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技师王俊你好，我是汽车大师金牌技师-王志军，很高兴为你解答。 -
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技师王俊一头连节气门前一头连着节气门后 -
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技师王俊你画的那根管进气 -
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技师王俊进空气 -
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技师王俊旁边那根出机油废气 -
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匿名网友一共三个头不是 -
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技师王俊4个吧 -
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匿名网友一个在滤清软管，一个缸盖，一个我画的地方 -
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技师王俊你画的令一头去哪了 -
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匿名网友中间一个三通，我画的，缸盖，软管 -
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技师王俊你在拍下我怎么看不见3通 -
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匿名网友师傅，这根管是有什么作用？ -
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匿名网友车没在身边 -
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技师王俊 -
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匿名网友为什么我用手堵住节气门不熄火，需要堵住塔才能熄火？ -
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技师王俊他给发动机进气呢 -
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匿名网友正常吗？ -
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技师王俊正常 -
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匿名网友它上边的单向阀有什么作用？ -
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匿名网友？ -
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技师王俊 -
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匿名网友好的😄 -
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技师王俊单向阀为了防止空气串到曲轴箱的， -
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匿名网友我冷车启动怠速不稳，忽高忽低，抖动，有时熄火，是什么事？ -
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匿名网友？ -
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匿名网友师傅😊 -
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技师王俊洗一下怠速马达 -
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匿名网友这车是电子节气门，去年夏天洗了，也换了火花塞 -
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技师王俊就冷车抖吗 -
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匿名网友嗯，有时候也不。 -
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匿名网友冷车启动怠速不稳，忽高忽低，发抖，偶尔启动怠速熄火 -
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技师王俊洗过喷油嘴吗 -
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匿名网友应该没洗过吧，我买的二手车 -
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技师王俊你把喷油嘴洗下吧， -
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匿名网友冷车启动才会出现怠速这个情况，开开车热了，在启动就没事 -
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技师王俊估计是喷油嘴雾化不好燃烧不好 -
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技师王俊冷车的话明显 -
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匿名网友进气支管有关吗？ -
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技师王俊没有破吧 -
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技师王俊 -
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匿名网友就是节气门后边的进气歧管 -
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技师王俊 -
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匿名网友抖的时候有时从700转到1500转 -
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匿名网友？ -
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技师王俊 -
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匿名网友有时候这样，有时候怠速低就熄火了 -
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匿名网友就像自动加油似的 -
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技师王俊 -
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技师王俊 -
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匿名网友但是过一两分钟热热就好了 -
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匿名网友就冷车这样，别的时候没事 -
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技师王俊有故障码吗 -
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匿名网友不知道啊， -
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匿名网友冷车启动有时候怠速低就熄火了 -
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技师王俊 -
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匿名网友用电脑能诊断节气门吗？ -
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技师王俊能看数据 -
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匿名网友能看是坏了不？ -
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技师王俊你接上电脑看下有没有失火数据，看下节气门开度 -
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匿名网友还是三四天前发生的，能看吗 -
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技师王俊要是有失火就是喷油嘴， -
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技师王俊 -
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匿名网友我昨天还用手堵住节气门，熄火，还有发用电脑失火数据吗？ -
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技师王俊 -
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匿名网友与我之前问你的废汽管没关系吧 -
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技师王俊 -
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匿名网友它主要是偶尔出现，有时候冷车也正常 -
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匿名网友怎样判断毛病出在哪里啊？？ -
