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技师李青正常开就可以了
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技师李青不用
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15年买的,新福克斯1.6自动风尚版,双离合,现在行驶7万公里,从上个月开始出现高速上,80公里时速以上的时候,会出现,有规律的嗡嗡的声音,而车速越快声音越大,然后从上周开始,在市区50码以上就能出现这种声音,感觉像是从轮胎,或者是轴承或者是底盘那里传过来的,嗯,也不确定具体是从哪里。出来的声音,然后去4s店,30年也没有检查出什么结果,把四轮定位重新做了一下,结果,也没有解决任何问题,声音依然存在,请问我现在应该怎么办?仔细检查轴承,尤其是前轮的
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我的车在塞车,或者慢速行驶是会发生“中暑”的现象,油耗增加,发动机在怠速到启动10公里左右,会发出很松弛很大,很难听的声音, 夏天炎炎的烈日下,行车时间过长,再时不时地遇到交通堵塞,稍不注意,汽车“中暑”就会发生。让引擎过热的原因很多,当这种情况发生时,试着检查下列建议事项: 1.节温器阻滞:节温器无法正常开关,通常是机械故障或冷却系统填充不完全而造成。更新的恒温器和原有的温度系数不同,造成故障原因。 2.风扇问题:风扇马达不动或风扇离合器故障,无法正常降温。 3.冷却剂外漏:冷却系统的管子若有破裂,造成冷却剂流失,散热不能正常运作;这样的情形只要换条新管就能改善。 4.散热器盖子:如果散热器的盖子压力不一,会造成弹簧松动,盖口无法紧密闭合。 5.排气:三元催化器阻塞或管子破裂,造成排气受阻,导致引擎过热。 6.水泵:长期使用的水泵在高度磨损后,零件磨失脱落;唯一的解决方法就是换新水泵
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我的车子:2012款福克斯,1.6mt风尚,14年4月提车,至今4.5万公里,期间追尾换过散热器和风扇(4s店) 10月2日中午,本人从宁波出发去绍兴的路上,大约跑高速80公里,在一个隧道前遇到堵车,缓慢跟车10余分钟后,行车电脑突然提示:引擎过热,请停车检查(大概这个意思,没有拍照)。车子当时开着空调。 当时车子提速无力,靠边停车熄火,再启动故障依旧,水温表接近120度,打开发动机盖查看,进气格栅正常开启,水泵皮带正常,散热风扇正常工作,冷却液液位也正常的。打电话问4s说要到店里才能检修,只好在路边停车二十分钟左右,再次启动后故障消失,车子恢复正常。至今车子已经又跑了300公里左右,城市道路和高速各半,还有几十公里山路,最高转速达到3000+,没有出现任何问题。请问这是什么原因?
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车型:福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段:今年9月初,启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障,怠速抖动的很厉害,速度最高到40码。经维修店A初步检测后1,4缸不工作,高压包正常,怀疑火花塞问题,更换火花塞后,前10分钟不稳定工作,怠速转数达到1500,运行10分钟后,发动机正常工作(维修师傅解释说刚换火花塞,需要一段时间匹配)。 维修第2阶段:正常使用2周(大约开了150公里)后,9月18日中秋节前,再次出现与上次一样的故障,继续到维修店A检查,故障码为P0607-63(控制模块性能),P2110-E3,P2110(节气门作动器控制系统-强迫限制RPM)。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间,车放维修店维修,经过几天后,维修店反馈维修电脑板后,电话通知我到店取车。到店取车后,刚开出到路口,又出现同样的故障,即刻返回维修店,将车继续放在维修店A维修,维修店A答复,电脑板无法维修,只有拆车件,不提供质保,风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段:我低速开车到维修店B,维修店B老板检测后,说需要更换新的电脑板,节气门,高压包,并提供1年质保。我同意此方案,国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈,更换电脑板,节气门,高压包后,说启动怠速抖动问题已搞定,但当试车时提速到60码,报 变速箱故障(备注:维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象,但我从来没有维修过变速箱),反馈故障码(具体见图)有:P0700-63 ,P0753-FF,P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障?如何才能维修好,请大师出手相助,谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题,变速箱问题,还有电脑问题,总结一句话,按这个步骤应该是仪表快要坏了,挂挡上不去,先检查变速箱油,然后再考虑电磁阀
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请问 新手社区在哪里,驾驶技巧
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原车是自然吸气的动力不满意,我想改涡轮增压需要多少钱
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已经用补漆笔补过小划痕 能否用划痕险进保
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车子跑了2万公里了,保养的时候要注意哪些?
