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技师赖顺慧您好,这个情况一般原因是积炭造成的,需要把节气门喷油嘴拆下来,彻底清洗一下。更换原厂带速马达。或者磨损的节气门总成。检查更换老化的火花塞 并调取故障码,读取数据流看一下。
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匿名网友怠速马达原厂
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技师赖顺慧有故障码吗
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匿名网友没有,节气门前两天拆洗的未发现磨损
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技师赖顺慧检查一下进气压力传感器,氧传感器,水温传感器,发动机负荷,这方面的数据流。
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匿名网友没有故障码就代表所有传感器没有故障吗?
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匿名网友给你看看数据流
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匿名网友
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技师赖顺慧这个正常
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技师赖顺慧氧传感器呢
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技师赖顺慧还需要检查一下燃油压力。
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技师赖顺慧缸压
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匿名网友
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匿名网友加速一切正常,高速还能每小时一百三
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技师赖顺慧
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匿名网友就是在三档时速稳定在四十三公里的时候有顿挫感,超过这个速度或低于这个速度就没有
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匿名网友这个可能是我的obd功能不够强大检测不到又或者存在问题
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技师赖顺慧您上面那个图片儿截图显示的氧传感器没有 这个怎么可能呢。
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技师赖顺慧您最好是找修理店使用好的解码器来检查一下。
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匿名网友
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技师赖顺慧您最好到修理店使用好的解码器,检查一下,您这个解码器检查的数据是没准儿的。
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匿名网友氧传感器故障应该有故障码吧?
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技师赖顺慧这个不一定,看什么车,有时候会出故障码,有时候不会出现故障码
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匿名网友还一个问题我发现我的碳灌电磁阀不工作,我拆下电磁阀接电瓶正常开合,试灯测量电池阀线束有电压,试灯不够亮,感觉线束电压没有12v
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技师赖顺慧检查一下线路
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匿名网友热车怠速加到两千左右碳灌电磁阀没有吸气的感觉
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匿名网友正常碳灌电磁阀线束电压应该是多少
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技师赖顺慧12v
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匿名网友线路虚接
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匿名网友还是电脑板故障
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技师赖顺慧先检查看看线路
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匿名网友怠速状态车门落锁怠速都瞬间不稳,开大灯也一样怠速瞬间不稳,如果开着双闪感觉怠速跟着闪
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匿名网友正常吗
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技师赖顺慧发电机电压多少?
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匿名网友发电机电压不知道,只知道启动和熄火状态电瓶电压相差1v
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技师赖顺慧线路问题比较大
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匿名网友正常发电机电压是多少?
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匿名网友哪里线路
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技师赖顺慧13.5-14.5
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技师赖顺慧稳定
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匿名网友早上难启动前两秒启动机有力后两秒启动机就有点吃不消,排除电瓶问题
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技师赖顺慧?
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技师赖顺慧检查一下发电机电压 应该在13.25到14.5伏的稳定电压。
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匿名网友就是早上启动,拧钥匙启动马达前两秒有劲,拧钥匙超过两秒就感觉马达没力
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技师赖顺慧先吃饭了,您先考虑一下吧 有什么疑问,下午继续。
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匿名网友我是不是应该加一条搭铁线
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技师赖顺慧看情况吧 检查一下
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技师赖顺慧如果发电机本身不稳的话,需要更换发电机了。
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匿名网友发电机那一根粗的线是启动线
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匿名网友什么
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匿名网友是什么线
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技师赖顺慧充电的 不是启动
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匿名网友EGR阀可以拆下来洗洗吗?
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匿名网友节气门位置传感器如果有故障有没有可能故障灯也不亮?
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匿名网友非常怀疑节气门位置传感器故障
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技师赖顺慧可以
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技师赖顺慧是的 可能性有 需要检查一下
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技师赖顺慧节气门位置传感器是可以量电阻的。
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技师赖顺慧使用万用表。
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匿名网友教教我如何量
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技师赖顺慧电阻档 量电阻
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匿名网友多少正常,三根线量哪两根,
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匿名网友是不是我踩油门其阻值会有变化?
