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技师张雄您好，我是汽车大师金牌技师——朱邦磊，很高兴为你解答 -
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技师张雄存在故障码吗 -
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技师张雄可能是那个转向机存在问题。 -
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技师张雄在吗 -
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匿名网友在 -
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技师张雄恩 -
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匿名网友转向机是助力系统的一部分吗？ -
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技师张雄对啊 -
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匿名网友好像没有故障码，显示屏上什么提示都没有 -
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技师张雄转向机是电子的，可能是转向机模块坏了 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友今天又没问题了，这个坏了会导致间歇性出现问题吗？ -
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技师张雄恩，是呀 -
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匿名网友转向机模块坏了维修还是更换呢？ -
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匿名网友大约多少钱？ -
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技师张雄更换总成的。没有修复 -
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技师张雄价格比较贵，大概3000块以上，具体价格不清楚 -
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匿名网友如果是这样，大概需要多少钱？ -
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匿名网友嗯 -
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技师张雄😂 -
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技师张雄找到了 -
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匿名网友那我去维修，可以先朝这方面检查是吧？ -
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技师张雄是的 -
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技师张雄看看模块是不是存在故障码 -
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技师张雄还有一个可能性是电流传感器，没有及时检测到方向机的大电流从而增加发电量 -
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匿名网友希望是这个原因吧，花销能少点 -
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技师张雄😃 -
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匿名网友谢谢🙏 -
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技师张雄不用客气
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汽车在去年出了车祸撞到前面，伤了一些右边的大梁，之前所有保养都在4S店，本次事故也选择了4S电，但经过发货维修用了两个月时间，后告知修好，但开走后没多久就出现发动机故障灯亮的问题，经过4S店检修解码显示是油汞电压过高，后说可能是因维修停放时间太长，油基本用完，可能是油里的残渣导致油汞电压过高，所以拆邮箱清洗油汞。之后使用没多长时间又亮了，显示是同样油汞电压过高，所以4s店给更换了新的油汞（在这之前刚出事故后得维修中就因为点不燃火，4S店就说油汞坏了），后期还是用一段时间又亮，解码又能解掉，现在都快半年了，还是没解决，后期还解码显示邮箱气压过高，也是老亮发动机故障灯，最近还亮了一下电子手刹故障灯可能是发动机车身搭铁线或者保险丝盒接触不好引起的。建议用砂纸打磨搭铁线，然后再观察一下故障是否重现。混动发动机和车身线束试试是否会出现故障。
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2014年买的迈锐宝，因为疫情接近1个月没开，昨天一启显示请检修助力转向，这是什么情况啊？望高人指点，谢谢。根据你的描述，哦哦。好吧。那就是这个转向系统出现了偶发性的故障。估计是车辆停放时间长了之后，这个转向系统出现了偶发性的故障，然后屏幕上面显示的这个转向系统有问题。如果现在没有显示的话，那就车辆没有问题的可以正常使用。跑一段时间再观察一下，如果显示出来的话，那就需要检查转向系统的转向助力电机还有转向扭矩传感器。如果在没有显示的话，那就正常使用就可以，不用担心。这个声音没事的，这个是一个正常现象，车辆停放时间长了之后，悬架包括减震器上面的橡胶套比较硬，就会有这种现象的，没有问题。电瓶的话这个情况一个月的时间可以正常启动的话，电瓶没有问题的。如果这个仪表上面再没有出现。检查维修转向助力的话，那就是车辆已经正常了，不用管不用去检查的，正常使用就可以。
