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技师蔡旺你还是点火线圈问题，不是换的那缸，应该是其他缸坏了。因为点火强度不同，快坏了就会坏。这款发动机出现很多了。换新的影响其他缸点火线圈 -
兴兴维修后续也换了个点火线圈，现在是换了两个同组的，也是用一个月就出现，都是电脑学习完的阶段，按理说不应该都换完吧
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技师蔡旺点火线圈是这样的，使用年限都差不多了，有一缸坏了，说明其他缸使用寿命也快到了 -
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技师蔡旺只要你换的不是刚换的就没事。换原厂也是一样的 -
兴兴维修不同牌子的也会有影响吗？
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技师蔡旺其实跟不同品牌关系不大，换原厂的也会出现这样子。你需要可以点击关注我。我是4S
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大家好，我厂有一部丰田威驰 08款1.6的 车主来车说偶尔会熄火 接车后，试过每一次熄火不定时，而且在熄火前就会着故障灯！电脑检测的故障码是p0351 0352 0353 0354点火线圈，初级 次级 电路 发现这样的故障码就换4个花塞，检查搭铁都没问题，现在还是一个样，真不知道怎么搞
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07款丰田威驰，发动机灯亮黄色，而且灯是一闪一闪。四个火花塞、四个高压包都更换了，电脑检测没有故障码。一开始不出现发动机黄色故障灯，走了一会就出现了。修理厂的师傅也无法判断是哪里的问题。这个就是由于失火，导致的
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07款丰田威驰，发动机灯亮黄色，而且灯是一闪一闪。四个火花塞、四个高压包都更换了，电脑检测没有故障码。一开始不出现发动机黄色故障灯，走了一会就出现了。修理厂的师傅也无法判断是哪里的问题。上次自己买的空调清洗剂操作，洗完之后就出现这种状况。建议可以检查一下发动机电脑线路是否有短路虚接问题，可以把发动机电脑线路做一下清理检查。
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你好，请问下02年的手动挡丰田威驰，最近正常行使的时候出现挫顿，特别是凹凸不平和连续大上坡挫顿感出现的频率次数多，并且有时还会出现连续挫顿，好的路面偶尔会出现，电脑检查报的是曲轴传感器故障码，换了曲，轴传感器、发电机、火花塞、缸线后还是出现同样的问题，请问是怎么回事。重点还是要检查曲轴位置传感器的信号盘以及它的安装，另外还有就是要检查一下。曲轴位置传感器本。
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我的车是06年款的老威驰，搭载1.5L的VVT-i发动机（4缸分别独立点火的那款），入冬以后频繁地出现无法启动的现象，行驶起来一切正常，只要灭火以后（尤其是隔夜），气温很低的时候，就会出现无法启动的现象，起动机转速正常，就是不着车。也换过火花塞，洗过节气门。最近这几天出现很频繁，打不着的时候曾经将点火线圈拆下来看到不点火。奇怪的是，隔一段时间再起启动却又能正常启动，行驶起来从来不灭火。每次无法启动都是出现在停车时间很长以后，温度很低的条件下。用电脑检测过没有任何的故障码。这种偶发故障实在让人烦恼且头疼。根据你的描述 1.造成这个情况一般都是油路或者是点火问题导致的 2.根据你的检查，启动时候没有高压火，这个肯定是有问题的，检查一下线路和点火模块是不是有问题
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08年的丰富威驰1.6自动挡，上月发动机故障灯亮了，电脑消除了开了一个月又亮，又消除后开在路上抖动又亮灯，检测后换了个高压线圈，开了半个月又亮灯，换了四个火嘴，洗了节气门和喷油嘴和气缸，故障灯自然不亮了，经电脑检查正常，第二天起来一开灯又亮了，又换了一个高压线圈，检查并洗了氧传感器，现在问题一样亮灯，车子怠速正常，跑路有力。请问大师我这是哪里出问题了？谢谢！这个情况要看一下是不是还是存在失火的现象？另外一个方面就是重点，要检查一下油压有没有问题？包括点火线圈和火花塞。
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威驰小车，去年曾经半路高温报警掀了顶盖，在小厂磨好缸盖，换火花塞和缸垫和气门室垫，做了简单修复，然后落下个毛病就是起步无力，尾气有点燃烧不充分的味道，油耗达到12个油，百公里市区行驶要12升。而且无力上桥，加油时二挡明显动力欠缺，一挡就勉强能上去，但油门踩很底。在特约合众某店做过检查，师傅说离合快磨完，缸压除了一缸压力足够，其余的三个缸的压力只有七到八个。师傅判断可能是高温导致活塞环变硬失去弹力，这二处。 我仍然不是很认同，又去找了另外一家汽修厂。师傅试开了一会儿，说是另外一个毛病，认为高温掀了缸盖，应该是没有修好，问题出在气门杆，是不是这个叫法，也有一种说法叫气门筷，他说要重新拆出来修复一下，然后才能保证压力足够燃烧充分。你好，把气门修复一下就可以了。
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你好大师，我的车是04款丰田威驰自动挡，目前存在问题是，车子状态不稳定，有时后油门响应很灵敏，给油就走，跳挡也积极，油门跟脚，但有时候就很迟钝，跳档也不积极，车子迟钝，目前针对这个问题已经做过如下检修(更换变速箱油，更换火花塞，清洗节气门，清洗怠速马达，更换汽油滤芯，清洗氧传感器，变速箱时速测试正常)，都没有明显效果。 近期发现，车子行驶中，中断油门会出现3种情况，第一种：转速会先掉到800~900，然后又自己升到1300~1400左右，第二种：转速维持在1300~1400，第三种：转速保持在800~900。我这情况应如何解决。对于提速性不好，建议测量燃油压力，特别是在行驶当中测量一下燃油压力。滑行当中出现怠速有高有低，这个主要是跟速度有关系，如果速度是一定的情况下，档位一定的情况下，还出现这种情况，那么就是由于怠速阀工作不稳定的原因。
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2014款丰田威驰3500公里做的首保，现在公里数是6700，问题是，这车从入冬以来，每次着火之后，在驾驶室里就能听到吱嘎吱嘎很尖锐的响声，一直以为是正时皮带发电机的问题，也和4S店咨询过，他们的回答是不确定，要检查后才能确定异响原因，今天正好没啥事就去了一趟，4S店维修技师听了一会声音，给出的答复是风机出现问题了，只要一关掉空调，异响就没了，他给出的解决办法是，让我再跑跑试试，如果持续出现的话，二保的时候就返厂维修，想问下大师我这个毛病有没有专业术语，能让技师一下就明白问题根源那种，还有风机异响正确的处理方式是什么！需不需要更换。我的车现在在保修期内，如果换或者修需要我花钱吗？
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07威驰1.3 亮机头码，亮1.2.3.4缸缺火.多缸缺火 ，清故障码后，跑一段时间后又亮，车主反应有时倒档很抖，更换过4颗火花塞，汽油滤，清洗过喷油嘴。故障依然。这个情况有可能是点火线圈或者是火花塞，包括喷油嘴和缸压都要看一下的。
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丰田锐志经常显示五缸失火。
造成发动机失火的原因有很多，首先要考虑是否点火线圈的问题，丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈，有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良，引发了工作不良， 第三点就是考虑喷油嘴
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2018-07-16
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