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技师赖顺慧都可以互相量
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技师赖顺慧动节气门时候 有不间断数值 基本正常
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技师赖顺慧数值变化
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匿名网友五菱之光节气门位置传感器,是开关量输出型,还是线性可变电阻输出型
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技师赖顺慧后者
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技师赖顺慧有怠速马达的是后者。
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技师赖顺慧电子节气门的是前者。
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五菱之光b12发动机,空挡滑行怠速忽高忽低,等车停稳后开始剧烈抖动一下,抖动的状况像是起步时离合油门没配合好那种剧烈抖动,只抖一下然后就恢复正常了,原地怠速正常,加速正常,没有故障码,检查一下电脑板有没有损坏,还有节气门磨损大了也会影响。把碳罐真空管堵塞了,检查汽油压力
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五菱之光冷车启动呛油反复给油松油会熄火,节气门油路全部洗了,还有开空调会正常速度突然熄火也就是给不上油,故障还没有发作之前的时候怠速忽高忽低加速很快,现在车热了半联动车一顿一顿的。检查燃油压力。拆下节气门 喷油嘴彻底清洗 更换损坏的怠速马达。使用解码器调取故障码,针对排除故障。
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师傅你好!咨询一下我的15年五菱之光6388行驶5公里㎞感觉怠速高回油慢耗油增高每公里6毛多,去修理店清洗了节气门怠速马达没有解决问题又换掉了怠速马达和火花塞现在冷车启动怠速忽高忽低热了正常 停车踩刹车怠速抖动 晚上打开大灯怠速抖动一下要熄火的节奏接着怠速忽高忽低这是什么原因?根据你的描述,这个就是检查一下怠速马达质量有没有问题?然后检查一下你的大灯的线路,或者是打铁线接触不好。
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我的汽车换机油前添加了一瓶清洗剂,牌子忘了,在那怠速转动的时候,转速就忽高忽低的,后来空挡滑行的时候踩刹车还能熄火,要么就好像是闷住油门了一下反应不过来似的,你看我的车是什么情况,我是09年的车,行驶11万多,发动机是五菱之光B12发动机
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停车发动机抖动,怠速不抖加速也不抖,就是停车等红灯的时候抖几下,间断抖动,抖两秒停两秒顶多间断抖动三次,然后就一切正常。抖动同时有怠速不稳现象忽高忽低。感觉像缺缸的抖,偶尔能抖熄火,有时候不抖,偶发性故障,怠速马达刚换,火花塞刚换,汽油虑芯刚换,没有故障码,去4s也不确定问题告知可能是费气循环阀坏了,也可能是节气门。根据您的描述,这个公里数这个车辆积炭比较严重,最好做一下发动机的深度养护。除了已经更换了火花塞,清洗了节气门,还需要清洗进气道,清洗喷油嘴和三元催化,检查清除燃烧室积炭。检查进气道是否漏气。使用解码器调取数据流看一下。有条件的话,使用真空表检查发动机的真空度。
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你好,我的车是五菱之光6388,14年买车的时候就有一个问题一直没解决,车子打着火不能马上开走,空档踩油门车子会抖动,如果多踩几脚油严重的时候会熄火,要等两分钟左右才能开走,现在开车在路上等红绿灯再起步一档和二档踩油门有抖动,踩油门感觉车子动力不足一串一串的,一两秒后又正常了,维修店去过很多家也没解决如果是正时皮带的 需要换正时皮带 链条的先不管他 防冻液 齿轮油 刹车油 机油 火花塞 检查汽油压力
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你好我的是05年的五菱之光6371,故障是冷车起动时挂挡走十多二十米后车子就开始抖动要熄火那种加油没反应,踩离合加下油门就能加起油,踩几下油门就五以正常走了。如果冷车先热二分钟才行车这种情况又不会出现这种情况,如果不热车就会。请问下技师门是什么原因毕竟车子有点老
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我开的是五菱之光,应该有10年车,走了大概150000,二手买入3年了,去年换过曲轴。现在出现问题的是:1.早上启动车怠速低发动机比较抖,3秒过后正常点。没踩油门,但是听起来感觉加了点油,不知道是不是怠速高。 2.正常行驶或者有时换2挡的情况下出现断油,加不起油,试过2次熄火。要松开油门重踩或者踩离合等转速到2000以上才能前进。第二个问题有时上坡有时平路都会出现,一天大概5次左右,前天换过高压包。建议你把我说的那些该检查的检查,该清洗的清洗干净!该更换的更换了
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大师你好!五菱之光465发动机,09年的7万公里现在天气有点凉24℃冷车启动困难,启动后发动机抖动马上熄火,反复启动4~5次发动机才会正常运转。如果踩住油门踏板启动一次就可以正常,目前换了怠速马达,清洗了节气门,喷油嘴,换了火花塞,换了高压线,电瓶也没有问题可是还解决不了问题,到底是什么原因?
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五菱之光6400B3加长版1.2L,最近保养换了和上次一样的机油,换了机油格,换汽油滤芯,清洗了节气门,和积炭,清洗了喷油嘴,这天气二十五六度,车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火,打火时发动机抖动厉害,要二,三次才点着火,着火后发动机还要特特特的抖几下才正常,试过不少办法如踩点油门,钥匙来回开到自检两三次在发火也不行,换一套新火花塞也还是这样,如果是热车一次就能点着火,车开起来也很正常,保养之前没这情况!
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拐弯时先踩离合还是先踩刹车
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