车载继电器

这个故障码首先检查保险和继电器，如果保险和继电器没有问题，需要对比两辆车的线路不同之处需要更改。

发动机电脑板的15针红黑常电源，27针红绿主继电器供电，4号蓝黑或者黄黑钥匙电源，28，2号棕色两根搭铁

您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码建议检查辅助蓄电池继电器电压状态，检查并测量相关保险丝是否熔断，线路插头是否正常等。根据检查测量电压状态分析确定故障原因

报这个主继电器负荷断路，需要先检查一下主继电器的供电有没有问题，然后再检查主继电器本身

这里没有问题，你把发动机舱保险丝盒拆下来，看看是不是线没搞好

建议方案:从主继电器入手深入排查，主继电器控制的都是保险丝，下边我来说一下控制哪些保险丝，J271主继电器。一号脚是电源(主机电器吸合后，) 二号角是发动机电脑控制的负控信号，是用来驱动继电器内部的电磁线圈。 三号脚是长电源。 五号脚是继电器的输出 主继电器吸合后分别控制一下保险丝。 Sb10.Sb13.Sb14.Sb21.Sb22，SB24。sb10是控制发动机电脑的其中一条电源。 Sb13也是控制发动机电脑的一条电源。 Sb14是控制点火线圈的电源。 Sb21是控制前后氧传感加热丝电源。 Sb22是控制离合器位置传感器电源。只是用于手动挡变速箱。 Sb24是控制活性碳罐电磁阀的电源。 你的故障点就在sb保险丝控制发动机电脑电源的这段导线上导线与导线做单线电阻测试。

根据你描述的故障现象，若继电器，保险丝，线路都没问题，建议您先检查一下发动机电脑。

此故障码需要检查主继电器的相关线路和保险是否有损坏。已提供主继电器位置。

建议查看电路图。找出该保险丝控制的用电器，更换该主继电器

继电器起保护电路的作用，防止电流过大把线路烧坏。当你要开某一用电设备是开关按下后，给继电器供电，继电器收到开关打开的信号，然后又给用电设备供电

你好，根据描述情况分析，这个是因为主继电器没有给发动机电脑模块供电导致的，如果继电器吸合正常，检查继电器到电脑模块之间线路，很高兴为你解答

现在主继电器都是正常工作的，包括那个点火线圈的保险也是有供电的，但是点火线圈那个位置没有，那就得检查实际的线路了，看有地方那个线接触不好，或者说有没有断的地方。

根据故障码是主继电器出问题了，85/86一根是火线12V另一根是搭铁，他俩通电会使30和87阵脚接通，30和87电压相等这样才是一个正常电路。建议找专业人员排查主继电器线路和保险。

建议检查燃油系统，现在油压不够，下面的二维码是技师群可以加一下

如果出现打不着车，现在读取故障码，出现主继电器负载电路断路建议检查更换主继电器，继电器在前雨刮排水槽哪里