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技师龚健民你好，我是汽车大师金牌技师-齐丹鹏，很高兴为你解答。 -
苏阀大陆无故障码
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技师龚健民你好是六缸的吗 -
苏阀大陆齐大师好，是六个缸的。
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技师龚健民这车的公里数比较多，建议再清洗一下活塞积碳和气门积碳 -
苏阀大陆半年前有过一次曲轴位置传感器故障代码而中途停车而换了传感器的
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苏阀大陆以前没有启动困难的现象的
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苏阀大陆怎么清洗？
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技师龚健民换过传感器之后出现的 -
苏阀大陆我有加橡胶添加剂的情况
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苏阀大陆冷车启动有20秒蓝烟的现象
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苏阀大陆当时
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技师龚健民清洗积碳一般大点的修车店都会有，气门积碳可以把进气管拆掉能够手动情节 -
苏阀大陆传感器换是以前的事情
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技师龚健民冷车冒蓝烟说明气门油封老化烧机油了 -
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技师龚健民车子烧机油里面产生的积碳就会增加，这样冷车启动时就会多喷汽油，等到积碳吸附饱和后才能着火 -
苏阀大陆我现在用，5W-40嘉实多机油
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苏阀大陆说明书是-30的
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技师龚健民对现在烧机油了用点高号的 -
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技师龚健民40的粘度能大点 -
苏阀大陆需要掀缸盖吗？
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技师龚健民你这车如果长用最好把缸盖抬了 -
苏阀大陆准备再用个两年
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苏阀大陆感觉车太老了，故障多了。卖掉又不值钱，有点鸡肋的感觉。
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技师龚健民那最好是把缸盖抬掉，先把气门油封换了，然后清理积碳 -
苏阀大陆但我担心抬缸盖后故障更多。
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苏阀大陆这个得花费多少？
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苏阀大陆需要换活塞环不？
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技师龚健民故障不一定多但是费用肯定高 -
苏阀大陆热车时没有蓝烟现象。而且现在冷车启动的蓝烟情况变轻了。
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技师龚健民拆开才能看到活塞还有缸筒的磨损程度 -
苏阀大陆需要多少费用，按你的建议。
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技师龚健民冷车冒蓝烟就是气门油封的问题，如果是热车冒蓝烟就是活塞环的问题 -
苏阀大陆嗯，应该是这样的
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技师龚健民我建议先把缸盖抬掉把气门油封换了，喷油嘴也需要清洗，然后清理进气道积碳和活塞积碳，然后检查缸筒的磨损情况，缸筒边缘平整没楞就可以继续使用。 -
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技师龚健民费用大概得1千到1千五，只是给个大概 -
苏阀大陆哦，谢谢
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苏阀大陆那种清理积碳的德国进口的添加剂有没有用的？
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技师龚健民不用客气，你可以多问几家修配厂看看价位同时也看看他们整体技术能力 -
苏阀大陆好的
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技师龚健民我们用的是耐可力，老车说实话效果不太好 -
苏阀大陆为啥有积碳会需要多喷油才能着火？积碳有吸油的现象？
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技师龚健民对了积碳有吸附汽油的能力 -
苏阀大陆哦
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苏阀大陆会不会开开高速会改善啊？
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技师龚健民正常没有积碳的车混合气直接就会进去气缸点燃，有积碳的车混合气会先被积碳吸附这样进去气缸的混合气就会少不容易被点燃 -
苏阀大陆还有那个橡胶的添加剂会不会影响此情况
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苏阀大陆最近冷车蓝烟现象有改善的
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技师龚健民跑高速也改善不了多少 -
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技师龚健民是加在汽油里的吗 -
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技师龚健民这种添加剂我们没有接触过不太了解里面的成分 -
苏阀大陆加在机油里的。
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技师龚健民相当于机油的抗魔添加剂 -
苏阀大陆加后500就出现了该现象。现在已经跑了1500公里数
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苏阀大陆500公里后出现了该现象。现在跑了1500了
