辆会因路面不平整而轻微前后移动。此时齿轮箱P有一个啮合装置,与传动齿轮相啮合,此时的运动会对传动齿轮造成一点冲击。长此以往,变速器齿轮可能会松动
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