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技师李培雄您好,根据您的描述这个情况一般原因是节气门相关线路断路 短路,或者节气门损坏造成的。需要检查修复相关线路 更换损坏节气门总成
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匿名网友线路好检测吗
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技师李培雄这个最好找汽车电工。
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匿名网友读取故障码,当前没有,只有历史的
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技师李培雄嗯
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技师李培雄如果现在一切正常,您可以不用管它。
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技师李培雄不过根据您的描述,应该是节气门出现了问题。
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匿名网友可是,一天亮一次,熄火再启动,就回好,,
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匿名网友故障码为节气门位置传感器2不合理,
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匿名网友这款车传感器能换不,六根线
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技师李培雄是的,根据您的描述和故障现象,线路的问题比较小,节气门问题比较大。这个如果有现货的话可以更换试一下,没有的话就需要彻底检查线路了。
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匿名网友一换是不是换一个总成,
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匿名网友节气门清洗后没匹配,回出现这故障吗
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技师李培雄节气门清洗后匹配不会出现这样的故障码的。换的话就是一个总成。
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匿名网友清洗节气门后出现这问题
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技师李培雄可能由于清洗节气门的时候没有注意 清洗剂进入到了控制电路。
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技师李培雄这样的话可能会损坏电路板。
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匿名网友那该怎么办,
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匿名网友现在不知道怎么解决了,
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技师李培雄可以把节气门拆下来,打开控制电路部位 使用电吹风吹一下 千万不能擦 必要时候更换节气门总成
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匿名网友清洗了快一个月了,现在吹晚了吧,换个总成需要匹配吗
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技师李培雄需要匹配
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匿名网友清洗节气门的时候他们说不用匹配,可是我网上查一下需要匹配,这个能匹配吗手动
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技师李培雄一般节气门总成盒子里面都有匹配说明
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匿名网友不是的,我说的是我现在的这个,我想匹配下看看可以不
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匿名网友毕竟是一天偶尔亮一次
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匿名网友熄火打火就有好了
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技师李培雄嗯 ,断电瓶试试
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技师李培雄不需要做别的
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匿名网友断哪根线
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匿名网友需要断多少时间
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技师李培雄负极 10分钟
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匿名网友好的,谢谢,我先试下,断时间长些没问题吧,
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技师李培雄没事的
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匿名网友节气门控制开度能清洗不
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技师李培雄?
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匿名网友
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匿名网友今天去修车那一查没故障码,,就一个历史故障
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技师李培雄这个节气门是可以的。
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匿名网友节气门控制开度的主点磨埙或太脏了,
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技师李培雄嗯
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匿名网友好
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匿名网友清洗它需要什么,和清洗节气门一样吗
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技师李培雄清洗什么
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匿名网友控制节气门感应器
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技师李培雄不能清洗
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匿名网友那怎么解决
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技师李培雄更换
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匿名网友他们说里面可能磨损,或太脏
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匿名网友他们还说要把节气门猜开,看看,我没让,就是图片上面熟料部分
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匿名网友拿里可以拆开吗
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技师李培雄拆开干嘛
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匿名网友一查故障没故障码,都不知道该怎么办了
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匿名网友说什么清洗里面,我怕越弄越坏
