-
技师卢二辉您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
-
技师卢二辉现在还是要熄火吗,油压检测过没有了
-
池**L然后他这次只报这么一个故障。
-
池**L车辆抖动之后熄火。
-
池**L您还记得那台车吗?
-
池**L就是前几天。你给我的建议是换点火线圈。
-
技师卢二辉知道,换点火线圈这个对吧
-
技师卢二辉现在是要明显抖动后才熄火吗
-
池**L哦,换完点火线圈之后。还是熄火。
-
池**L就是刚开始的时候。是我没和客户沟通清楚。第一次熄火。他就是发生抖动之后才熄火。而不是直接熄火。
-
技师卢二辉有抖动才出现就得检查油压才行,并且一直报混合气浓那就是有直接燃烧不好,检查一下实际油压多少,
-
池**L嗯,车主和司机,不是同一个人给我描述的有点问题。
-
技师卢二辉现在问题出现频繁不,如果频繁出现试车检查这些数据就行
-
池**L
-
池**L
-
池**L怠速指针摆动非常严重
-
池**L加一点油指针就稳定了
-
池**L怠速油压比,2千转还高
-
技师卢二辉油压调节器真空管拔了后压力看一下
-
池**L
-
池**L哪一个
-
池**L
-
池**L
-
池**L拔了4公斤多了
-
技师卢二辉压力都是正常的
-
池**L那接下来?
-
技师卢二辉现在第一组的混合气调节数据是多少,一直负的20多吗
-
技师卢二辉水温数据看了没有
-
池**L
-
池**L
-
技师卢二辉行驶中看过这个数据没有,
-
技师卢二辉比如出现熄火前的状态
-
池**L没有负20
-
池**L一直负7、负6
-
池**L左右
-
技师卢二辉故障码报的怠速起混合气浓可能是热车才容易出现,比如停车久了后再启动,比如喷油嘴有滴漏现象
-
池**L没办法看,随机性的
-
池**L试一时半会也试不出
-
技师卢二辉现在数据对的说明燃烧都正常,应该影响不到熄火,先把主继电器这些检查一下看,或者直接更换一个继电器
-
技师卢二辉油压表接上去试车多试一下看熄火时的压力多少
-
池**L哪个继电器?
-
技师卢二辉机舱发动机电脑版里面,就是这个黑盖子里面
-
池**L刚刚熄火3.5公斤,停3分钟左右直接变4公斤了
-
池**L
-
池**L
-
技师卢二辉人为熄火还是故障出现了熄火
-
池**L熄火油压
-
池**L人为的熄了
-
池**L人为的把它熄了
-
技师卢二辉不看这个,看故障出现的压力才行
-
池**L主要是我们没法去试
-
池**L很有可能开100公里才出现一次。
-
池**L很有可能开300公里,才出现一次。
-
池**L我们也没法测试呀。
-
池**L上路去试车,那也不安全呀。
-
技师卢二辉那故障出现不频繁就不好检查了,直接换东西试才行
-
技师卢二辉比如主继电器油泵之类的
-
池**L………
-
池**L就是直接找不到问题的原因。
-
池**L给车主换掉一大堆东西,最后还是没解决掉问题。
-
技师卢二辉一定要明确故障地方就只能通过试车故障出现后才行,比如试车看故障出现时的油压,是否油泵本身问题没有供油,本身有抖动才熄火,油泵的可能性很大
-
池**L他这台车是油气两用的。
-
池**L问题是他切到天然气上,他也熄火。
-
池**L天然气压根不用油泵了。
-
技师卢二辉那就主要检查供电方面的,比如刚才说的这个主继电器
-
池**L这台车现在可以很平凡的熄火了。
-
池**L您需要哪些数据?
-
技师卢二辉不看数据了,看数据体现不出来什么,直接从点火线圈供电线上接试灯,喷油嘴插头上跨接LED试灯试车看故障出现时点火线圈供电有没有,或者喷油嘴接的这个灯闪没有
-
奥迪A6L C6 2.4 09 款 ,行驶二十万公里 ,十天前下着雨,车在正常行驶中,在路口遇上红灯,踩了一脚刹车,刹车不回位了,后来变灯了强行加油把车开到路边,踩刹车还是不回位,后来熄火,过了几分钟再打火踩了一下刹车它又回位了,请问专家这个是总泵的问题还是大力鼓的问题?还是两个都要换?如果刹车油没有非常脏,那就刹车踏板轴先检查是不是磨损卡滞。如果没有,直接更换总泵
-
车是09年的奥迪A6l 2.4的前段时间汽车正常行驶的时候突然就不动了,拖到修理厂之后师傅说是发电机发电量过大,汽车自己保护了,换个发电机好了!换了发电机之后,跑了几周了,突然又出现了,发电机故障,电池未充电!我还以后是新换的发电机坏了,结果换了一个还是出现这种情况,熄火重启就又好了,跑一阵就又出现了,这是什么毛病呢建议出现问题同时检查一下发电量,必要时检查线路或者更换发电机。
-
你好,昨天咨询过你,底升问题,现在能确定就是没有匹配的原因吗? 因为我找了一个大众奥迪专修,他们非要说这个车子不用做匹配,就不给做。说是我换的这个减震配件或者是分配阀的故障,但是昨天用电脑调试以后前轮确实是升起来了,现在车子熄火放一会会低一些,但是一着车打气泵工作会继续升起来,就是故障灯还在还是报01437,车机里高度也无法调节,举升模式也无法关闭你好,根据故障现象描述和故障代码分析,故障可能原因为1-空气悬架高度未匹配成功,建议使用专检执行匹配校准程序 2-断开电瓶线,长时间停放车辆,查看底盘高度是否落低,是否存在轻微漏气
-
超级郁闷,跪求各位大师。本人在广州,有一台2006年奥迪A6L 2.4的车,从2015年下半年开始漏防冻液,且伴有水温高的现象。先是找4S店,花了几百元做了个检查,居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行,更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码,大约跑到200公里才看到防冻液减少,但在高速一旦超过100码到120码,最多跑50公里,仪表上防冻液指示灯就报警了,基本没有了,但水温保持在了90度,但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查,于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速,车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是,我平均每周约跑300公里,1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”;有的说是缸垫老化变形,密封不好;有的说是油水分离器的问题;有的说是节温器的问题......天哪,我真的晕了,这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了,连续修车已经花了2万多了,这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭,看样子还要修个1-2万,说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊?跪求了,谢谢了!
