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技师黄卫标你好，我是汽车大师金牌技师-唐彦彬，很高兴为你解答。 -
百**9你好，
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技师黄卫标你好，氧传感器坏了，需要更换 -
百**9不需检查线路吗？
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技师黄卫标后面两个是一样的，可以倒换过来试一下 -
百**9汽油车，插头不一样
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百**9有六个氧传感器
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技师黄卫标嗯 -
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技师黄卫标右边第三个 -
百**9知道
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技师黄卫标嗯 -
百**9我检查过它的供电搭铁都正常
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技师黄卫标氧传感器坏了 -
百**9这个需不需对线路检查一下，
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百**9我怎样检查
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百**9怎样对这个氧传感器检查
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百**9？？
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技师黄卫标跟其他传感器测量电阻对比 -
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技师黄卫标 -
百**9跟隔壁那个电阻差不多
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百**9万用表打到200档，测量电阻为05.3欧，另一个为04.9欧。
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百**9你那个图看不懂
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百**9看不出
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百**9热车测量的
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技师黄卫标氧传感器加热供电是共用的，所以线路有问题不会只报一个 -
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技师黄卫标一号脚供电，二号脚电脑控制接地，三四是信号 -
百**9三四其中有一根是不是搭铁的？
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百**9着车后我把插头拔了测量三四线其中有一根是长期搭铁的
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技师黄卫标其他的呢 -
百**9有一根搭铁是受控制的一闪一闪。
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技师黄卫标其他传感器的呢 -
百**9有一根是长电14伏
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百**9还有一根没测
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百**9其它传感器一样
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技师黄卫标电脑插头有没有腐蚀 -
百**9那三根线跟其他的一模一样
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百**9没看噢
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技师黄卫标看一下 -
百**9没有腐蚀
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技师黄卫标先换氧传感器 -
百**9等下换错了呢
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百**9如果信号断路会不会报这个故障码
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标这是故障码指引，看一下 -
百**9噢噢
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百**9它有没有举升模式的
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百**9怎样看保养期数的
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技师黄卫标没有举升模式 -
百**9直接可以升是吧
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技师黄卫标是的 -
百**9有没有氧传感器的明确参考数据
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技师黄卫标维修手册也没有明确数据 -
百**9意思是想知道它正常电压是多少的
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技师黄卫标12是加热电路，34是信号反馈 -
百**9有多少条是搭铁的
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技师黄卫标一条，进电脑搭铁的 -
百**9不对呀，
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技师黄卫标电路图发给你看一下 -
百**9有频率的一闪一闪，
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百**9有一根搭铁是有频率的一闪一闪，
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百**9还有一根长期搭铁
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技师黄卫标 -
百**9英文，看不懂
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技师黄卫标从发动机电脑到传感器的线路测量电阻有无异常 -
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技师黄卫标无异常就先换传感器 -
百**9把电脑要不要断电瓶头
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技师黄卫标要的 -
百**9拔电脑插头要不要断开蓄电池
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百**9断了了要不要复位之类东西的
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技师黄卫标车窗和时间 -
百**9到时候车窗是怎样复位？
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百**9还有时间
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技师黄卫标车窗升到顶，松开，再勾住保持3秒 -
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技师黄卫标时间在中控屏里设置 -
百**9师傅，我这个故障有多少成把握是氧传感器问题
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技师黄卫标7 -
百**9嗯嗯
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技师黄卫标嗯 -
百**9有多少条线是到发动机电脑的？
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百**9一根搭铁和两根信号线吗，就这3跟吗？
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技师黄卫标3跟 -
百**9它们分别在发动机电脑的针脚是多少
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技师黄卫标41.43信号 -
百**9还有一根呢
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技师黄卫标3 -
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技师黄卫标不是一个插头，你看一下线路对一下线色 -
百**9好的，直接拔电瓶头再拔发动机电脑。
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技师黄卫标嗯 -
百**9线路图我看了一下，发现传感器2和传感器3的线是共用一起到电脑版的哦，对不对