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技师李培雄清洗会报废的 您准备更换吧
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匿名网友哎,去了两个修车店都没找到原因
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匿名网友都是说要不换个节气门总成,要不等什么故障灯亮了再说
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技师李培雄可以
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技师李培雄故障严重的时候再更换节气门总成吧。
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匿名网友可是早上亮一会,车一走一会有时自己就又灭了,一灭一天基本不亮,
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匿名网友这样对其他部件影响大不
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技师李培雄不影响
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匿名网友那谢谢了,看看来明天再看看还亮不
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技师李培雄不客气
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你好!07年瑞虎3,行驶13w公里,故障现象:水温正常后怠速高,停车怠速达到1200-1500,行驶中推到空档回油慢或不回油,怠速高后开大灯怠(或空调)怠速回到正常值,用电脑查有个故障码:节气门位置学习故障,但是这个故障码时有时无,还有个数据流:节气门开度还是什么记不清数据是14.51% 换过pcv阀、火花塞、点火钢线、做过三洗,查过进气量传感器、氧传感器正常,也没查出有露气的地方 求大师给点建议。
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09款瑞虎3,冬天车里面热外面冷时,车跑着跑着就怠速了加不上油,几秒,十几秒不等,偶尔发生,平均十几,几十公里有1次,不确定。春,夏,秋,或冬天车里冷时,不发生,电脑检测不报故障,电子踏板,节气门,上氧传感器,都换过,车载电脑也检查了,还是老毛病,恳请大师给分析一下有那些原因。先更换刹车灯开关,并且检查刹车踏板不允许左右晃动间隙过大。
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奇瑞2015瑞虎3,水温没上开时怠速正常,当热车后水温到中线时怠速升高且不稳,人为开启电子风扇或者自动开启风扇后,水温表轻微下降,怠速恢复正常稳定。但水温表到中线后怠速还会上升,如此反复。已经清洁节气门了,没有效果。估计是节温器工作后冷却液大循环产生的问题,但找不出来。您说的这个情况是在水温上来之后出现的,一般原因是节气门积炭 怠速马达老化 节气门老化,氧传感器 水温传感器信号异常造成的 需要使用解码器调取故障码 读取数据流针对排除故障。检查氧传感器的信号电压,检查水温传感器,进气压力传感器,相关线路进行修复,更换损坏的传感器,把节气门怠速马达拆下来,彻底清洗一下。发现怠速马达节气门磨损大,需要更换。
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2年的车3万公里,发动机怠速抖动,其他一切正常。今天在4S店也清洗了节气门和油路并换了汽油滤芯。抖动没有解决,反而通过我安装的一个检测App检测到发动机故障码p0304(第4缸失火)但是感觉不到动力下降和油耗增加。请问是什么原因?要换火花塞吗?你好,车辆出现抖动的现象,应该是车辆发动机偶发性失火,导致的,你这种情况应该是火花塞或者是点火线圈的问题,只能是单独更换新的一个火花塞试试。不行的话,那就是点火线圈有问题。
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老师你好,我16款瑞虎3手动,2万公里时出现加速到2千转无法继续升转速机舱还有咕噜咕噜的水声,水温不高,没有任何故障灯。后来换换机油能升转速了,但是加速发闷像踩住刹车开车一样。过了一个月出现加速1500到1900转没反应节气门那呲呲很大的气流声,等几秒后转速慢慢的到1900转动力很好漏气声也没有了。发动机外部的传感器几乎换了个遍还有油泵火花塞点火线圈那些传感器,上个月查出来一个C0040BLS刹车开关故障,换了个刹车开关没有故障码了。现在开起来像2.0排量的车,就是没有低扭发动机声音发散加速无力,油门以前有点硬的现在像踩棉花踩的越急速度越上不去,踩油门和松油门都会挫车。我观察过急加速点火正时会下降很多,缓踩油门还行。老师我知道您是奇瑞的专家,帮忙看下谢谢!
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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奇瑞瑞虎3 AMT1.8行驶中变速箱故障灯亮、加不上油,重启有时候好用,有时候跑一会又这样。维修换了节气门,油门踏板都没用,以前偶尔也亮,但是不影响行驶。最近天冷加油顿挫,坏的前一天我加油加到6000转加了一会就这样了,求师傅指点根据问题分析,车辆出现仪表点亮变速箱故障灯,需要用诊断电脑根据故障码进行判断维修,但是已经更换了节气门和油门踏板,故障依然没有改善,那么这个就跟发动机系统关系不大,重点还是要检查维修变速箱系统这方面。之前的修理厂判断失误,建议换个修理厂再检查维修,重点检查变速箱这方面,有可能传感器或者其他地方出现故障了。
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我的奇瑞瑞虎3百万2020精英版的,行驶了4600公里,行驶过程中,怠速有点高,1000转。换了节气门还是那样,请问是什么原因怠速高的话,让师傅用专检匹配一下那个节气门数据就可以的,问题不大的!领导
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自动档瑞虎3,热车在D档和P档状态下,採刹车时发动机抖动的利害,换N档又不抖动,抖动时变速箱有异响,像马上息火的感觉,怎么办好?你好,按照你的描述,首先你要确认一下发动机抖动的时候或者是故障现象出现的时候,发动机故障灯有没有亮变速箱故障灯有没有点亮以及当前发动机的转速值是多少,是否是发动机转速过低想要熄火。而对于我们这款车型,发动机怠速本身就比较低,它的转速值的话是在600~650转,在热车的时候怠速是比较偏低,目的是为了节油,但是会带来一些微略的抖动。如果怠速值低于600转以下。那么这种情况就要对我们电子节气门做一个彻底的清洗,然后执行电子节气门的一个匹配,那么它的怠速值就会重新进行调整。如果是感觉车里面明显震动大。那么这种情况的话,需要将车辆举升起来,重点检查一下,我们变速箱前后的那个机脚架看一下应该是有开裂的。就是说支撑发动机变速箱的胶套那个烂了以后就会震动大,抖动大。特别是挂档的时候,车里面共振。以上两方面你确定一下它是哪方面针对不同的地方进行去检测,或者是你可以同时都检测。我们在4s店里面遇到的,就这两种问题,目前还没有发生别的问题,你可以按照我上面说的方法去检测。或者是方便的话,直接去我们的奇瑞售后服务中心去检测,都是可以的,检测都是免费的。除了做清洗或者是更换配件的话,是收费的。以及变速箱油有没有正常维修保养过,没有的话都是需要进行更换变速箱油的,这个变速箱油的公里数4万公里时间的话是1年都是需要更换的。这个是这款车型,变速箱维护保养的周期,时间长的话会损坏。
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请洗完节气门怠速低 用电脑匹配 也不好使跟你说吧你这个问题的话是发动机的机脚坏了,就是发动机的固定悬置坏了。跟你洗不洗节气门没有关系。由于发动机转速设定的低,所以这款车型的话发动机机脚在使用个两三年以后就回出现这种问题,就会出现车里面方向盘,整个车身仪表台都在震动,但是在发动机的固定悬置没有问题的情况下,它是不抖的。只有方向盘会轻微的有一点点,但是你听不出来明显的那个共振声。这是第1种解决方案。第2种方案的话就是说是。就是非法的一些操作提高发动机的怠速使用专用的编程器进行刷新。这个提高发动机的转速提高,在原油的转速的话增加200转。这样的话你感觉也不抖了但是你正在行正常行驶的时候,共振依然是会存在的,而且油耗的话会升高,起步的话会不容易熄火了,但是油耗会增加。
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