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技师李晓刚你好,我是汽车大师金牌技师-汪帆,很高兴为你解答。
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技师李晓刚具体什么不合格?
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匿名网友
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匿名网友这个的话,前面的节气门前面那个进气压力传感器它等于说这个数字没变,没有跳动,这个会不会有影响?
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技师李晓刚有没有报故障码?
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匿名网友没有
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技师李晓刚CO不合格
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技师李晓刚清洗积碳
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友节气门洗了
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技师李晓刚进气口的积碳
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匿名网友不是缸内积碳
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技师李晓刚是
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技师李晓刚拆卸火花塞看看是不是很黑
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匿名网友进气口积碳是进气管道清洗吗
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技师李晓刚对
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匿名网友火花塞换了三个月
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技师李晓刚检查火花塞
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技师李晓刚发图片给我
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技师李晓刚我不要你换
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技师李晓刚明白?
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匿名网友别的还有什么不行的
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匿名网友进气压力正常吗
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匿名网友
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匿名网友发错了
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匿名网友节气门前压力不动正常吗
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匿名网友
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匿名网友加油也一样
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技师李晓刚废气阀
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匿名网友怎么
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匿名网友审尾气我把废气管拆了也不过
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技师李晓刚这么厉害
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匿名网友
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技师李晓刚开车下班
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匿名网友氧传感器显示正常吗
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匿名网友哦
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技师李晓刚没有明显的问题
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匿名网友这个难道这个数据是不会动的吗?照理说应该会跳动吧。
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技师李晓刚图片我怎么看跳动
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匿名网友你这个上面的话,那个视频发不来的。
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技师李晓刚车在不在
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匿名网友在
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技师李晓刚拆卸火花塞给我看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李晓刚处理积碳吧
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匿名网友我就拆了一缸的火花塞,看着有点潮潮一样的,那个上面好像有油。
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技师李晓刚嗯
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匿名网友你是说那个清洗一下缸内积碳吗
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匿名网友这个火花塞上面那个那个有点受潮,那你说是怎么回事啊?是烧机油还是那个汽油喷的太多了,还是和那个朋友有问题?
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技师李晓刚进气口必须清洗
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技师李晓刚缸内最好也清洗一下
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匿名网友你们一般的话,进气口清洗是怎么清洗的?
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技师李晓刚拆卸进气歧管下来清洗
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技师李晓刚你修过EA888吗?
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匿名网友没有
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匿名网友这车发动机没有修过
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技师李晓刚你不是修理工?
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匿名网友是
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匿名网友这种车修的少
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技师李晓刚知道拆卸进气歧管是什么意思吧
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匿名网友这车开着没有什么问题,就尾气通不过
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匿名网友知道
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技师李晓刚告诉你,CO不合格就是燃烧不充分
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匿名网友这个进气歧管打着车用化清剂喷可以吗
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技师李晓刚不可以
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匿名网友一定要拆呀
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技师李晓刚随便你呀
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匿名网友看了一下活塞顶部全是积碳
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技师李晓刚那是必须的
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匿名网友这车你们修的多,肯定听你们的意见
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技师李晓刚已经告诉你了
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匿名网友清洗后应该可以通过吧
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技师李晓刚应该可以
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技师李晓刚还建议加98号汽油和添加剂然后出去跑一跑高速
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技师李晓刚100公里左右
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匿名网友拆进气管比换三元应该还好拆一点
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技师李晓刚进气管20分钟搞定
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匿名网友好,明天再拆吧
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匿名网友清洗后再去跑一下
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技师李晓刚👌
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匿名网友为什么宝马汽车尾气都通不过
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匿名网友今天二个宝马车都没通过
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技师李晓刚没有按时维修保养
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匿名网友另外一个说去4S店弄了
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匿名网友你们都是这么操作的吗
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技师李晓刚差不多
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匿名网友好
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匿名网友谢了,
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技师李晓刚👌
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F02 730!N52发动机,怠速时转速表 间歇性 波动(710-750左右),专检测没有故障码。对倒了节气门,空气流量计,气门室盖与后面的废气波纹管,Disa,进气压力传感器,水温传感器,前后氧气传感,偏心轴传感器,伺服马达,火花塞,点火线圈,电瓶,发电机,IBS管理器,PDM供电模块,DME电脑后,故障依旧。清洗了进气歧管,进气门很干净,烟雾机测漏6次,压力很大,不漏,不漏。故障依旧。对DME,油泵控制单元,变速箱模块编程升级,没有解决问题。更换了汽油泵,汽油滤芯没有解决问题。怠速不稳根据反应建议检查节气门后是否漏气,节气门后包括气门油封漏气
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11年09款宝马730,6月清洗过进气,节气门,喷油嘴,更换了火花塞,前几天更换了三元催化和氧传感器。 最近一年多感觉车子起步阶段动力不足,要使劲给油车子动力才跟得上,不开空调的话又会好一点。 现在发动机故障灯亮,读码显示如图,请问下师傅应该如何解决,谢谢帮忙!!这台车的主要问题有两个一个是b sd总线故障,还有就是氧传感器断路故障!
