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技师宋奥帅把节气门用电闹匹配一下或者断一下电
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技师宋奥帅把电瓶负极拆掉
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都做过
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技师宋奥帅节气门复位没复好
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技师宋奥帅正常怠速800
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那为什么开大灯后怠速有正常
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凉车怠速正常
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技师宋奥帅把火花塞和气油格换掉怠速就正常了
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火花塞换过了,汽油格是什么
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技师宋奥帅气油格就是过滤汽油的跟机油格是一样的
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您说,汽滤?换了
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技师宋奥帅空气流量传感器看了没
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你好,看了也好这呢,会不会和节气门传感器有关系
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技师宋奥帅你的是什么车
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07年瑞虎3 481发动机
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技师宋奥帅看一怠速马达好着没不行把怠速马达换掉
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这是电喷没有怠速马达…头都大了
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技师宋奥帅节气门用专用电脑匹配一下
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刚做完匹配,没用
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碳罐电磁阀是单向阀吗?
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技师宋奥帅单项
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技师宋奥帅换一个节气门总成试一下
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还有个现象,踩刹车怠速高
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技师宋奥帅不踩就不高
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高后不下来
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技师宋奥帅熄火从打车
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东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1:第一次点火根本不着车 2:第二次点火着车后,怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3:第三次点火,着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉,排气管冒淡黑烟 然后变白烟, 松开油门后,突突突又熄火... 4:第四次点火,着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶(刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音) 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题,但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病(但是没有这么严重,车停的越久越难启动) 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞,凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月!可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个,不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个! 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴,节气门(节气门也刚清洗不久) 有没有良医给写个方子???? 481机头,07年的 老瑞虎!你好,首先这种情况的话。有下面几种情况,第一种的话就是说是我们发动机节气门进气管道内部积炭过多。这种情况的话,通常就是说对我们的节气门以及进气管道用专用的清洗剂进行清洗一下,尝试一下。第二种情况就是发动机本身机械缸压的问题。就是发动机气缸压力不足。在冷车的阶段密封不严。而出现加油门放炮的现象。第三种情况的话,就是确认我们的排气管三元催化器有没有堵了。轻微的堵塞的话,将会造成排气不畅,而出现放炮。第四种情况的话,也就是说我们的进气系统。节气门体的密封和进气管路之间有没有存在着密封不严?还有就是车辆上面,我们这个上面有没有搭载这个空气流量计?如果有的话也是重点检查的项目。后期的话这个空气流量计的话都已经取消了。以及有没有用专用电脑诊断,我们发动机电控系统里面有没有什么故障吗?进气压力传感器,这些数据对不对?我们的点火时间对不对?这些都是需要一步一步进行核试验证的,因为它的综合因素比较多。以及我们所添加的汽油质量是否存在着问题。
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老师你好,我16款瑞虎3手动,2万公里时出现加速到2千转无法继续升转速机舱还有咕噜咕噜的水声,水温不高,没有任何故障灯。后来换换机油能升转速了,但是加速发闷像踩住刹车开车一样。过了一个月出现加速1500到1900转没反应节气门那呲呲很大的气流声,等几秒后转速慢慢的到1900转动力很好漏气声也没有了。发动机外部的传感器几乎换了个遍还有油泵火花塞点火线圈那些传感器,上个月查出来一个C0040BLS刹车开关故障,换了个刹车开关没有故障码了。现在开起来像2.0排量的车,就是没有低扭发动机声音发散加速无力,油门以前有点硬的现在像踩棉花踩的越急速度越上不去,踩油门和松油门都会挫车。我观察过急加速点火正时会下降很多,缓踩油门还行。老师我知道您是奇瑞的专家,帮忙看下谢谢!
