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技师刘佳你好，现在出现这种故障以后又换过曲轴位置传感器吗？ -
百**d换了一样
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技师刘佳既然报的是曲轴位置传感器的故障，那就得把范围扩大一些，还得考虑凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器和信号盘的间隙 -
百**d正在检查发现没有问题间隙正常，正在检查正时，报的上止点信号不可靠
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技师刘佳对的！正时不会会影响的！凸轮轴位置传感器信号不对也会影响的 -
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技师刘佳因为判别1缸上止点凸轮轴位置传感器还是要起到对比作用的 -
百**d我换了一个凸轮轴传感器昨天去试一下车没有发现故障码，但多了一个发纵的问题
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技师刘佳换的凸轮轴位置传感器型号对不对 -
百**d对的这个车的型号要求太严格看上去一样配件装上去着不了车
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技师刘佳怂车这个问题你的检查一下火花塞和点火线圈 -
百**d火花塞换了，一样，我搞4个点火线圈试一下
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技师刘佳好的👌
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11年景逸1.5xl行驶66500公里，前几天在高速由于缺少冷冻液造成温度过高143°熄火，检查发现缸垫损坏缸盖有点变形磨平后组装后，更换火花塞，现在耗油比以前高，加速缓慢比以前，有时出现发抖，尤其是冷车启动明显热车还可以，更换了点火线圈效果也不明显，以前油泵保压在10分钟左右，在启动打到ACC油泵不重新启动，现在只要关闭发动机在启动拧到ACC挡油泵就启动运转5-6秒才停，油泵卸压快。现在主要问题就是冷车抖动，启动困难检查发现缺缸但不一定是哪一个没有规律，加速缓慢耗油高。请问应该是什么原因，有人建议更换喷油器。
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大师，你好，本人车子是2012年10月购买的东风景逸1.5L ，变速箱是AMT。前几天，车子出现顿挫，行驶了有7公里之后，行驶途中突然熄火，仪表盘出现红色电瓶故障灯和机油压力故障灯。重新挂空档打火正常行驶。我判断高压包故障，只更换了3个新高压包，因为此4A91车发动机缸盖为树栺的，固定高压包螺丝滑丝，就没有更换第2个高压包。火花塞是6000公里时更换的电装FK20HR11火花塞，标称可以使用8万公里以上。现在是45000公里，所以火花塞没有更换。更换3个新高压包之后，试车并跑了5公里，车辆正常。今天开车出去，开了2公里到正规中石化加油站加油之后，一会又出现顿挫，车辆行驶中熄火，仪表盘出现电瓶和机油压力两个红色故障灯。挂空档，点火又正常。没出现故障灯。跑几公里之后，又顿挫，又行驶中熄火，并且仪表盘又出现电瓶和机油压力两个故障灯。挂空档，点火正常，没有故障灯，请教大师，这是什么故障，如何修理，万分感谢。您好 您这种情况的话建议从这两个方面进行检查下看看 首先就是燃油滤芯有没有过脏导致供油不好的情况，另外就是节气门建议做个清洗看看！ 最好开到修理店用电脑进行检测下看，发动机有没有故障码的。
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东风风行景逸X5 1.8T2014新款行驶中突然顿挫性地蹿动几个是什么问题？1、特别是4档，转速从1500~2000缓慢提速时尤为明显，高档高速也会，底档（三档以下）就不明显；2、三档以内加油门提速也不规律（加油门已经相当地慢了），有时车子像发飚似的爆发力特强能蹿出好一段距离，完全不受控了，有时加油门后松油门还能提速；3、突发顿挫性地蹿动在三档以后加油门松油门时也会；4、怠速时尾气排放不均匀，有时会突然中断后在突地猛喷一下。以上问题已经换过火花塞、机油、机汽油滤芯、空气滤芯、高压点火线圈，检测过供油油压正常，昨天4S说换了节气门、清洗喷油嘴后还是会（我不在场），都没解决特地向各位请教，还可能是哪里问题呀？
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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL，年前车子亏电打不着，就去修理店换了一个电瓶，电瓶是力普拉斯的，我以前电瓶是瓦尔塔的，型号基本一致，启动电压老电瓶是350，新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配，师傅换的时间比较久，大概二三十分钟，期间是断电状态，还完电瓶后打火走人，没有啥问题，但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的，间歇性的，也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天，早上上班车子刚开出小区，二档加速，突然车子就剧烈的顿挫，就像在踩刹车一样，期间发动机故障灯是亮的，然后能听见保险丝盒中嗒嗒响，这时踩油门没用，松开油门后两秒钟左右再踩油门，车就又好了，故障灯也灭了，现在大概开了两个多月了，时不时就这样，这两天基本上冷车的时候都有发生，车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题，车子很轻快，火花塞是一年前换的，车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题，节气门洗了，火花塞换了，电脑检测说是有个部件供电阀值低，码消了，也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗？您好，根据您的问题描述，以及现象分析，建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码，然后匹配一下节气门，做个自学习适用