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技师龚健民那就先不要加了，先维修 -
苏阀大陆厂家说是复活橡胶活性的
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苏阀大陆我现在的机油里有那种添加剂了
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苏阀大陆250ml
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技师龚健民但是这东西可定有利有弊 -
苏阀大陆估计是的
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技师龚健民现在可以继续用等抬完缸盖把机油换掉 -
苏阀大陆哦，好的，知道了
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技师龚健民以后也用40的机油 -
苏阀大陆嗯还可能有别的因素吗？
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苏阀大陆我的一个修车朋友说要换零件检查
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苏阀大陆正时提前有没有啊？会影响不
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技师龚健民启动慢就先解决积碳问题，然后再研究别的 -
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技师龚健民正时如果有问题热车也会出现 -
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技师龚健民但是正时链条跑的公里数多了会变长
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您好，我的车是东风日产17款新天簌早上冷车起动延迟马达要哒哒5一7左右才起动，热车一点就着，故障灯亮电脑检测油泵低燃油压力，换过油泵总成，高压油泵、火花塞、清洗节气门，水温正常，怠速稳，加速也不会挫，有时车无力加油门偏重，油耗偏高，有时电门打开故障灯会闪烁，这毛病持续3个多月了不知哪个发动机零件出故障请大师指点您好，根据您的描述以及现在的不良现象，目前看不到他整个的数据流，现在判断的话，只能初步判断一下他的可能性，就这些我跟你说的这些，但是你要说具体点，这个现在定不下来
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杨老师您好!我的车是04款天籁350jmVlP，行程20万km，车况好，无碰撞，两年前因烧或漏机油曾拆过发动机更换了火塞环，情况无好转，每5千km要另加机油2~3L。半年前突然出现行驶中熄火，熄火后再启动时较困难，且发动机故障灯和VDCσff灯同时亮(VDC开关不能启闭)，行驶时间断出现象供油突然加大似的现象，车往前猛一窜，车停几个小时再启动又很容易，VDCoff灯也熄灭了，这个开关也能用了。经4S店和其他修理师傅用电脑多次检测，报告均为"凸轮轴传感器电路故障(有时缸组1有时缸组2)。更换过两个传感器和一个可变气门正时电磁阀，故障依旧。近几天情况加重，自动熄火后很难再启动。请帮分析一下会是什么问题，怎样检测和维修?谢谢!热车熄火，难启动问题，第一步需要用解码器读取数据流，故障码，第二步检修汽油泵的工作压力，正常的油压在3.5公斤左右，发动机积炭也是导致难启动的问题之一，需要一步步检修。
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10年天籁2.5，昨天更换了火花塞，清洗节气门(未匹配)，昨天行驶一切正常，今天早上启动后发动机故障灯点亮。此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑氧传感器损坏导致，建议排除线路问题后更换测试
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发动机启动挂档就发抖知道怎么回事吗 火花塞换了 节气门换了 没有故障码你好，这个情况有可能是进气歧管有漏气现象造成的怠速不稳定或碳罐电磁阀有卡滞现象造成电磁阀长通了造成的怠速不稳定的或喷油嘴雾化不良造成怠速不稳定造成的挂挡抖动熄火的了，或者空气流量计数据不对造成的，需要检查一下这些位置和传感器和电磁阀喷油嘴有没有问题的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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12款天籁2.5，13年上牌，跑了6万公里，发动机故障灯亮，消了好几次故障码仍让不好用，该换的都换了，清洗过节气门，换过火花塞，电磁阀，。故障码P0011,正时控制缸组1。
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06年尼桑天籁230jk.发动机抖，火花塞换了，油路也清洗了，节气门也清洗了还是抖，这是什么原因
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日产天籁，09年的，热车启动困难，刚修发动机不久，没有故障码，换过油泵空气流量传传感器，凸轮轴位置传感器，清洗过喷油嘴节气门，点火线圈火花塞发动机维修之前换过此车冷车启动正常，热车启动困难，读取数据流，发现长期修正已经达到-9，说明此车混合气过浓，而过浓的混合气可以造成启动困难。故障原因有空流信号不对，节气门过脏，正时问题，排气堵，氧传感器信号不准，以及油压过高和喷油嘴滴油等。
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08年款天籁3.5V6公爵发动机抖动，换了火花塞，高压包，清洗节气门，喷油嘴，缸压检查过正常，还是一样没有解决问题，解码器检查出来是缺火，调换高压包火花塞得一会不抖动了，开着开着大概5公里这样发动机又抖动，还有什么问题？检查点火线圈线路有无接触不良，更换损坏的点火线圈电容电阻，
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2006年生产的，2.3排量的老天籁，在10月8日做了保养，更换了气门室盖垫，清洗了油路，包括喷油嘴、节气门，更换了6个火花塞。保养后发动机非常安静，动力充沛，但行驶350公里后，于10月20日左右，踩油门时会出现轰轰轰的声音，提速至80码后，声音特别明显，但是没有故障灯亮。修理厂说是三元催化器堵塞。需要更换，请问到底是什么问题？你好，根据你的提问分析， 可能是清洗油路后有其它东西堵塞三元崔化了。可以洗洗看看不行再换。
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天籁发动机怠速抖动，挂入档位更抖。换过火花塞，洗过节气门。没有故障码
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