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自动档瑞虎3,热车在D档和P档状态下,採刹车时发动机抖动的利害,换N档又不抖动,抖动时变速箱有异响,像马上息火的感觉,怎么办好?你好,按照你的描述,首先你要确认一下发动机抖动的时候或者是故障现象出现的时候,发动机故障灯有没有亮变速箱故障灯有没有点亮以及当前发动机的转速值是多少,是否是发动机转速过低想要熄火。而对于我们这款车型,发动机怠速本身就比较低,它的转速值的话是在600~650转,在热车的时候怠速是比较偏低,目的是为了节油,但是会带来一些微略的抖动。如果怠速值低于600转以下。那么这种情况就要对我们电子节气门做一个彻底的清洗,然后执行电子节气门的一个匹配,那么它的怠速值就会重新进行调整。如果是感觉车里面明显震动大。那么这种情况的话,需要将车辆举升起来,重点检查一下,我们变速箱前后的那个机脚架看一下应该是有开裂的。就是说支撑发动机变速箱的胶套那个烂了以后就会震动大,抖动大。特别是挂档的时候,车里面共振。以上两方面你确定一下它是哪方面针对不同的地方进行去检测,或者是你可以同时都检测。我们在4s店里面遇到的,就这两种问题,目前还没有发生别的问题,你可以按照我上面说的方法去检测。或者是方便的话,直接去我们的奇瑞售后服务中心去检测,都是可以的,检测都是免费的。除了做清洗或者是更换配件的话,是收费的。以及变速箱油有没有正常维修保养过,没有的话都是需要进行更换变速箱油的,这个变速箱油的公里数4万公里时间的话是1年都是需要更换的。这个是这款车型,变速箱维护保养的周期,时间长的话会损坏。
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奇瑞2015瑞虎3,水温没上开时怠速正常,当热车后水温到中线时怠速升高且不稳,人为开启电子风扇或者自动开启风扇后,水温表轻微下降,怠速恢复正常稳定。但水温表到中线后怠速还会上升,如此反复。已经清洁节气门了,没有效果。估计是节温器工作后冷却液大循环产生的问题,但找不出来。您说的这个情况是在水温上来之后出现的,一般原因是节气门积炭 怠速马达老化 节气门老化,氧传感器 水温传感器信号异常造成的 需要使用解码器调取故障码 读取数据流针对排除故障。检查氧传感器的信号电压,检查水温传感器,进气压力传感器,相关线路进行修复,更换损坏的传感器,把节气门怠速马达拆下来,彻底清洗一下。发现怠速马达节气门磨损大,需要更换。
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瑞虎三怠速太低只有5.6百转,天冷了启动不加油,会熄火,怠速能调吗?现在汽车大部分是电喷汽车 怠速是没有办法手动调整的。而且使用解码器一般的也不可以调整。出现怠速异常的情况,一般原因是积炭造成的。最好把节气门,喷油嘴,怠速马达 拆下来,彻底清洗一下,电子节气门的一般还需要匹配。如果动力有下降的情况,还需要检查清洗三元催化。
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我的奇瑞瑞虎3百万2020精英版的,行驶了4600公里,行驶过程中,怠速有点高,1000转。换了节气门还是那样,请问是什么原因怠速高的话,让师傅用专检匹配一下那个节气门数据就可以的,问题不大的!领导
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请洗完节气门怠速低 用电脑匹配 也不好使跟你说吧你这个问题的话是发动机的机脚坏了,就是发动机的固定悬置坏了。跟你洗不洗节气门没有关系。由于发动机转速设定的低,所以这款车型的话发动机机脚在使用个两三年以后就回出现这种问题,就会出现车里面方向盘,整个车身仪表台都在震动,但是在发动机的固定悬置没有问题的情况下,它是不抖的。只有方向盘会轻微的有一点点,但是你听不出来明显的那个共振声。这是第1种解决方案。第2种方案的话就是说是。就是非法的一些操作提高发动机的怠速使用专用的编程器进行刷新。这个提高发动机的转速提高,在原油的转速的话增加200转。这样的话你感觉也不抖了但是你正在行正常行驶的时候,共振依然是会存在的,而且油耗的话会升高,起步的话会不容易熄火了,但是油耗会增加。
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又能调电子油门怠速的吗你好,电子节气门油门怠速没有办法调整,很高兴为你解答
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请问专家我16款瑞虎3车1.6L怠速不稳忽高忽低而且抖是什么原因,节气门清洗了,油嘴也清洗了还是不行。1漏气,真空管炭罐电磁阀,废气阀,2火花塞高压点火线圈,3进气压力传感器,氧传感器,4其他线路问题等
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奇瑞东方之子07年,二十多万公里,没怠速,报的全是节气门故障,多着几次,能着但怠速游车建议你到实体店检查一下节气门体,节气门的线路和油门踏板线路这三方面。这三个方面任一方面出问题,都有可能会报这个故障的。
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QQ没怠速打不着车怎么回事儿
QQ没怠速打不着车怎么回事儿在汽车行驶过程中,怠速是一个非常重要的环节。怠速是指发动机在车辆空档行驶时的转速保持在一定水平上,保证发动机稳定运转,同时为下一次启动提供动力。怠速问题可能导致车辆无法启动
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