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紧急求助！望大师能指点迷津！车是2009款东风景逸1.8T，发动机型号为rover（罗浮）18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机，车子有两个毛病： ①行驶中车速跟不上转速时，会出下仪表盘熄灭重启的情况，同时仪表盘上的时钟和里程表被清零，总里程不变！很多师傅都没搞懂什么原因？ ②车子前几天出了事故，我全责追尾，更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成（水箱没问题只是风扇断了一叶）、防撞梁和两个大灯，修了七八天，终于搞好了，刚修好的4-5天里很少开车，基本不超过五公里！修车后第6天开了16公里发现水温报警，从来都没有水温高过，后来把车开到修理厂责问：为何水温高？他们查看后发现缺水严重，原来加的水箱宝，他们说要先加满水看看什么情况，结果也没看出来，让我先开走如果依然少水或者水温高，他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶；结果很不巧，加水后第三天下午，启动车子打开空调却没有冷风，发动机也没有负载感觉，A/C灯亮但是空调泵不工作，我没怎么在意，怀疑按钮或者空调泵离心器坏了，刚准备起步冷风来了，还没来的及关上车窗，冷风又没了，接着就是开窗挂档起步，听到有滋滋异响，紧接水温报警，我赶紧熄火！紧接就听到噗嗤一声，引擎盖冒白烟了，吓坏了，下车一看，一地的绿水，我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了，后来拖车到原修理厂，查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞！注：我的暖风进水管上很早就装了阀门，夏季关闭了供暖，提高空调制冷效果！ 1.疑点：是不是在安装水箱过程中，把水管接反了，冷却水逆流、压力增大导致的爆管？ 2.疑点：是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作？ 以上请教大师指点！跪谢！
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汽车怠速发动机抖动是什么原因，怠速发动机抖动，方向盘抖动，加油正常，机脚换过，火花塞换过，1.5的景逸，目前跑了多少公里了？是否做过发动机动力养护？这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。
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车子打火后第一次着不住 非得第二次或第三次打火才能着住 以前天气较冷的时候着不住出现报警灯 解码后是缺缸缺火 更换火花塞后 现在依然是第一次着不住火 车子抖动 但没有报警灯了 车辆品牌是东风景逸1.5lv这种情况建议重点清洗一下喷油嘴，三元催化积炭，使喷油更加通畅，发动机燃烧充分，运转更稳定。冷车启动以后怠速高，这种情况是正常的，热车以后恢复正常怠速。
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东风景逸LX1.5自动发动机抖动，加速抖动，点火线圈火花塞新换的检查一下油品，检查一下三元和氧传感器数据是否正常，然后建议您让师傅清洗一下车辆的燃油管路以及节气门，以及车辆的火花塞是否有积碳烧蚀严重的情况
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景逸vx怠速抖动，起步加油车子一冲一冲的，换过火花塞，汽油格，三元催化，清洗过节气门和喷油嘴您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前问题通过数据流已经找到，就是混合器故障需要对。进气系统进行一个彻底的检修即可解决这个问题。
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网上看的车，10年登记 10款景逸TT1.8T 6万公里 只过了一次户。 怠速有点抖动（猜想不懂是火花塞还是有气缸不工作？） 变速器换挡稍微有点点不顺。没有事故，其他还行。2.5万值不值得入手？
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怠速抖动，怠速抖动加速无力顿挫
怠速抖动，怠速抖动加速无力顿挫汽车怠速抖动、怠速抖动加速无力顿挫是许多车主常常遇到的问题。当车辆在怠速状态下抖动，或者在加速时感觉无力、顿挫，不仅影响驾驶舒适性，还可能导致发动机和其他车辆部件的损坏。
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上坡无力原因两种： 1.发动机系统问题：发动机系统问题主要包括汽油压力不够，点火线圈或者火花塞导致的缺缸，三元催化赌塞，传感器问题。如果怠速不缺缸，就检查汽油压力，空加油时检查排气管背压，排气管背压
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宝马X5高速熄火后打不着了问题的产生身在驾驶宝马X5的过程中，您是否遇到过高速熄火后无法重新启动的情况呢？这个问题在汽车领域中并不罕见。当我们驾车在高速公路上行驶时，特别是长时间高速行驶后，发动机突然
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