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技师王俊 -
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技师王俊 -
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技师王俊 -
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技师王俊 -
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匿名网友高 -
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匿名网友缺缸去修理厂好检查吧 -
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技师王俊 -
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技师王俊 -
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匿名网友奥，先去查一下喷油嘴，如果喷油嘴没问题就是节气门了吧 -
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技师王俊恩，是的 -
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匿名网友谢了，师傅 -
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技师王俊没事，希望帮助到你 -
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匿名网友师傅，还有个事，这个故障天气冷的时候发生频率明显 -
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技师王俊 -
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技师王俊 -
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技师王俊 -
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匿名网友还一个事就是我车一直加92汽油，就这次加了95汽油，开始出现这个情况，不知道是不是赶巧了？ -
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技师王俊 -
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匿名网友就从加了这箱油开始出现，还没加过油 -
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技师王俊 -
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技师王俊 -
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技师王俊 -
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匿名网友好的，麻烦了，谢谢
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2006款雪佛兰标乐驰，0.8升3缸发动机，5速手排，91000公里，一直都在宝骏4S保养和维修。 1.车子在高速上需要加减档时，在一些特殊路面(急弯，陡坡，湿滑)踩下刹车或离合器，就能听见轮胎发出刺耳的响声，继续行驶又恢复正常。 2.汽车掉头时，打死方向后能听到哒哒哒的响声，在没有明显坡度的情况下，用怠速或小油门掉头很容易熄火，感觉怠速不稳，在低速和怠速时发动机噪音很大，加速时在2000转到2500转附近，车子会突然无力，而后又继续加速。 3.一开空调就能听到发动机舱内传出巨大的噪音，呜呜呜的那种。开启空调按钮后能闻到明显的异味，尤其是内循环。 4.轻踏油门踏板能听到吱吱吱的声音。感觉刹车(前碟后鼓)刹不住，经常要到踩到底才能慢下来。 5.在坡上停车时，手刹经常有刹不住的感觉(偶尔等红灯时会忘记放手刹就起步，开了一小段路才发现)。 6.市区行驶过程中，一档特别难挂，需要加很大力，和起步时完全不同。五档推到档位之后，会发现还差着一截，需要补推一次才能完全入位，感觉档位有点松散。 7.遇到烂路、井盖、小坑、路缝或者地面不平(路补过，补过的地方高于过去的路面)的时候，车子摇晃和颠簸特别严重，有时车的方向都会出现偏移，感觉避震和弹簧没有起作用，感觉底盘松散，行车过程中间断地有异响。 想听听您的判断，一是什么地方出了问题。二是需要让4S检查或者维修更换哪些地方，大概需要多少钱，有没有必要都在4S处理。三是有没有可能让这辆车整备恢复到接近新车七八成的水平，如果可以的话，需要从哪些方面入手，大概需要多少钱。谢谢您！您好 这种情况的话建议开到修理店检查下车身底盘，检查火花塞，汽油滤芯方面，应该就可以解决问题的。
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07年乐驰1.0，8万公里，去年朋友转的（接手的时候 全车油水全换 ），当时觉得降档2档不好进（后让单位的老司机试了说没问题，看他2档降档可以，现在也不知道什么原因，我现在降档2档用2脚离合，或者保持2档推入，半分多钟才能挂入），今年春节后换了离合三件套，后来证明被忽悠了，离合片换下来和新的差不多。卸变速箱的时候油会漏，修理工用2大坨蓝色黄油堵住洞，后师傅过来说不对，要把齿轮油放到桶中，换好三件套装的时候，我问左右两个洞口的黄油要清除吗？修理工说不用，直接把半轴插进去，黄油全进去齿轮箱了，这个修理工真是坑，后来发现空滤上有个什么废气管没插，一千多公里，空气不经过空滤，从那个没插的小洞直接进发动机了。曲轴位置传感器插头没插紧，不定时冲车，修理工说换点火线圈、高压包，还好去4s说插头松了，插上就好了。换好后，挂档没有任何改善，越来越难挂，几百公里后，网上买了长城的200多元的齿轮油，放油出来的时候，齿轮油是蓝色的，不是那种黄色透明的（去年换油的时候，几万公里的油都是黄色透明的），修理工还说是这个颜色，长城齿轮油换了后，20速度，2档降档可以轻松挂入，没一周时间，档又不行了，几百公里后，换了福斯的齿轮油，放油的时候又是蓝色的，可惜了长城齿轮油，几百公里就换掉了，刚换一周好挂档，后来又不行了，越来越难挂，现在又跑了几百公里，在犹豫是否接着换齿轮油，怎么换了2次，混入的黄油还没有置换干净？黄油对齿轮油影响很大吗？现在档觉得越来越难挂，以前倒档都是一次进，现在十次有九次要先挂1档才能挂倒档，不会是这半年两千公里已经对齿轮损伤了吧？
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2010雪佛兰乐驰1.0清洗完节气门怠速高什么原因？这车洗节气门必须用电脑复位三项功能。外面修理店可能复位的不是太全，所以导致怠速还是有一点偏高。可以使用几天观察一下，如果怠速能下来就不用理会了，如果还是怠速偏高，就要去4s店，用专用的电脑来复位一下。
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宝俊乐驰1.2突然出现怠速高一千一怠速，行走时空挡怠速一千五到两千，清洗过节气门，以为怠速马达坏了，换原厂怠速马达，还是这样，没修好怠速高的原因比较多，进气系统漏气，汽油油压力过高，节气门位置传感器，进气压力传感器，水温传感器，氧传感器等。需要先电脑检测。
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10年1.0乐驰，大宇发动机，清洗节气门后，踩离合怠速升高，怎么破？？这种情况一般是复位节气门就可以，如果不行就需要更换怠速马达，再重新复位一下就可以了。
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乐弛1.2怠速高，换挡时怠速不降反升。换了怠速马达也不行，手捂住节气门口怠速不熄火。换了废气阀还不行从捂住节气门不熄火的状态来看，车辆肯定有部位漏气，建议用烟雾器测试漏气部位，找到漏气点
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06款的乐驰，行驶途中偶尔加速无力伴随着熄火，再次打着就正常，怠速运转也是一样偶尔熄火，故障出现伴随着亮机头灯，但12针脚的obd找不到相匹配的诊断头，这款车出现这个情况，最常见的就是分电器总成有故障。其次是火花塞高压线以及防火墙上的高压包汽油泵等。这个诊断插头我感觉汽保应该会有的。或者找一下当地的宝骏4s店，都是以前的乐驰4s店的会有这个插头，没有故障代码太盲目了。
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10年1.0斯帕克乐驰，冷车启动怠速感觉还正常，接着一踩油门再松开感觉要熄火，车抖动。怠速也不稳了，是什么问题？可以找检查一下节气门，清洗试一下节气门和喷油嘴，然后检查废气压力单向阀，电脑检测一下有无故障码和缺缸的情况，最后可以考虑更换节气门总成处理
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10年雪佛兰乐驰1.0（斯帕克），冷车启动怠速不稳，转速忽高忽低，高的时候1500转，低的时候500转，车身抖动，是怎么回事啊？？？这个就是检查一下节气门的阀体积碳过多，需要清洗一下你的节气门的阀体，检查一下进气管里面的积碳过多，冷车喷的汽油被进气管积碳吸附一部分，导致喷到缸里面的汽油很少引起的发动机冷车抖动
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怠速高。换挡时不降反升。捂住节气门口发动机不熄火。1.根据你的描述。你的这个车子可能是出现漏气导致的 2.这个建议对节气门之后的进气管，真空管进行检查 3.废气阀漏气也会导致这个情况的，你把机油盖打开看看有没有吸力，如果有废弃阀应该是漏气了 很高兴为你解答
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发动机废气管 不接，发动机废气管不接的后果
发动机废气管 不接，发动机废气管不接的后果发动机废气管是汽车排放系统中的关键部件之一。如果废气管没有正确连接或不接通，将对汽车发动机和环境产生严重的后果。本文将探讨发动机废气管不接的后果，并提出解决方
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