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百**9线路图最上面的也是氧传感器吗
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百**9？
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技师黄卫标对 -
百**9它上面那个氧传感器中置是什么来的
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技师黄卫标一侧3个，前中后 -
百**9那他传感器2和3，是不是同线到电脑版里面呢
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百**9师傅可不可以把图片拍完整给我
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技师黄卫标不是 -
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技师黄卫标你看到那两个在一起的是一个传感器 -
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技师黄卫标这个照片拍不全，拍全了根本看不清楚 -
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技师黄卫标因为这个平台不能上传文件，只能发照片 -
百**9噢噢
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技师黄卫标嗯
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发动机大修完报排气vv轮卡死和后氧传感器加热故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板可以按照我上面给你描述的维修方案进行处理一下解决，我们这个两个故障代码故障问题，首先检查一下这个我们车辆V V T调节电池阀出现损坏发卡会出现这个故障现象出现，然后后氧传感器进行单独更换一下解决养传感器出现加热故障 建议 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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路虎发现神行吊发动机之后报后氧传感器故障解决方案：根据提供的故障码分析故障原因是线路故障，检修过程中发现断线现象，接线试车观察。
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17年路虎发现神行报P1889-71机油泵压力性能-致动器卡死故障，仪表显示仅限两轮驱动点击图像加关注有问题随时联系 这个需要更换后差速器电机，然后把差速器上的黑盖子拆掉把里面油泥清洗干净，然后更换原厂油液
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路虎发现神行发动机故障灯亮，检测提示凸轮轴位置正时过于超前或系统性能（第一列气缸组）制动器卡死您好，这个故障码影响的东西太多了。您首先检查机油够不够，再检查机油压力，VVT轮，VVT电子阀，正式。
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路虎 发现神行 2.0T AT 2018款 发现神行 此车发动机启动抖动 缺缸 检测有两个无缸压，故障码报曲轴与凸轮轴相关 ，拆下发动机更换正时一套包括正时轮 ，安装完后盘车无缸压，进气门都关不根据描述的故障提示 我给您诊断思路根据故障码需要检查正时，正时需要专用工具对的，如果确定正时没问题，都对好的话，首先要检查机油压力，机油粘度是否用对，机油用不对都会导致这样的故障 希望可以对您有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决
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15年路虎发现神行，带主动传动系统，行驶中跳两轮驱动故障，故障码p0942-7a，故障11万公里出现，目前22万公里，期间换过耦合器油和泵电机两次。刚换完耦合器油出去行驶200公里，再次亮灯什么原因？根据故障码故障现象，后面耦合器泄压或者油路堵塞导致！建议分解耦合器检查
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18年1月的发现神行2.0Tse，前不久发动机故障灯亮，去4s店检查说是凸轮轴传感器问题，换了就对了，结果换了还是出现同样问题。现在报故障为凸轮轴排气（B）执行器卡死，水泵卡，请问具体是什么原因造成的呢？问了几家修理厂，有的说是正时链条拉长了，有的说是执行器出问题了。现在是发动机电脑识别到证实有问题，我们需要拆卸检查发动机正时的相关组件，哪一个组件出现了问题，而不是说发动机在识别到正式故障之后，你必须要再找一个当前不存在的故障现象来反驳掉发动机正时的故障，你说的再多也没有用，因为电脑识别到故障了就必须要分解维修，无论您说什么您做什么，最终的结果就是只有拆开确认，检查维修，更换之后问题才能解决。
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发现路虎神行16年的车。被追尾过。现在的问题就是。仪表盘没有报故障。在打方向盘的时候助力比较重。。但是没有报方向盘的故 障。。。。传动轴换过。而且在低速行驶，倒车或前进的时候。感觉传动轴，有时候咯嘣咯嘣的响。 现在关心的是方向盘，住的比较重，如何解决？ 左后轮的传感器发现坏了，正在发货。根据你描述的故障情况方向重的问题，重点把方向机，转向管住，减震器上面的平面顶胶轴承检查一下看看是否有问题，传动轴发出咯嘣咯嘣的声音需要检查一下差速器里面定位传动结合齿是不是打了，在里面打滑，还有分动箱的结合齿，电器部件损坏才会报故障，机械部件有问题损坏了不会有故障出现
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新车奇瑞路虎发现神行 原厂屏幕自己加装导航 用的解码器 拆了中控台和屏幕一键启动按钮面板 装好启动车 仪表盘气囊故障灯常亮 开了两天一直没有消除 请问是什么原因导致 怎样解决肯定是哪一块没有装好？
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氧传感器换了还是不行根据你描述的故障情况现在车辆不报发动机失火的故障，数据流显示的失火还是前后氧传感器的数据不一样导致的，占空比多少是由ECM根据估算的氧传感器温度决定的,当它达到正常工作温度时就不再需要加热,占空比可以为0。只要ECM不报有关加热器的故障码,我们不必考虑它的占空比数值问题，嗯，后氧传感器电压在0.6-0.7之间属于正常，高于0.7说明混合气过浓，低于0.5说明混合气过稀，现在氧传感器和三元催化这块不用考虑了，没有问题
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02氧传感器电路故障，氧传感器电路故障组1传感器102氧传感器电路故障氧传感器电路故障是一种常见的汽车故障，特别是出现在氧传感器电路组1传感器1上的故障。氧传感器是汽车发动机排放系统中的一个重要组成部
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02氧传感器電路故障，氧传感器电路故障组1传感器1
02氧传感器電路故障，氧传感器电路故障组1传感器1汽车的氧传感器电路故障是一种常见的问题，特别是在02氧传感器上。当发生02氧传感器电路故障时，车辆的排放控制系统可能会受到影响，导致引擎性能下降，车辆
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2023-08-24
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报氧传感器电路故障，氧传感器报加热电路故障在汽车领域，经常会出现报氧传感器电路故障和氧传感器报加热电路故障的问题。这两个故障都会导致发动机的工作状态不正常，进而影响汽车的性能和燃油经济性。一、报氧传感
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氧传感器加热电路故障，氧传感器加热电路故障报码机制在汽车领域中，氧传感器扮演着一个至关重要的角色。它可以通过监测排气中的氧气含量，来帮助发动机控制单元（ECU）调整燃油供应量，以获得更高的燃烧效率。然
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2023-08-17
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2023-08-22
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2023-08-17
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锐志氧传感器故障码，锐志氧传感器组2列1故障锐志氧传感器故障码在汽车维修中，锐志氧传感器故障码是一个常见且重要的问题。当锐志氧传感器组2列1出现故障时，车辆性能可能会受到影响，并导致尾气排放问题。因此
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沃尔沃报氧传感器故障码，氧传感器报故障码的原因在汽车维修领域中，沃尔沃报氧传感器故障码是一个常见的问题。氧传感器是车辆排放系统中的一个重要组成部分，它负责监测发动机排放的氧气含量，并将数据传输给发动机
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2023-08-23
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