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题,氧传感器换了4个博士新的,三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ,有15转的上下波动不稳定, 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有,有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障,前后油封换过,VVT马达及偏心轴检查没有问题,正时没有问题,没有漏气,进气歧管的DISA阀换过了,空气流量计换过了,凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题,当前VANOS电磁阀数据不对,油道清理,检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题,然后再试车
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02年宝马745 V8 4.4 三个问题: 一:停一晚上早上打火时吃吃吃吃吃吃吃吃吃轰然后怠速特别低而且不稳 几秒钟后就稳定在800好啦 比较冷那几天就直接不起车 要打4-5遍才起 早上打着之后一白天没事 二:第一次打着车怠速稳定之后 挂上D档开一小会儿 就会出现比如在D档灯红灯的时候怠速1100左右 这时候摘下来D档进P档怠速就开始喘气800-1200不停的喘 这时息火再打火也不行 就还是喘 要放一会儿再打火就不喘了 三:起步加油门时车辆发出吱吱吱的声音 还有些晃动 感觉像轮胎打滑一样 但是轮胎确定不打滑 感觉起步那一下子哪里打滑一下 车晃动 然后轮胎再走路 车子20万公里 发动机故障报的是273D DEM气缸列2废气触媒转换器的转换、 2760 二次空气系统 气缸列1、2761 二次空气系统 气缸列2。这三个故障。 碳罐电磁阀是新的、节气门是干净的 确定轮胎不打滑. 求大神指点迷津!你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你测量下冷车的油压,看看是否正常,其次可以对调其它配件试试
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2011款宝马750li F02 怠速抖动 刹车抖动后更换了火花塞 清洗了节气稍微好转 但还是会小幅度抖动 过了几天报传动系统警报 排气灯亮起 汽车剧烈抖动电脑检测一缸缺火 1喷油嘴损害 更换喷油嘴后还是抖动问题依旧 怠速和1500转到2000转之间抖动 刹车的时候抖 行驶超过2000转就感觉不到抖动了 电脑检测无故障码 更换的喷油嘴电脑检测油量较大 需要再更换喷油嘴吗 该怎么解决啊 急死了
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅你的经验,你觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重点了,热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测,并测量发动机的点火波形
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!9晚上开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,在有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度,后来就直接放车库了,没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,有时候也会报传动系统故障,十多秒钟之后就好了,然后熄火,在重新启动,故障码消除,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟就会定时抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,看着阅读灯,抖动的时候阅读等会变暗,但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以师傅们的经验,你们觉得发动机内部有什么问题了吗?【车型:宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗?万分感谢! 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样,抖动厉害,怠速也抖动严重,热车启动就不会和缺缸一样了!清洗积炭。更换喷油嘴。
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宝马F02,11年740,车子放了10天没开了!今晚开出来溜了一下,才发动车子没20分钟,这有点坡道的路上,稍微加大了一点油门去超车。突然就报警,显示传动系统故障,然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重,排气管的出气也是一段一段的,感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火,反复启动,故障也没解除,还是发动机抖动,然后在路上跑起来,发动机也是没力一样。加不起速度, 请问大神们,到底是什么地方坏了呢?【车型:宝马7系】 我是上次问过你这个问题的。后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了,然后叫修理厂换了一个不是原装的上去,当时问题就解决了,但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害,就持续那10秒钟就不怎么抖了,每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会,然后跑起来了也是正常,然后我又买了六个原装火花塞,一个原装点火线圈,换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害,跟缺缸一样,十多秒钟之后就好了,我这个车子没坏之前也稍微有一点斗,但是现在怠速,我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开,看着发动机,几秒钟都会抖一下,坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下,但是跑起来也没什么感觉。我现在是火花塞换了,坏的点火线圈也换了,以你的经验,你觉得发动机内部有什么问题吗?清洗积碳,更换喷油嘴。
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老款宝马740油耗高跑了20万公里现在油耗26左右,开空调,想请专家给分析一下怎么办,是换火花塞,洗喷油嘴节气门,三元催化!油耗高主要是发动机燃烧不好引起的,清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器就可以。喷油嘴雾化不好的话清洗一下,如果不行,就需要更换。可以买拆车件,可以使用的。没有影响。还有轮毂变形不大多的话,做四轮动平衡就可以,如果做四轮动平衡校正不过来,那就需要更换轮毂,发动机漏油,主要检查一下是那个部位漏油,更换油封或者密封垫就可以的。油耗高和加油没有关系,这是仪表上显示的平均油耗,计算一段时间内的平均油耗,跑一段时间就会自己降下来的。还有仪表上显示的平均油耗不标准,只是作为一个参考。。
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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五菱730加油门车抖动怎么办?
五菱730加油门车抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱730加油门车抖动常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统故障30%的原因是点火系统故障导致五菱730加油门
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