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技师任德智你好，我是汽车大师金牌技师-任德智，很高兴为你解答。 -
简单简单简单的你好，师傅
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技师任德智怠速抖动，用电脑检测没，发动机有没有故障码 -
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技师任德智看下发动机14至16组数据流，有没有缺缸的 -
简单简单简单的保养后我又去了一趟4S店电脑检测了一下，说没有问题
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技师任德智要是抖动，用电脑看发动机缺缸数据流肯定能看出来 -
简单简单简单的以前冷车启动不抖动，现在冷车启动抖动非常明显，车热后怠速时不时也抖动
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简单简单简单的起因是冷车起步时有点油门空踩抖动，清理节气门采取的是类似于打吊瓶的方式
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技师任德智先看数据流，冷车抖动一般有可能是喷油嘴，或燃烧室内积炭太多 -
简单简单简单的我每次保养基本上都用一种添加剂，就是加到机油里面怠速五六分钟然后放出来，师傅你说的缺缸是怎么回事
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技师任德智缺缸就是一共四个缸，有一个或几个工作不好，造成发动机抖动 -
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技师任德智那个是清洗发动机里面油泥的， -
简单简单简单的清节气门时P档空踩油门五六分钟转速达到3000多至4000转，这对车没影响吧
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技师任德智没有，正常清洗节气门得拆下洗，您说的这个应该是清洗进气道 -
简单简单简单的如果是缺缸需要通过电脑检测哪一方面的，缺缸需要怎么处理
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技师任德智缺缸一般和火花塞，点火线圈，积碳，喷油嘴，缸压，汽油，有关 -
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技师任德智用电脑检测发动机缺缸数据流， -
简单简单简单的我的车刚两年，公里数又不多，平时我开车没有过急踩油门急刹车，出现这情况是在清理节气门后，以前只是有冷车起步抖动，车起步后就没有抖动了
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技师任德智缸内直喷的发动机很容易产生积炭的 -
简单简单简单的那我下午就去4S店，需要怎么做，麻烦师傅教一下
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技师任德智抖动时用电脑检测发动机14至16组数据流 -
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技师任德智确定下具体哪个缸缺缸 -
简单简单简单的只有抖的时候能做出来吗，别热的时候怠速时时不时的抖，冷车抖动明显像间断的哮喘一样
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简单简单简单的如果缺缸需要拆发动机吗
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技师任德智不需要 -
简单简单简单的用电脑检测发动机14至16组数据流就可以可是吗
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简单简单简单的用电脑检测发动机14至16组数据流就可以了是吗
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技师任德智对，若抖动，通过数据流能分析出具体哪个缸缺缸 -
简单简单简单的好的，师傅，下午我就去检测一下，前几天测过一回了不知道测的什么
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技师任德智嗯嗯，好的 -
简单简单简单的谢谢师傅，测了以后有问题还得麻烦你
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技师任德智可以，不客气 -
简单简单简单的师傅你好，我去4S店检测过了，说检测结果没有毛病
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技师任德智没问题啊，路试用电脑检测拉，没缺缸的啊 -
简单简单简单的冷车启动后抖，热车不抖是什么原因，以前冷车这不抖，也路测了
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技师任德智清洗燃烧室 -
简单简单简单的怎么清洗法
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技师任德智把火花塞拆掉，然后用设备清洗 -
简单简单简单的麻烦师傅问一句，打吊瓶清洗节气门时P档踩油门转速将近4000转，时间持续有五六分钟，对发动机有损伤吗
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技师任德智没有 -
简单简单简单的以前听说P N不能踩油门容易烧机油，这不就造成烧机油是吗
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技师任德智谁说的 -
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技师任德智没这说法 -
简单简单简单的只要不会损伤发动机就好
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简单简单简单的师傅问一下，市面上卖的有去除积碳的燃油宝什么的，有用吗
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技师任德智别加，要加最好店里的g17 -
简单简单简单的g17什么牌子，是加汽油里的吗，价格是多少
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技师任德智原厂燃油添加剂 -
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技师任德智是的 -
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技师任德智60多