-
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
-
您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
-
大家好,我的奥迪a6l 2.0t上坡加油容易熄火,遇到减速带也容易熄火,请问大家是哪里的问题,汽油泵我换了。高压油泵没换如果出现这个问题,首先电脑读取系统故障码,再次检查汽油压力是否正常,低压压力在6个左右高压在40个范围
-
奥迪A6L,2.5排量,报可变进气管卡在开启位置,有时起步自动熄火奥迪A6L,2.5排量,报可变进气管卡在开启位置,有时起步自动熄火,这个属于通病, 首先检查水泵是否漏真空,排除水泵后,电磁阀,和到真空助力器的真空管,就这些,一定要用原厂配件,尤其是电磁阀!都没有问题,那就剩进气道了!
-
09年奥迪a6l防眩目后视镜插头上4号5号6号针脚链接什么地方的4号脚淡紫和白色线色到副驾驶门里的控制器,5号脚淡紫色也是到副驾驶门里的控制器,6号白黄线到驾驶员阅读灯按钮
-
【汽修圈问题】奥迪A6L发电机皮带绕发奥迪a6L发电机皮带绕发如下
-
帕萨特 b6,帕萨特领驭1.8t
帕萨特 B6,帕萨特领驭 1.8T1. 帕萨特 B6帕萨特 B6是大众汽车公司所生产的一款中型车,其初次亮相是在2005年的日内瓦车展上。作为一款中级轿车,帕萨特 B6的内外设计都堪称中庸,操作简便,
汽车知识
2023-04-14
-
帕萨特新领驭2009款正时皮带,帕萨特新领驭2009款
帕萨特新领驭2009款正时皮带:有效延长发动机寿命帕萨特新领驭2009款是一款备受消费者喜爱的豪华轿车。作为一款高性能汽车,它不仅外观引人注目,还有一系列令人信服的内部技术创新。其中,正时皮带被视为改
汽车发动机
2023-09-27
-
帕萨特新领域,帕萨特新领驭1.8T
帕萨特新领域,帕萨特新领驭1.8T帕萨特新领域:给你带来无限驾驶乐趣作为一款顶级豪华轿车,帕萨特一直以来都以其稳定性和驾驶舒适性而闻名。如今,帕萨特全新推出的1.8T车型更是给驾驶者带来了全新的驾驶乐
汽车知识
2023-08-31
-
帕萨特新领驭2009款正时皮带,帕萨特新领驭2009款
帕萨特新领驭2009款正时皮带:有效延长发动机寿命帕萨特新领驭2009款是一款备受消费者喜爱的豪华轿车。作为一款高性能汽车,它不仅外观引人注目,还有一系列令人信服的内部技术创新。其中,正时皮带被视为改
汽车发动机
2023-10-07
-
帕萨特领驭打不着火,帕萨特领驭1.8t参数配置
帕萨特领驭打不着火,帕萨特领驭1.8t参数配置帕萨特领驭车型推介帕萨特领驭是大众集团旗下一款备受关注的中型豪华车型。它以其出众的操控性能和豪华的内饰设计,受到了众多消费者的喜爱。然而,一些消费者反馈称
汽车发动机
2023-08-24
-
帕萨特领驭v6打不着车的原因
帕萨特领驭v6打不着车的原因1. 引言:帕萨特领驭v6 是一款知名汽车品牌大众旗下的中高级轿车,具有豪华配置和出色的动力性能。然而,有些车主反映他们的帕萨特领驭v6出现了打不着车的问题。那么,造成这个
汽车发动机
2023-09-11
-
帕萨特领驭v6打不着车的原因
帕萨特领驭v6打不着车的原因1. 引言:帕萨特领驭v6 是一款知名汽车品牌大众旗下的中高级轿车,具有豪华配置和出色的动力性能。然而,有些车主反映他们的帕萨特领驭v6出现了打不着车的问题。那么,造成这个
汽车发动机
2023-09-07
-
帕萨特b5早上起来打不着火
帕萨特b5早上起来打不着火 为什么帕萨特b5早上起来打不着火?帕萨特b5 是一辆非常受欢迎的中高档车型,但是有些车主可能会发现早上起来车辆无法打火的问题。这个问题源于多种可能原因,下面我们将深入探讨
汽车发动机
2023-09-14
-
帕萨特领驭1.8t,帕萨特领驭1.8t和2.0哪个好
帕萨特领驭1.8t和2.0分别是大众汽车公司推出的两种车型。这两种车型在发动机排量方面存在一些差异,因此在性能、油耗、安全性等方面存在一些不同。那么这两款车型哪个更好呢?我们可以从以下几方面来分析。首
汽车知识
2023-05-13
-
帕萨特领驭1.8t,帕萨特领驭1.8t油耗
帕萨特领驭1.8t是一款以动力性能著称的中型豪华轿车,其搭载的1.8T涡轮增压发动机可以提供非常强劲的动力输出,成为该车的一大亮点。然而,油耗问题也是用户普遍关心的一个问题,在此我们来详细探讨一下帕萨
汽车知识
2023-05-13