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雪佛兰迈锐宝电压问题对于发电机是否有问题的分析： 第一，行驶中车辆电瓶灯没有报警，表示发电量正常。 第二，如果发电机出现问题，你搭电启动以后，松开搭电线，车辆马上回熄火。 以上两点说明发电机正常，发电机线路正常。 对于发电量会过低的可能有如下分析： 第一，本车电瓶有电流传感器，该传感器检测电量流失情况，会把这个信号发送给发动机控制单元，发动机控制单元根据信号去控制发电机发电量，这几个元件之间通过LIN线（串行数据）传递信号。可能有点深，不好理解。简单说，电流传感器检测电瓶电量，如果电量充足，发送一个电瓶正常的信号给发动机控制电脑，发动机控制电脑接收到这个信号以后，为了节约燃油（因为增加发电量会增加发电机负荷，所以会增加油耗），就会控制发电机用最小的发电量发电，这个发电量负荷用诊断仪可以看到百分比的。也就是说你看到发电量低的时候，可能就是电瓶不需要充电的时候。 第二，你观察的发电量是在导航上看到的，而你描述这个导航曾经出现了问题，出现故障的时间与你车辆缺电的时间基本吻合，说明车辆缺电有可能是导航放电，引起电量流失，导致电瓶损坏。而这个导航又是维修的，你就没有怀疑过导航显示发电量的准确性吗？ 第三，电瓶电压是12伏，高于12伏就形成电压差，有电压差就有电动势，就有电流。那么12.5伏也高于12伏，也属于发电。如果不发电，仪表肯定亮警告灯。还有一点，可以自己试验，不过需要用检测工具试验，至少需要一个万用表，方法：当车辆发电量在12.5伏时，马上打开大灯，看发电量会不会增加。正常情况是会增加。因为打开大灯，增加了用电器，电流传感器会检测到电量流失，就会增加发电量。
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车子显示方向助力要维修。但是开起来方向机没有任何问题。之后用电脑测了显示未编程，编程之后还是有这个故障灯，是不是电瓶经常亏电也有原因。听他们说这车子有很多都是这样的情况。电瓶电量不足也会引起这个故障，需要先检查电瓶，更换电瓶
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车子显示方向助力要维修。但是开起来方向机没有任何问题。之后用电脑测了显示未编程，编程之后还是有这个故障灯，是不是电瓶经常亏电也有原因。听他们说这车子有很多都是这样的情况。你好处理方向机的插头涂抹润滑脂
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刘师傅你好，前几天跑完高速停了一会儿启动后就报故障，如图所示，拧钥匙通电后报维修助力转向，动方向盘后才报检修电子稳定性控制，以为是电瓶的问题，但换了电瓶还是这样，掉头的时候方向盘不能自动回正，然后打倒挡倒车影像上的倒车轨迹不动了，想问一下这是哪里的问题。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前这种情况需要读一下他方向机系统的故障代码，看看是哪些传感器有问题，必要时更换传感器或者维修其他部件。
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汽车本来就有点漏电，平时新电瓶也只能停车一个星期就会电瓶亏电，这次新换的电瓶但是停了一个多月，人在外地，回来搭电后，刚出停车场，直接在十字路口，仪表盘，全车全灭，没电，车也熄火了，找人搭电后，打火车内仪表盘没有任何故障灯亮，想问下造成突然熄火的原因，因为在我的理解中，车火着的时候就不会突然熄火该车由于漏电导致电瓶没电无法启动 需要先查车上哪个用电器导致的
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你好。我的车是2016款迈锐宝2.0豪华版，仪表最佳油赫不显示，平均油赫上升很快，中控黑屏，去4S店多次，用专用电脑检查查不出故障。有时黑屏车子熄火锁车后中控屏下面按键灯还亮，断开电瓶负极线重装又好了，过几天又黑屏。车子停在原地不动油赫有时上升特别快，0.1每秒上升百公里，最高到39.9百公里，去4S店用新的仪表装上试，也一样不显示最佳油赫，跑4S店7-8次了，查不出故障，今天去4S店换了个电瓶，百公里油赫上升也非常快0.1每秒样子，最高到了32升百公里，不知道什么问题？？？？？？1，用解码器观察车辆行驶中发动机控制单元对喷油嘴喷油量的控制。比如高速行驶中，松开油门，变速箱在d档滑行，这时候如果解码器观察到的喷油数据为0，说明发动机控制单元进行了断油控制，在喷油嘴数据为0的时候，仪表上油耗数据应该呈现出降低的趋势。如果没有这样的显示，说明发动机控制单元有故障。 2，如果发动机控制单元对喷油嘴进行了断油控制，数据为0，先更换车身控制单元进行试验，因为仪表更换过，排除仪表的可能性。 3，如果更换车身控制单元，数据还是没有恢复正常，建议更换发动机控制单元试车。
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迈瑞宝电瓶换了，发电机换了。车子启动半个多小时电压14.3V正常！开了半小时就12.3V找不到问题在哪里！电瓶亏电是不是就会出现助力转向系统故障，该车辆问题，一般为线路导致！充电电压会通过电流传感器调节，该车辆故障为常见案例情况，更换小保鲜盒可以排除！
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您好，我车是2012款雪弗兰迈锐宝旗舰版2.4，现在11万公里，之前没有出过事故，车保养的一直好，就是这几个月出现一个故障，一键启动不了车，电瓶是新换的没问题，是这样，雪佛兰的车，我是先长按一键启动等3-5秒，全车仪表就都亮了，全车通电，这样我就可以踩刹车从P档挂到N档，这样我在按一下一键启动，车子就着了，但是现在是我长按一键启动3-5秒后，车是通电了，但是从车内能够听到好像继电器吸合的声音，三至五下，踩刹车P档摘不到N档，按一键启动就只能听到好像继电器结合的声音，怎么都不着，只能等10-20分钟，出来抽根烟，再回车里，再打，就能着了，什么都不用动，就是等，现在太困扰我了，到底是那里的问题，请大师支教，谢谢【车型：迈锐宝】您好。根据您的故障描述。做以下解答，建议检查电瓶以及电瓶附近电源线是否虚接，搭铁线是否虚接，检查刹车开关。
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如果你的车方向盘非常重且感觉助力失灵，原来是这里出了问题
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