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你好老师，我的车是迈腾，公里数近3万，这段时间冷车起步时有点耸动，我昨天去4S店保养让我清理节气门，我以前也没有清理过，清理的过程中用的吊瓶注入节气门清理，车启动后推入P档来回踩油门，怠速达到3000～4000转之间，请问一下这样对发动机有损伤吗？汽车一般多少公里清理一次节气门什么的？主要是这样P档空踩油门对发动机有损伤吗？节气门建议每3万公里进行清洗一下，原地加油不会损坏发动机。目前如果发动机正常，是没有问题的
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2011款2.0T豪华版的迈腾，现在跑了有14万公里了，一直保养很好，现在问题是正常怠速是有间隔的抖动，大约30～40秒抖动一次很明显，有2个月了，2月个月之前清洗过节气门（拆洗的）和喷油嘴(打吊瓶的那种)，抖动在4S店换了新的火花塞，电脑检测也没有什么故障，平时也不报警，请问什么原因？谁知道。建议检测下上排气阀和高压泵
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10款迈腾1.4T，现在已行驶15万公里，半年前开始热车怠速抖（车身 档把感觉到明显抖动，不缺缸），无故障码，怠速转速700不到，稳定，打开制冷空调，抖动立马大幅度减轻（接近不抖，还有那么一点点，时而颤动一下，这是转速高于700），或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖，尾气今年年检不达标（碳氢化合物不达标，其他都合格），排气管冷车时有噗噗声音，尾气很难闻（这个很早了，有几年了吧），有几次用过93号和92号油，其余都是95或97，去过好几个4S店都说无故障码没解决，节气门已清洗过，近期动力感觉上不如以前（只是感觉一点点），火花塞在4S拆开过说没问题，现在没辙了，请大师帮忙。
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题，加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。
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技师好，车是13款迈腾2.0T，目前行驶8.3W公里了，原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗，我的一个朋友做“力魔”的机油，说是德国的进口机油口碑都说不错，对大众的机油损耗有明显的效果，所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂，在一个奔驰店做的保养（有朋友在那里工作），做账保养后1000公里EPC灯亮起，原来也有过所以清了节气门，之后行驶中偶尔还会亮起，就去4S店了，检测是凸轮轴感应器有问题了，换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气，每天早晨着车也顺畅，但是怠速明显要比原来下的慢好多，怠速1200原来20-30秒正常下来，现在感觉要1分钟，车是上下班用早晨启动这样，晚上也一样，技师觉的是机油的问题吗？这款机油目前跑了3千公里，确实机油还在机油尺的麻点上
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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大师们好！我想请教一下，07款老迈腾水壶压力报警，我踩油门一般都是线性，没有过地板油，最近公司比较忙一般都用公车，自己的车一般两周使用一次，这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警！水壶液面过低！补充一下，三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了，然后换了水箱，换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了，直到这几天才又出现水壶液面底报警，“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位！我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在（冒）翻滚着冷却液，这是熄火状态！注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子，又着火试（怠速状态），结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止！熄火后就不溢出了！请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了？或者还是其他什么地方的问题？还有就是这个情况一般的修理店能解决吗？最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀！万分感谢大师们解答！排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了，更换个正品节温器试一试
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14款迈腾，跑了75000公里，近段时间冷车启动怠速降下来挂D档不踩油门怠速行驶会抖动，给油就不抖了，车热了就不会抖动，跑起来一切正常，去了4S店查看，没有任何问题，节气门也清洗了，积炭很少，火花塞油路都正常，不知道是什么原因？更换机脚胶。
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16年 迈腾b8 怠速抖动 加速没事 胶墩换了 节气门洗了 火花塞换了 还是 微抖车内共振较大这种情况主要还是在积碳方面，其他缸内积碳都已经清洗过重点是喷油嘴本身，可以拆下来做一下超声波清洗后看
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12款迈腾，现在跑了17万了，车子有的时候抖动，跟火花塞有关系吗，在一个有必要清理三元催化、节气门、积碳这些吗，清理这几样是有益无害吗？17万的车子建议清理一下节气门积碳还有内部燃烧室积碳。火花塞拆下来检查一下。汽油滤芯4万公里换一次。
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汽车开空调，一会儿抖动，一会儿不抖动，这种故障建议做以下这几方面的检查： 首先检查一下是不是节气门太脏导致的这个故障表现？这种情况建议清理一下节气门和进气道积碳，然后用电脑重新匹配一下节气门。 然后检
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5种不同情况下的车身抖动！不用再找原因了 这样解决更有效！
新车用了一段时间，难免会出现一些问题，有的车主会发现车身有些小抖动，却不知道哪里出了问题。其实“车身抖动”是一个信号，告诉我们车子已出现了问题，需要及时检查，如果放置不管，时间长了很可能出现大问题。如
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