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技师李文东您好,我是汽车大师金牌技师―郑晓辉,很高兴为您解答!
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技师李文东油耗高,主要是发动机燃烧不好产生的,低碳应去的。需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器。
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宝马740漏油
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哪里能洗喷油嘴三元催化
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技师李文东修理厂或者4s店都可以清洗。
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有的时候喷油嘴不雾化了也是费油严重吗
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技师李文东肯定的,朋友嘴不雾化,这个肯定是比较费油的。
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换火花塞很重要吧
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我在看看喷油嘴
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喷油嘴贵吗740的
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技师李文东是的,火花塞也是比较重要的,火花塞主要是看它的点火能量,如果点火能量不足的话,这个肯定也是发动机燃烧不好。这个是比较贵的,一个可能需要几百块钱。
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在麻烦一下宝马740发动机漏油,2011年车子这个严重吗,都说是桶病怎么修这个huo
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技师李文东这个主要需要检查一下是哪块漏油,如果是轻微的渗油的话,这个影响不大,如果说漏油严重的话,那就需要维修的,这个需要看一下是哪个位置有问题。大部分发动机漏油都是油封有问题的。
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修油封贵吗
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技师李文东不贵。这个主要要看是哪一个,如果比较难换的话,那就是工时费比较高的,需要拆很多东西。
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明白740这款还是不较耐用的
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技师李文东嗯嗯,是的。这个你最好去检查一下,如果轻微漏油的话,这个影响不大。如果说漏油严重的话,那就需要更换。
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问一下师傅喷油嘴买拆车件行吗
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技师李文东可以的,只要这个拆车件,原车是好的,没有问题,拆车件也是可以使用的。
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最后一个问题耽误您这么长时间,我车轮毂颠簸轻微变形,您说修复轮毂行吗,还是必须还新的
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技师李文东可以做一下动平衡,看一下轮毂变形是不是比较大,如果变形的量不太大的话,做四轮动平衡就可以校正过来。如果变形比较大,那就校正不过来的,这个需要更换。
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好谢谢您的指导
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技师李文东好的👌,不客气
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这个7系没有什么需要注意的吗我车2011年的
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技师李文东最好做一个检查,把有问题的地方及时维修一下,要不然时间长了会越来越严重
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我刚才换了石化的油就13个了,加巧就20多请问师父我这个。宝马740加油是加95还是加98
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技师李文东加95号的汽油就可以,没有任何问题。这个油耗不会差那么多的。仪表上面显示的这个计算的是一个平均油耗。在一段时间之内,他实际上的这段时间之内的平均油耗,过一段时间,这个平均油耗就会变化的。而且仪表上面显示的这个平均油耗不是很多,却只能作为一个参考而已。
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11年09款宝马730,6月清洗过进气,节气门,喷油嘴,更换了火花塞,前几天更换了三元催化和氧传感器。 最近一年多感觉车子起步阶段动力不足,要使劲给油车子动力才跟得上,不开空调的话又会好一点。 现在发动机故障灯亮,读码显示如图,请问下师傅应该如何解决,谢谢帮忙!!这台车的主要问题有两个一个是b sd总线故障,还有就是氧传感器断路故障!
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题,氧传感器换了4个博士新的,三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ,有15转的上下波动不稳定, 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有,有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障,前后油封换过,VVT马达及偏心轴检查没有问题,正时没有问题,没有漏气,进气歧管的DISA阀换过了,空气流量计换过了,凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题,当前VANOS电磁阀数据不对,油道清理,检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题,然后再试车
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宝马730尾气超标怎么办,洗了节气门,换了空滤,换了三元,还是不行怎么办?节气门前压力传感器数据不跳动,节气门后的压力传感器会跳动的,这会有关系吗清洗积碳,更换空气滤清器,汽油滤清器
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08年的宝马730耗油大,已更换火花塞点火线圈,节气门拼油嘴,汽油滤芯,清洗三元催化器,机油变速箱油都换过了还是不行,麻烦问问是怎么回事啊?
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09款宝马740油耗太高,夏天开空调22个你要看长短期燃油修正,空气流量,和绝对压力。火花塞,节气门等
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宝马740更换NGK火花塞后起纵,火花塞陶瓷爆裂这是什么情况宝马740更换NGK火花塞后起纵,火花塞陶瓷爆裂这是什么情况? 这种情况一般来说有两种情况一是质量问题导致的,二是在安装的过程中有磕碰的情况。
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09款丰田雅力士油耗突然增加,满箱油只能跑三百来公里,油头火花塞该清洗该换的都换完了
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我的宝马740报故障氧传感器信号混淆,1,2,3.缸失火怎么办宝马7系我的宝马740报故障氧传感器信号混淆,1,2,3.缸失火怎么办?先检查一下氧传感器的插头有没有装反,缺缸的话由于是你清洗完缸筒的积碳以后出现的先检查一下缸压是不是正常,然后再检查点火线圈,喷油嘴,也可以互道一下试试,还有就是每回都是报1.2.3缸的话,那你就要研究一下它们的共性了,像他们三个缸有没有共用的供电,三元都是有可能的。
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你好,专家,我的车宝马750,油耗高洗了一次氧气传感器,然后故障灯亮,洗了两个前氧气传感器,先是报左氧气传感器,以为坏了换了一个新的,换好还报故障,今天下午又左右调换了一下,然后两个都报故障,已经不知道现在怎么办了正常情况下氧传感器是不可以进行清洗的,您在清洗之后会造成积炭附着在氧传感器里面的陶瓷上面儿是个陶瓷,经过热之后会识别的尾气,当中的氧含量,这个时候因为附着的积炭就没有办法识别到氧含量,产生的结果就是测量不准,等这个测量不准,超出一定范围之后电脑就会提示故障,如果行驶过程当中测量不准,就会直接提示你行驶当中测量有问题。
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,我的宝马740换过高低压油泵调过正时,换过喷油嘴换过点火线圈换过火花塞,现在点火有时候早有时候晚,我的宝马740换过高低压油泵调过正时,换过喷油嘴换过点火线圈换过火花塞,现在点火有时候早有时候晚。 根据你的描述有可能是正时有没有对好导致的,需要从新对一下正时看看有没有问题。
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10万公里没洗过三元催化
三元催化器安装在发动机排气气管的后端,其主要的作用是对发动机排出的废气进行催化反应,从而降低发动机的排放。三元催化器可以有效降低发动机的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物的排放。但是三元催化器在使用中还
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