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技师祖田利您好,这种情况好判断,在行驶过程当中,加速时,发动机转速变化快,车速变化慢或者无变化,就是离合器片打滑了!
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技师祖田利不过根据您的描述,加速迟缓,发动机无力,有顿挫感,建议先清洗节气门更换火花塞之后看怎么样!
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美的Mide但是起步时加速没有这种现象 起步很快八十迈以下可以 以上急加速就慢了
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技师祖田利八十码以上加速时,转速上升快吗?
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技师祖田利还是油门踩到底,发动机无力!
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技师祖田利如果油门到底,发动机转速无变化,就是发动机动力问题!
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技师祖田利比如说三元催化器堵了!
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美的Mide是超车时急加速转速上升到3千多 速度上升不明显
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技师祖田利哦,如果是这种情况应该没问题!
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技师祖田利另外根据我给您说的方法,在以后用车过程当中,也可以自己简单判断是不是离合器打滑!
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技师祖田利平时在行驶过程当中,有顿挫感吗!
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技师祖田利怠速稳定性也可以吧!
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美的Mide怠速稳定 要说顿挫也只能说是起步时油门和离合没有配合好的情况下有顿挫
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技师祖田利火花塞八万了换过没有?
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技师祖田利如果没有更换,建议清洗节气门更换火花塞之后发动机动力会有所改变!
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技师祖田利因为火花塞用的久了电极间隙就会变大,点火能量就会变弱,发动机动力就会有所下降,
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美的Mide应该是还没有换过类
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技师祖田利8,万公里了,也该换了,
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美的Mide恩 我们这是乡镇修车的都是二把手 我有时间了去县城看看去
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技师祖田利在维修过程当中,火花塞8万更换比较常见!
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美的Mide好的 我有空了去看一下 ! 只要离合器没事别的都是小事
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技师祖田利也有用十几万的,但是火花塞电极间隙过大,油耗增加,怠速抖动,发动机还无力(没劲)
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技师祖田利好的,感谢您对汽车大师的支持与信任!祝早日排除故障!
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美的Mide谢谢 师傅
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日产阳光三年车行驶里程5.5万公里。前几天发现怠速抖动特别厉害,去小店说清洗油路,节气门,换火花塞一般就可以好而且会省油。要半天时间所以我先没处理,隔天要去处理然后发现制动助力难踩下去,要加点力气下去了,车就不抖动了。每次踩制动都会有明显气体声音泄露声音,用力再踩完那段助力行程车不抖动了声音也没有了。然后还是去小店跟师傅说这情况,让他帮我看看软管,管路有没有断裂漏气的之类,没发现有开裂漏气。自己百度很多资料很纠结,不知道会不会是火花塞多个坏掉导致的进气有问题引起的这些异常现象还是助力泵坏掉又或者是管路或者单向阀坏了。请大神们支支招。谢谢。只需要更换一个刹车真空助力器就可以了。
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我的车是11款日产阳光的,13年9月份提车。现在跑了两万七千多公里!我的车存在一个棘手的毛病,在一万多公里的时候开始出现。发动车热车然后起步,一挡慢慢松离合踩油门抖动,换二挡时有时无抖动。抖动会感觉前面发动抖的很厉害,整个车子会感觉到抖。以前是冬天出现频繁,现在夏天也会如此!去4S店‘好几次也没有解决,而且还说是正常的没有问题!但是我开别人的车真的很轻松很舒服的换挡加油门,提速很顺畅也不会抖动。中间做了很多,基本都是在4S店做的,包括换机油(都是4S店更换),清洗节气门两次,检查氧传感器,测试说是离合器和压盘都没有问题,换汽油,加燃油宝,跑高速,空气滤芯自己网购三个月换一次等等!还有一个月车就出保了,请专家帮我看看应该如何解决?!麻烦了!
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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阳光3万7千公里热车怠速不稳,刚刚洗了节气门还是不稳,怎么回事?师傅建议换火花塞建议清洗进气道和喷嘴积碳,然后用专用电脑匹配节气门即可。
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我是尼桑阳光13年六月份的车,开了40000公里了,最近发现加速的时候油门重一点不要超过2000转就会出现叽叽的声音,超过2000转就没有了,停车空踩油门也没有那种声音,到4s 店说积碳多洗了积碳还是有那个声音,火花塞也换了,节气门也洗了,请问大师是什么问题
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车11万公里,从未出现过车在行驶中踩油门会一抖一抖的情况,会是发动机里有积碳的原因吗您好,根据您车的故障现象分析,发动机动力不足引起的,这种现象重点检查一下火花塞,火花塞点火不好最容易造成这种现象,嗯,一般这种现象都是发动机动力不足引起的,检查一下汽油泵压力,汽油品质,火花塞,喷油嘴,氧传感器等是否缺火有故障!如果发动机里面的积碳非常多就有必要开缸清洗,不过11万公里的车开缸的很少啊!可以先用清洗剂清洗,嗯,先用清洗剂清洗积碳,还有用诊断电脑检测的系统故障码多少啊?要根据故障代码分析解决故障的!这样可以准确找到故障!
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11年尼桑阳光,天气热的时候爆震,加速时金属敲击声,冬天没事。火花塞在4s店新换的,油路,节气门也清洗过了。用燃油添加剂把进气管。燃烧室积碳清洗了,拉拉高速看看
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问题如图,求高手解答,尼桑阳光,今年入冬以来车子踩油门不加速,但是怠速却一直升高,耗油量也直线上升,火花塞换了,节气门清洗了,还是不好使,车子手刹坏了,求高手解答你这个是发动机积碳问题比较严重,导致的需要彻底处理一下发动机积碳,然后牛肉最好清洗一下。
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日产阳光多少公里换火花塞,清洗节气门和喷油嘴火花塞正常用5万公里更换。
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你好,12年阳光,换了火花塞,点火线圈,副厂前氧传感器,洗了积碳,发现火花塞有油,换了气门室盖垫,晚上换了个废气阀,p0133消了跑几十公里就报,报了c3e90码,这个是什么码第0133空燃比传感器一故障。这个重点检查的是氧传感器。,然后检查废气阀,
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多少公里清洗积碳
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多少公里清洗积碳
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