氧传感器换了还是不行_路虎_发现神行

最佳答案

根据你描述的故障情况现在车辆不报发动机失火的故障，数据流显示的失火还是前后氧传感器的数据不一样导致的，占空比多少是由ECM根据估算的氧传感器温度决定的,当它达到正常工作温度时就不再需要加热,占空比可以为0。只要ECM不报有关加热器的故障码,我们不必考虑它的占空比数值问题，嗯，后氧传感器电压在0.6-0.7之间属于正常，高于0.7说明混合气过浓，低于0.5说明混合气过稀，现在氧传感器和三元催化这块不用考虑了，没有问题

氧传感器换了还是不行

吴汉得

擅长：

专家技师

已服务车主6888次

响应时间:2分钟

2020-06-11 09:49:27

技师吴汉得

您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答
朕**🇳

还是0和0.392变化
朕**🇳
朕**🇳
朕**🇳
朕**🇳
技师吴汉得

信号电压使用万用表测量都正常吗
朕**🇳

测哪里？
朕**🇳

没有用万用表
技师吴汉得

就打着测量氧传感器插头的线，连接着测量
朕**🇳
朕**🇳
朕**🇳
朕**🇳

没问题吧？
技师吴汉得

稍等一下回复你啊，我在开车呢
朕**🇳

好的
技师吴汉得

不要拔掉插头测量
朕**🇳

行我试试
朕**🇳

开着电源吧
朕**🇳

还是打着车
技师吴汉得

打着，可以从后面找个大头针插上测量
朕**🇳

行
朕**🇳

您说我这失火的情况跟探罐电磁阀，空气流量计有关系吗
技师吴汉得

没有的，现在没有故障显示碳罐和空气流量计有故障
朕**🇳
朕**🇳
朕**🇳
朕**🇳
朕**🇳

这个插头四根线，多测了
朕**🇳

都测完了
技师吴汉得

线路信号看着是正常的
朕**🇳

那怎么回事
技师吴汉得

现在是前后氧传感器的数据有差别，导致的失火情况，前氧传感器更换试了没有
技师吴汉得

一种情况就是三元催化器本身有问题
朕**🇳

我换了两个了，不可能有问题了
朕**🇳

原车的我好了3万公里，好好地换下了
朕**🇳

现在等无，三元催化，我有三个
朕**🇳

都换上过测试
朕**🇳

全是这个问题，不可能三个都坏吧
朕**🇳

前氧传感器，没换过，看数据流工作正常
朕**🇳
朕**🇳

您看前氧传感器一直在变
技师吴汉得
技师吴汉得

这车有两个三元催化，你换的是那个
朕**🇳

链接涡轮那个，最大的
朕**🇳

一体的啊
技师吴汉得

有照片没有，拍个照片
技师吴汉得
技师吴汉得

你换的是前面这一节初级三元催化转换器
技师吴汉得

9号那个主三元催化器检查一下看看
朕**🇳

这个是一体的啊
朕**🇳

一个大的，
朕**🇳

三元催化下面链接的地方，就是软连接了
技师吴汉得

你把你的三元催化发过来看下
朕**🇳

您发这个图，是老款的
朕**🇳

福特发动机的吧，
朕**🇳

我的是，新款发动机的，跟您发的图不一样
朕**🇳
朕**🇳

我的三元跟这个图，一摸一样
朕**🇳

后面就是软连接
技师吴汉得

嗯，知道了
朕**🇳

嗯，就是一根铁管子，直通的
技师吴汉得

现在车辆不报发动机失火的故障，数据流显示的失火还是前后氧传感器的数据不一样导致的
朕**🇳
朕**🇳
朕**🇳
技师吴汉得

你把加热型氧传感器2的这个数据流读出来看看
技师吴汉得

还有前后氧传感器的电压数据流发过来看下
朕**🇳
朕**🇳
朕**🇳
朕**🇳
朕**🇳

就有这几张图片
技师吴汉得

占空比多少是由ECM根据估算的氧传感器温度决定的,当它达到正常工作温度时就不再需要加热,占空比可以为0。只要ECM不报有关加热器的故障码,我们不必考虑它的占空比数值问题
朕**🇳

您看看
技师吴汉得

怠速状态，氧传感器2输出电压在多少之间变化
朕**🇳

我下午在侧一遍吧，再看看
技师吴汉得

嗯，后氧传感器电压在0.6-0.7之间属于正常，高于0.7说明混合气过浓，低于0.5说明混合气过稀，现在氧传感器和三元催化这块不用考虑了，没有问题
朕**🇳

要是出现混合气过浓，过西怎么处理？