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技师陈新安故障码拍照发我
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技师陈新安然后02和03,以及32,33组数据流,热车90度拍照发我
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P119A
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P2187
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技师陈新安废气阀已经换过了对吧
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技师陈新安把上面4组数据流拍照发给我
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换过了
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我找下 之前好像拍过
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技师陈新安嗯
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空气每秒进气量2.13g/s
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我来找找
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32 33是什么 我看可能想出来
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现在找不到数据流 可能帮我分析下
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车开没问题 就是丢油门在1400转时停顿下 慢慢降下来 还有 有时候怠速会自动加到一千转
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技师陈新安
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这是最初的
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数据流不记得了
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技师陈新安你这个肯定是有漏气了
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技师陈新安涡轮增压器的管路和中冷器检查了没有
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现在就是先报EPC p119A. 发动时间长一点就出来P2187故障灯点亮了
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中冷器检查过了
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涡轮增压器附近管路都看过了
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空气流量计的故障现在不报了 我换了空流
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技师陈新安上面那个数据流是之前的还是之后的
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技师陈新安空流的数据偏小,正常在2.5g左右
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这是有故障时 测的数据流
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有时候也2.几
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目前就是空流数据不对吗 正常该怎么修呢
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技师陈新安空气流量计数据不正常还是需要查漏气了
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技师陈新安这个数据正常不会出现波动,而且空气流量计误报数据,不会报混合气过稀,报过稀还是需要检查漏气
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目前该查哪里呢?
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技师陈新安有没有烟雾检测仪了
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没有
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技师陈新安检查仔细一些
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技师陈新安没有这个只能是慢慢查了
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还有可能是哪些地方漏呢
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或者是有没有特别的方法
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我把废气阀至进气歧管那根管子堵死 来测废气阀可漏 不管用 当然 我也是把废气阀换了 都不行
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查哪里漏气呢 空气流量计至进气歧管吗
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发动机不会漏气吧
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老师 可在了
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技师陈新安堵废气阀进气歧管和涡轮增压器那端都需要堵上
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技师陈新安堵上还这样重点检查进气歧管,涡轮增压器管路
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都堵上 废气出不来 喷机油了
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废气阀换的是原厂 而且手堵小眼 也不漏
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进气歧管换新的了
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技师陈新安😂你堵那里了
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技师陈新安堵进气歧管和涡轮增压器那头
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技师陈新安没让你堵废气阀
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一头堵进气歧管那头
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一头是废气阀至涡轮增压上面那个粗管三通位置堵住了
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不行
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废气阀之前换付厂不行 又换原厂的了 还是不行 应该不是废气阀吧
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技师陈新安堵上不行就不是废气阀的问题
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技师陈新安检查涡轮增压器以及进气歧管就可以了
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嗯
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涡轮增压器拆下来检查吗
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技师陈新安
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语音怎么听不见
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技师陈新安
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拆下来怎么看 能明显看得出来吗
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技师陈新安
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我是暮名而来 请教老师教我
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就像看数据流 没有标准数据参照 看了也是白看
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技师陈新安
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涡轮增压拆下来 看哪一块 是有一个机械阀位置吗 看阀有没有关死吗
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安是不是一个叫石头向你推荐的我了?
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感谢
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就是说堵住废气阀另外二头 还不行 就可以排除发动机内部漏气了 是吧
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嗯
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技师陈新安你已经问过石头了对吧
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这车搞的头疼
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是问了不少朋友了
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线上我是看好评来的
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技师陈新安哦,我以为是我那朋友,昨晚他还问了我这个问题跟你这个问题一样
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第一位
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技师陈新安堵了废气阀管路,曲轴箱内漏导致的漏气就不要考虑了
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技师陈新安直接考虑外漏
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像这种漏气 大众车外漏的故障点应该也就那几处
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车没事故 就差涡轮增压器没检查了
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担心涡轮增压器拆下来 无从下手去查
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技师陈新安喷油器看过没有
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二个喷油嘴换的新的 原厂的
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另二个超声波洗过^_^
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测正常
