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技师陈杰重点检查一下燃油压力，还有可能是三元催化堵塞，重点从这两个方面进行入手检查。 -
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技师陈杰使用诊断电脑，看一下氧传感器的反馈电压是否良好，来判断一下当前混合气的状态，是否正常？ -
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匿名网友就换了气门室盖就成这样了 之前没问题 拆过电池头 -
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技师陈杰把节气门拆下来清洗一下，然后对变速箱的电磁阀重新进行学习。 -
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匿名网友节气门洗过学习过 进气管油嘴也洗过 -
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技师陈杰所以需要重点检查一下我上面说的其他几个方面。
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你好，我的车是18款天籁，在减速踩刹车车挺稳后，偶尔会出现怠速降到500转和车身抖动，持续4-5秒又恢复正常，原地怠速正常，挂D档踩刹车也正常，之前也出现过此问题，都东西严重快熄火的样子，检查后发现是废气管老化开裂，更换了废气管和废气阀以后故障就消除了，跑了有2000多公里，现在又轻微的出现这个状态，故障不是很频繁，也很轻微。请问这是哪里的故障呢？跑高速啥的都正常，跑高高速表现油耗是5点多的油。这个故障一般都是节气门脏污引起的，但客户说换过废气管。那就要两个方面入手了。第一是检查进气漏气。第二是检查节气门。还有油品也要确认的。
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你好，我是10款天籁车也已经5年了，12万公里，前段时间跑在高速公路上，速度80左右油门稍微踩深一点车子往前一串一串的抖的很厉害很明显，提速超级不平顺而且速度也提不起来整车没力，因为车子刚保养好只跑了500公里后才出现这个问题所以可以断定不是保养的原因所导致，关于前面那个问题我拖了大概有一个星期才去维修补充一下，油门深踩就会出现那个问题油门慢慢加动力输出就很平顺，后面去清洗了节气门，喷油嘴，还有发动机缸清洗，我的车是4缸的，通过这三样的清洗试了车，油门深踩平顺了提速也跟以往一样，整车恢复正常，接着问题又来了，低速时就算加一点点油门车子也有一点往前串的感觉但没有那么强烈，要知道这个问题之前一直是没有的，但我开了朋友的车也是同年同款同排量它低速时也跟我的车完全一样也是有点串，根据了解很多人都有这个问题都说是天籁的cvt无级变速箱的问题和缺陷，我的车都是按时正常保养，就是想问问大师这个问题属于正常吗，还是车开久了自然形成的原因。
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天籁挂d挡怠速抖动，刹车底盘有咯吱咯吱的声音，请问是什么情况D档怠速抖动。检查节气门是否脏了，清洗节气门喷油嘴。更换火花塞，检查点火线圈是否有问题。刹车异响做个刹车保养解决问题
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老师你好，我的车怠速不稳怠速抖动，换过火花塞，点火线圈，喷油嘴，进气歧管等等都不起作用。求助你好，根据你的描述，如果进气歧管有漏气的地方，那怠速只会高不会低的，并且发动机系统故障指示灯会点亮的。你现在只是怠速不稳对吧，火花塞燃烧都正常是吗？你的这款车的正常怠速是在575--625之间不停变化那就说明怠速是正常的。只要不超过这个范围都是允许的。你这个故障需要分析数据流的，具体还是需要看数据流的。
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15年天籁，10万公里。 原地怠速车抖，起步有顿挫感。 正常行驶下，踩刹车到40码以后，在给油就感觉不到提速，十几秒以才后突然加速。 故障灯解码是氧传感电压过高。建议你去清洗一下节气门试试看，有可能是节气门积炭多了，引起的怠速控制灵敏度偏低。因为别的保养项目你都做过了，所以现在最大的怀疑就是节气门
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08老款尼桑天赖230 怠速不稳熄火 排气管冒黑烟 没有故障码 踩两脚油门怠速会恢复平稳 有时候行驶中又会出现如果每次出现故障现象时轰两脚油门都正常的话，这种情况可以先考虑更换节气门。节气门出现问题也是会出现熄火转速不稳等情况。
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2018款2.0天籁，挂D档踩刹车抖动大，时速20∽40加送缓慢挂入d档，踩住刹车抖动比较大的话，如果节气门清洗过，火花塞也已经更换了，还是有这种现象，那就需要检查发动机的脚垫，看一下有没有问题。还有就是20码到40码，踩油门的话，这个发动机的转速感觉比较高，车速跑不起来。这个是变速箱的问题，是这个日产的这个cvt无级变速箱的缺陷，这个没有办法的。这种现象还是变速箱里面的问题。就是说踩住刹车挂入d档的情况下，这个变速箱里面按照正常来说，这个液力变矩器会出现打滑的。如果液力变矩器打滑不平顺的话，会出现抖动。这个是日产。CvT变速箱的一个缺陷。包括这个20~40秒，这个加速比较慢，也是这个日产变速箱的一个缺陷的。20~40码这个cvt变速箱会出现打滑的现象。这个没有办法，这个是设计缺陷，就是这个变速箱的一个通病的。
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13天籁2.5.冷车怠速不稳热车正常.无故障码冷车怠速不稳，且没有故障码，分析是进气系统或者燃油系统有故障。建议冷车时，重点看一下主要数据流。冷车怠速控制主要由空气流量计信号控制喷油脉宽，水温传感器，节气门开度，油门踏板位置，调节喷油脉宽。
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节气门清洗完怠速不稳怎么匹配标准值:650+50转，老车可能700左右，低于800都是正常的。 目前看，怠速平稳，没有异常。
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天籁2.3提速太慢，排气前端声音沉闷，转速3800到120km/h，怠速D档不踩油门怎么会自动加到900-1000转。声音发闷提速不起，需要检查排气管内部的三元催化器是否堵了，对三元催化器进行一个清洗即可。挂d档踩刹车是因为电脑感受到随时准备要起步了，有负荷了。所以电脑会提高转速来达到平稳起步的一个目的，相当于手动挡半离合起步的一个状态，
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