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更换拉杆试试
问两个问题，第一个，我的车是17款宝马330lim前几个月左轮过井盖磕了一下，在外面做了两次定位，每次都调整前束，填好了，过了一个星期又歪了，向右偏一点点，而且速度在50左右轻微转向会有卡顿的情况，用点力就好了，时有时没，，，，后来去4S店师傅跟我说可能是转向拉杆什么的微微变形，请问悬挂部分哪里最容易坏，我应该换哪里？
张满辉
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技师张满辉方向机拉杆最易变形，把轮胎前后对换试下 -
X.J.F我的前轮是225 后轮是255换不了
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技师张满辉左右互换了吗 -
X.J.F没有
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X.J.F换了花纹不就不一样了吗
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X.J.F还有为什么速度在50多时候轻微转向会有卡顿的情况？
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X.J.F我如果要换悬挂上的配件应该换哪个？
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技师张满辉换方向机拉杆 -
X.J.F一个原厂的拉杆大概多少钱？
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X.J.F还有，那个卡顿是怎么回事呢
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技师张满辉主要是有东西变形引起的 -
X.J.F哦！换个转向拉杆大概多少钱
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技师张满辉大概3百元左右 -
X.J.F好的谢谢
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
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