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行车中提示引擎故障,加紧检修,刷了两次电脑,现在还是有提示
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你好,我的福克斯行驶二万公里了,保养的话用注意那些事项。
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新车磨合期要一定不要拉高速
当然不能开高速。新车在磨合期应避免满载行驶,因为重载会增加发动机和变速器的负荷,导致发动机输出功率过大,零部件过度磨损。所以车主要了解汽车的最大承载质量,这样新车在磨合期就可以避免满载行驶,从而延长其
故障维修
2022-05-11
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拉高速就是在高速上“疯跑”?新车磨合期这样度过才安全!
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段,一般为2000~3000公里,这是保证机件充分接触、摩擦、适应、的一个过程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力,并磨掉零件上的凸起物。磨合的好不好对车的
故障维修
2016-11-28
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新车“拉高速”对发动机好?专家一句话瞬间懂了
2016年1月份新车的销量明显给新的一年开了一个好头,其中国产品牌可谓是大方异彩,赢得了不少的眼球和收入,不过问题也就随之而来。有朋友新进一辆新车,他就问了我一个问题,新车到底该不该拉高速?今天大师就
行车技巧
2016-02-18
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汽车拉缸是什么原因,汽车拉缸是什么原因造成的
汽车拉缸,你知道是咋回事儿不? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车拉缸这个事儿。啥是拉缸呢?简单来说,就是汽车发动机的气缸内壁出现了划痕或磨损,这可不得了啊,会影响发动机的正常工作。 拉缸的原因,你得
汽车故障
2024-06-21
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新车磨合期多少公里,卡罗拉新车磨合期多少公里
在汽车购买后的磨合期内,要注意不要进行过激的驾驶行为,以免对车辆造成损伤。不同的车型磨合期长度不同,一般会在4-6千公里内完成。卡罗拉新车磨合期多少公里?根据卡罗拉的官方介绍,其新车磨合期应在1000
汽车知识
2023-05-14
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磨合期油耗偏高的原因,磨合期油耗偏高的原因是什么
新车磨合期油耗高,正常吗? 河南的老少爷们儿们,大家好啊!今天咱来聊聊新车磨合期油耗高的问题。都说新车磨合期油耗高,这到底是咋回事儿呢?咱今儿个就来好好说道说道。 磨合期的那些事儿 首先,咱得知道磨合
汽车故障
2024-06-21
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新车磨合期油耗高原因,新车磨合期油耗高原因是什么
新车磨合期油耗高,咋回事儿 咱河南话里,新车磨合期油耗高,叫“新车吃油有点狠”。这是因为新车在磨合期内,各个零部件之间还没有完全磨合好,摩擦比较大,所以油耗会比较高。 磨合期的“小妖精” 就像咱刚才说
汽车故障
2024-06-21
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“高转速”or“高速度”? 90%的车主拉高速都拉错了
提到汽车拉高速这个问题,大家可能会想到新车。在买新车时销售就开始告诉大家,新车买回去第一件事就是去磨合发动机新车要多跑高速,也就是大家所说的“拉高速”。那汽车到底该不该“拉高速”呢?
行车技巧
2015-06-17
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新车磨合期注意事项,逍客新车磨合期注意事项
随着汽车市场的不断发展,越来越多的人开始购买自己的私家车。新车购买回来不久后,就需要进行磨合期,以延长汽车的使用寿命。那么,对于逍客这款新车,其磨合期需要注意哪些问题呢?首先,逍客新车的磨合期时间在1
汽车知识
2023-05-14
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磨合期油耗,磨合期油耗是什么
磨合期油耗是指汽车在使用初期,即新车买回来后使用的前几个月,其油耗会相对较高,需要通过一定的调整和注意事项才能逐渐降低。下面就从三个方面来详细介绍一下磨合期油耗的相关问题。 首先,为什么磨合期油耗会
汽车知识
2023-03-29