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技师陈新安你好!节温器换的正厂的吗?
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似曾与你相识正厂的
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技师陈新安你好!那个暖风水阀看过没有(副水泵)
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技师陈新安你好!在进气歧管后面
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似曾与你相识没有 那个是干嘛的啊
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技师陈新安你好!那个是控制冷却液循环的,温度高时才开始工作
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技师陈新安你好!建议解码仪查看发动机数据流,看下水温上升与下降的数据是否正常
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技师陈新安你好!水温偏低多半是因为冷却液循环太快,一直在走大循环,所以水温上不去
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似曾与你相识这个数据流怎么算正常的啊 我自己有5053我应该怎么看
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似曾与你相识你说的副水泵应该就是给暖风水箱供水的是吗
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技师陈新安你好!是的,水温在92度上下属于正常
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你好,我的车是高尔夫6,发动机排量1,4T。平常一到冬天,温度不在零下的情况下,车辆从启动到水温表正常升到90℃需要最少10分钟左右。基本上从我家出发到单位,我的车才开始有暖气。是因为排量太小,还是哪里有故障?换过一次节温器,也没有用这种情况首先要看一下,在不制热的时候,暖回水管的温度是否比较高,如果比较高的话,那要考虑是不是这个暖风水箱循环不是很好。
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请求大神帮忙,已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代,1.8l的,车子之前是好的,后来修了一下,修过以后也没问题,可能是后来洗车,水冲到发动机仓了,车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳,转速指针轻微抖动,热车以后,水温高90度后,开始时候刚准备喘,风扇就转了,就不喘了,风扇转了4次左右,发动机开始持续性,间断性喘,间接性的喘,就是转速忽高忽低,怠速忽高忽低,行驶在路上有点顿,2000转以上行驶感觉不出来太明显,加速正常!水温传感器换了,高压包换了,节气门换了,之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试,但是还是不行!今天又去了修理厂,检查4缸,发现4缸火花塞点火头处有油污,其他3个缸都好的,由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显,说4缸点火不好,还清洗了喷油嘴,那人说,如果还不行,可能是电脑出问题了你好,缺缸原因很多,有喷油嘴,火花塞,缸压,电路,管路等等
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水温升的很漫节温器坏了,高尔夫G丅i换节温器不换水泵行不根据描述,可以单独更换节温器壳体
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水温高 不知道是节温器问题还是水泵问题从数据流来看,节温器发生故障的几率最大。建议重点检查节温器。
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没暖风 水温温度是90度 暖风翻板电机正常 是节温器有问题吗这种情况主要是暖风水箱容易出问题,现在实际水温表现没有异常同时温度调节翻标位置角度数据也没异常可以直接换暖风水箱看
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大众高尔夫2011款水温升到90度又往下掉温咋回事,换了三个节温器了还是不行。您好 这种情况的话建议检查下发动机的真实水温看看,有可能还是线路方面出问题导致的。
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高尔夫7 着车两分钟 电子扇开始低速转 水温20度就开始转 什么都正常c全部查过了 找不到原因这个控制线路就是电脑版收到水温传感器的信号以后,然后给电子扇控制模块,电子线控制模块控制电子扇运转 如果该换的都换了,只能破线线束排查线路了
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10年手表高尔夫6,16万公里。三天前更换节温器,一年前更换小水箱,之后一直壳牌防冻液伺候。目前故障,水温表到位置以后,暖风开到三挡位置会出现掉水温的情况,水温起的较慢。温度主要还是看节温器,同时检查一下风扇有没有一直转的故障,这种情况可能节温器本身温度型号不对到刚换应该也不会,很可能是风扇在一直工作
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发动汽车,水温上来特别慢,而且还费油,四年八万公里,正常吗?这种情况不会出现问题,冷车温度起来是比较慢
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车子开着水温高,实际温度不高如果说水温爆表,然后实际水温正常的话,那侧重点就考虑那个仪表的搭铁以及车身搭铁以及车辆的仪表和水温传感器!如果说水温那个高的话,那就需要看一下节温器的开启程度,以及看一下那个防冻液内部是否有空气,再其次看一下水泵是否卡滞
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