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马自达6老款着车一会把水箱盖打开结果水从盖子流出来了，后来着车发现仪表盘上的水温表变底了，开了一会又变正常了，这种情况要不要加水进去？
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技师刘勇你好，这种情况可以在冷车的时候打开水箱盖进行添加 -
水箱是新换的，就好奇有没有问题打开看了一下，结果就流出来了，冷车加回去就可以了？
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技师刘勇是的 -
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技师刘勇热车的时候不要打开水箱盖，很危险，里面压力大 -
OK，还有就是开车时胎噪比较大又到换轮胎的时候了，换什么牌子的轮胎胎噪会小点
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技师刘勇米其林 -
这个有点贵，有没有别的
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技师刘勇噪音小就这个了 -
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技师刘勇原车是韩泰的 -
好的
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马自达6这会儿上高速在服务站停了一下看了一下温度表已经不正常，后面再打开一下又是正常的，前机盖打开，水箱的水已经满了，压力大都很多流出来了压力大，有水流出，可能是高温开锅了。建议检查水管，水箱是否漏水。如果不漏水，可能是发动机本身串气到水道里面引起的压力过大，防冻液外流。
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09年马自达6 2.0 水温不正常，第一次出现问题是水箱里的防冻液从水箱回到储水壶渗出来，但水温没有到红线然后更换了一个水箱盖后来就出现了风扇吹冷风又更换了节温器也是一样水温也还是会突然高起来，但是要行驶70多公里才会高。发动机高温，首先确定防冻液漏不漏，不漏的情况下，风扇，节温器，水泵，管路等正常，着重检查气缸垫
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老马自达6，跑高速副水壶喷水出来，如果不补充，慢慢水箱水都会喷完。但是水温显示不高，风扇都是正常运转，节温器也都打开了，水壶盖也换了两个，跑一趟高速油门加大一点加上开空调副水壶直接喷水出来，什么原因？根据您描述的情况，可以检查火花塞是不是发白，还有测量缸压，来确认是不是有冲缸的情况。
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马自达6，2.0排量。水箱漏水，水温高，更换新水箱后，行驶过程中有时会出现水温表指针突然快速上升， 靠近上部的现象，马上停车，熄火，再起动，水温又正常了。更换新水箱后，加水，排空，起动，水温一半时散热风扇启动，30秒左右，水温下降，散热风扇停。老师，这种是什么情况？应该没烧汽缸垫，因为起动后水箱口没气泡。检查节温器是否打开良好，空气有没有排好，如果这些没有问题，那就检查电路搭铁好不好。
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马自达6水温高，已进修理厂两次，没排查出问题！！！ 之前在高速上水温高到差点爆表，结果检查是水管老化，换了新的，也换了节温器。但时隔2个月，最近几天开车，发现水温又时高时低不定时，偶尔，几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候，D档，水温逐渐就升高！有些时候当水温高的时候，你不理他，他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题，换过水管、节温器，水箱应该是去年换的，水箱盖前天检查发现有裂缝，换了；但出修理厂又发现水温变高；年初的时候之前气缸盖烧坏，换过二手气缸盖！请问大神们，我应该怎么办？建议检查水温传感器，是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温
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马自达6开了24万公里，现在问题是怠速那边转速会上下波动下，之后水温会升高升到水温表最高那个，只要车开起来了水温又降下来，停下等红绿灯又会升高，问题就是升高然后又降下来，冷却液什么都换了。就是这次保养换了出光5-30全合成出现这个问题，最早都是用金美孚5-30都不会出现，我现在是怀疑是不是机油太稀了！出光530会比美孚530稀一点！你好，根据你描述的这种情况。水温升高和更换的发动机机油是没有任何关系的。动机机油稠和稀。是不影响水温的变化。根据你描述的这种情况。怠速的时候水温升高。走起来以后水温降低，这种情况是典型的水泵有问题。你不能在怠速的时候。水泵的叶轮循环不好。而造成这种情况。在行驶的过程当中，发动机负荷增大，发动机转速升高，发动机转速快以后，水泵可以循环。从而导致水温降下来。这种情况需要更换。水泵解决。在更换水泵之前。检查一下水箱冷凝器的散热器表面是否存在堵塞的现象。如果散热器片存在堵塞就会存在这种情况。如果散热器片不堵塞。更换水泵就可以解决。而水温高。发动机转速就会忽高忽低。这是正常的现象。现在首先要解决水温高的问题。
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我的是马自达6。现在天冷了，车在外边冻一晚上，第二天打火，水温上不来。原地打火后热车几分钟后，挂D挡不走道。不知道是什么原因，请各位老师大神给解答。这样的现象跑一会就会好了。可是一开始是什么原因不走道呢。挂D档车没劲，自己不走道。要是踩油就有发动机的嗡嗡声了。我怕伤车就不给油了，可是不走道。停在原地
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09年马自达6 AT 7W多公里 最近换了百事通 通用型防冻液 加完后 过几天少了一点 我又加了点进去 这几天看手机OBD那个行车电脑 车子开起来时候水温正常85左右 停下怠速水温就上到90多有时候到100 过一会又到90多 开起来后又到80多 这个图是停下来怠速时候的 这种情况正常吗？车上没故障灯亮 指针也正常位置
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求指点，我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车，开着一直不错，前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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我这里有部2.0马6 ，原来之前只是水温高，提速一切正常，把缸垫换了，缸盖磨了平面，装好了起动正常，就是提速发闷，如果一直踩油门有可能会达到3、4千转，此时怎么踩油门都可以，但是只要松了油门，怠速就很低，然后此时又踩油门，发动机都是发闷提不起速的，有时候马上熄火，熄火后要深踩油门才能着车……方便给分析分析吗你好，排除进气歧管泄漏，一般可以解决问题，希望能帮到你
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