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技师薛波一般800~1000。要是才启动一千二,过一两分钟回到800左右是正常的
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CS75发动机转速在高于1800的时候机舱里面穿了啵啵的声音就感觉像哪里松动了,那到时候就重点把那个发动机的护板和下护板重新调整一下位置,使它们连接紧固,再验证一下,应该是共振产生的这种声音,也就是形成了一些共振在这个转速点频率比较大比较高,然后发出来的这种声响。发动机的下护板如果和油底壳车身干涉,也会形成一种明显的震动嗡嗡声。到时候方便的时候将车辆举升起来,看一下底盘下面和发动机舱里面检查检查一下。这个都是很有可能的,因为这个公里数皮带正常来说都会老化。你可以实际的模拟一下,跑高速的时候大概转速是多少?静止的时候将怠速提高到你跑高速的时候发动机的转速,比如说2500转。然后去听一下看一下。声音类的东西如果跑着行驶没啥异常的话就不用管它。声音这东西每个人听的认知的都不一样。不一定是故障,也不一定是问题,很多时候有的是一些胎噪声,有的是一些正常的机械噪音。如果非常明显的话,非常刺耳的话。可以去维修厂或者是售后进行实际的试车验证一下,确认一下。有问题的话进行检查维修没问题的话,我们就可以继续使用。
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汽车最近几天怠速比平时高100—200转而且高速跑90—120出现顿挫感开空调时由于发动机产生运转负荷怠速会相应升高。如果关闭空调后,怠速下降恢复到1000转以下,则为正常现象。跑高速行驶90到120码出现加速不良有顿挫感,建议先清洗节气门体积碳,或检查喷油系统,喷油嘴雾化状态是否标准,燃油滤芯是否堵塞。
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自动挡1.5T这热天的早上起来打火怠速刚开始转速1200-1300,3分钟左右才下来,我下班后打火还是那样,停了8个小时左右吧,这热天的正常吗?发动机怠速问题,冷车怠速高,这种情况是正常的,冷车有高怠速,暖机为了提升机温,系统根据发动机温度提高转速,这是种控制策略。
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75的尾灯横排的LED是假的吗?
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怠速比平时高100—200转,高速100—120有明显的顿挫您好 这种情况,首先发动机怠速高,需要检查下发动机内部积碳以及节气门积碳,建议先进行清洗处理下看看。 另外有顿挫感的话,需要检查下火花塞以及汽油虑心是否有问题了,导致发动机动力衔接不上引起的。
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有时候打不着,马达一直转,打着火了没助力,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:首先从基本的进行排查,接上燃油压力表,试无法启动时的燃油压力是否正常,正常是380kpa,先从简单的排除。燃油压力正常的就进行下一步,不正常就检查油泵及相关线路。确认是不是没有高压电点火,点火够不够强,必要时更换火花塞,这样可以逐一排查缩少范围排除。没有点火的就检查发动机转速信号及点火线圈控制。如果燃油压力和点火都是正常的,检查可燃混合气是否过浓,碳罐电磁阀检查是不是长通了导致油箱的油气串进发动机。 建议: 以上故障诊断是根据我 9年维修 长安汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请问大师!我长安cs75手动2.0三万多公里了!现在冷车启动时怠速一下子从1200落下到500!1秒后又上到1200!怠速降到500时发动机就像熄火了似的像这种情况,一般都是怠速控制系统,工作不了,有可能就是节气门体积炭过多,这个先清洗节气门体,然后做匹配。
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汽车最近几天怠速比平时高100—200转而且高速跑90—120出现顿挫感这个情况要考虑一下当时有没有,比如说开大灯或者是开空调。像一般开空调的话,发动机转速就会比较高。另外出现顿挫的话,有可能是离合器配合方面不是特别好。
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您好,我的是16款1.8t手自一体长安75跑了两万1千公里,最近每次怠速时候发动机舱传来声音,打开机盖听好像是皮带那里声音,稍微加点油门就听不到了,一怠速就有,这是什么问题你好,建议拆下皮带打着火听,有可能是涨紧器由于怠速过低而发出响声。
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怠速正常!急加速无力,转速特别高但是速度上不去,即使上去了也是慢慢悠悠的上去!你好,根据你的故障描述,发动机转速能上去,车速上不去。这类故障多为变速箱内部打滑所致,首先检查变速箱油,其次需要检查变速箱的磨檫片是否存在打滑。
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丰田普拉多发动机怠速转速高怎么解决?
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冷车启动怠速高的原因,冷车启动怠速高的原因是什么
冷车启动怠速高,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天来说说冷车启动怠速高的问题。你有没有遇到过这种情况:车子冷启动后,怠速转速一下子飙到很高,而且还不下来?别担心,这可能是正常现象,也可能是有点小问题。 冷车
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捷达车怠速高,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊捷达车怠速高的事儿。你说你开着捷达车,怠速突然高了起来,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 怠速开关不闭合 1. 你得先看看怠速开关是不是闭合
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