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技师陈新安他这个报混合气稀也不完全是漏气了,喷油量达不到一样会报混合气稀
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低压7公斤
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技师陈新安另外喷油器密封圈漏气同样会漏气
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高压怠速40 加油到150
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讲的是还是插缸盖那头
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技师陈新安你那个数据流,进气量1.94肯定是低了
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技师陈新安插在气缸那头
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技师陈新安正常在2.5
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那是白色的密封环一样的 看没明显破损
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技师陈新安这个不好讲了
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技师陈新安你上面那个数据流是最后修出来的数据
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现在方向 就是查漏气吗
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技师陈新安还是之前的
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油压可考虑了
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技师陈新安油压你说的这个没有问题
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技师陈新安喷油器你弄过了也不用考虑
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最后修出来的 数据
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技师陈新安剩下的只能查漏气,另外就是氧传感器了
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技师陈新安其他也没什么了
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之前的 一开始没测
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前氧都换原厂试过了
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技师陈新安上面那个数据除了空流偏小,其他都在正常范围之内
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所以说头疼了
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技师陈新安如果说发动机保持上面的那组数据工作,是不会报故障码的
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技师陈新安你这个数据在报故障的时候还是有问题
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技师陈新安只是你没看到而已
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有可能
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技师陈新安嗯
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EPC有时候跑十几公里才亮灯
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技师陈新安最好是你能把动态的数据流拍视频发我最好
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技师陈新安你上面那个数据,电脑板不会报故障码的
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多数在怠速时 或丢油门减速等红绿灯时亮灯
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每次消故障码 发动机还颤抖了一下
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技师陈新安清码发动机电脑板会调整喷油量,发动机出现喘抖是正常的
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噢
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技师陈新安明天好好看一下,另外那个数据流你就把你上面那个为标准作为参考
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技师陈新安上面那个数据没有什么问题,只是空流稍微偏低了
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好好
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技师陈新安另外你那个节气门清洗过没有,有没有进行匹配
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我看能不能在亮灯那一瞬间 拍到视频
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匹配了
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重换个新的 不行又换回了 也匹配了
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技师陈新安嗯。好的,明天好好看一下
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技师陈新安你把原车的节气门和空流装回去看数据
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好好
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技师陈新安嗯
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涡轮增压器管路如果没问题的话 涡轮增压器本身就一头堵住 一头打气试吗
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技师陈新安可以测试
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好的 谢谢老师
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技师陈新安重点看接口位置的密封圈
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好
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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报p3078节气门控制单元怠速时气流过低,p2187燃油测量系统怠速转速时系统过稀,P119A然油压力传感器功能失效前面的故障码是节气门脏了,清洗节气门积碳,进气道积碳清洗干净。后面的故障码是碳罐电磁阀常通或者废气阀问题,换碳罐电磁阀、废气阀。感谢您使用汽车大师。
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迈腾p2187故障,故障灯亮,第一次换了废气阀第二天早晨又亮了故障灯了,第二次拆洗了喷油嘴进气道气门积碳,节气门用了两天故障灯又亮了,车子提走开着没问题,早晨启动时故障灯亮,下一步需要检查那个方面,给些思路,明天继续检查排除一下碳罐电磁阀有没有长通?然后再检查一下进气歧管那个翻板轴有没有松动? 再看一下废气管路有没有破损的? 大概排除这些以后,如果没有漏气的,就得更换喷油嘴 这款是缸内直喷高压喷油嘴一般普通的化清剂清洗是没有用的,必须得更换才起到作用
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开始车子一来亮了发动机故障灯和EPC 电脑显示燃油压力传感器失效 我就换了高压油泵和燃油压力传感器 开了半天又亮了EPC和发动机故障灯 读出的故障时一缸燃油过稀 我把废气阀换掉了 节气门拆下来清洗了检查,碳罐电磁阀,进气歧管,燃油压力是否正常,漏气情况
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迈腾二代EA888 EPC灯亮了报P119A故障燃油压力传感器功能失效 是节气门后方漏气导致的吗?用内窥镜先看一下积碳状态。尤其是缸内积碳和气门底座积碳, 然后这个故障代码就是废气阀也会影响。 油轨上面的燃油压力传感器也会影响。 还有就是检查一下后面。油泵总成插头看一下有没有问题?有没有续联或者是烧蚀的现象 ,说实话如果报这个故障的话,影响的因素是非常多的。这个只能一步步排查。
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16款迈腾,亮EPC报节气门踏板位置传感器不可信信号16款迈腾,亮EPC灯,报油门踏板位置传感器不可信,检查数据流,节气门,油门踏板反馈信号没有问题,加油门时没有看到有油门踏板信号数据。
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13款迈腾1.8T 9.8万km 换完机油,防冻液第二天发动机故障灯 EPC等亮,后熄灭,出现如下故障码 1.P3078 节气门控制单元 怠速时气流过低 2.P164D 用于较低油压的机油压力开关 功能失效 3.凸轮轴位置传感器 传感器过大 4.p189a 离合器1间隙太小 请我最大可能的问题是什么?是汽油品质问题还是节气门脏,一般应该怎么处理,谢谢! 我从来没有清洗过节气门故障码1 2 3都会造成Epc灯亮,这几个故障码没有哪个是最大可能的,因为哪个出现问题Epc都亮。1故障码清理节气门,2故障码检查机油压力有没有问题,如果没问题删除就可以了。3故障码检查凸轮轴位置传感器和正时有没有问题。4故障码需要检修变速箱
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EPC灯亮 节气门也清洗了还不得你好,根据你的描述分析,1.如果怠速揭开机油盖吸力很大的话建议你更换废气阀,其次电脑报燃油通过量不正确的故障换碳罐电磁阀
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早上难启动,报P2178.2188两个故障码,喷油嘴,火花塞换,节气门洗,碳罐电磁阀检查了好的,废气阀换,中冷器管路检查没有漏气,请老师赐教。谢谢混合气过浓主要是由于发动机混合气系统空气少然油多造成的,造成的问题可能是废气阀异常和碳罐电磁阀异常和火花塞不好造成点火不够燃烧不充分造成混合气过浓,还有就是高压油泵泄漏造成对于的然油进入发动机燃烧造成混合气过浓
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大师您好,我这有一辆14年迈腾2.0T的。报故障码P0236增压压力传感器:不可信信号,P0234增压压力控制:超出控制极限,p2187气缸列1,燃油测量系统:怠速转速时系统过稀,p2178气缸列1,燃油测量系统:自怠速转速起系统过浓,p0068进气管压力/空气质量节气门角度:偏差。您给分析分析这是怎么回事,谢谢建议先检查废气阀是否有漏气,碳罐电磁阀是不是长通了?节气门是否积碳过多?
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大众途观提示燃油系统过稀,还要检查这里
故障现象: 一辆进口大众途观,搭载CHMA2.0T 147KW EA888二代发动机。行驶里程数91000KM。该车故障现象,发动机故障指示灯点亮,故障代码:00369/P0171 主动的 气缸列
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