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技师高长振你好，你的车节气门有清洗过吗？火花塞更换过吗？ -
节气门应该没有
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火花换过。有8个月左右
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技师高长振发动机故障灯亮吗？ -
没有
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技师高长振节气门没有清洗过的话就把节气门清洗下，怠速电机也一起清洗了 -
第2个缸和第3个缸工作有点不是好正常
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技师高长振你车子多大排量的 -
一个一个拨开，第二和第三的缸没什么抖
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1.2
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b12机头
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技师高长振检查过喷油嘴吗？ -
有时没有
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没有
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第二和第三缸。有时正常有时不正常，感觉上
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加油感觉油门有时重
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技师高长振2缸和三缸工作不好要先检查点火线圈，线圈没有问题就检查喷油嘴和火花塞，都没有问题就再检查缸压 -
高压包换过
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前天换的
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技师高长振这车缸垫串气的话也会导致有某个缸工作不好的 -
缸工作有时好，有时不好
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技师高长振换了好些没有呢 -
没有
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那会不会第二和第三缸串气
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技师高长振建议你检查一下缸压，缸压和别的几个缸一样的话就把喷油嘴拆下来清洗一下 -
正常行驶松油门顿感有点重
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好的
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缸压是不是用电脑检查？
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技师高长振有这可能啊！如果缸压不足的话就是缸垫串气了！正常的话机就有可能是喷油嘴雾化不好 -
本地师傅叫我洗下节气门
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技师高长振缸压要用缸压表检查的，电脑检查不出来的 -
好的
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技师高长振如果缸压没问题，喷油嘴也雾化都好的话就要检查一下汽油压力看看是不是正常的 -
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技师高长振这个都是会影响加油顿挫的 -
好的，谢谢
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等下开去检查下
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技师高长振不用客气 -
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技师高长振这种问题要检查清楚，不能盲目的换东西，要把问题检查清楚 -
是啊
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技师高长振嗯 -
师傅，你好
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技师高长振怎么了？ -
我刚刚试下，打开水箱点火有气泡出来
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加油和收油，气泡较多。
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是不是串气了
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技师高长振那你水箱会经常少水吗？ -
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技师高长振如果经常爱少水就有可能是缸垫的问题 -
没什么少
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我有时2个月才看一次
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技师高长振那你还是得检查一下缸压，有可能是缸垫二三缸串气也不一定呢 -
哦
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问题是机头不是坏就坏。好就好。它时好时坏，本地镇师傅都搞不明。车是老板的，我也不敢乱修
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怠速是发动机噪音大，给人感觉好像在踩油门
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技师高长振一般修理店缸压表应该是有得，叫师傅检查一下缸压，缸压没有问题就清洗喷油嘴再看看 -
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技师高长振不见的一定就是缸垫串气了，也有可能是喷油嘴喷油雾化不好 -
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技师高长振还有你先要把节气门和怠速电机清洗一下 -
好的
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谢谢
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技师高长振你说的怠速好像在加油门有可能就是节气门脏了导致节气门归位不好呢 -
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技师高长振不用客气 -
是否要更换
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你会哈佛h6不
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技师高长振更换什么？ -
我台哈佛也有这个现象
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技师高长振哈弗H6修的少 -
正常行驶情况下，超车会出现断油或者顿油，要松油门再加油就可以了
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涡轮增压的车
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技师高长振多大排量的？ -
15t
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技师高长振先清洗节气门再看看，火花塞更换多久了？ -
但是现在开了几天又没这个问题了
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技师高长振涡轮增压车得换好点的火花塞 -
换过。当时换了，过4 5天又出现
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是比较好的
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40元一颗
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熟人哪里换的
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技师高长振那就先清洗节气门再观察了 -
一直不理，现在开就没见出现过
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技师高长振有没有故障灯亮呢？ -
好的，
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只是问问，
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没有
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技师高长振没事 -
好的，
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技师高长振没有故障灯亮就先把节气门清洗干净再试试 -
明天开出去查下，先洗节门，再查喷油？
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技师高长振你说的是哈弗还是五菱？ -
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技师高长振你的五菱要清洗节气门，检查缸压，缸压没有问题就清洗喷油嘴再试试 -
五菱
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技师高长振哈弗先清洗节气门再试试 -
哈弗不理了
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技师高长振还有五菱车的汽油滤芯最好更换一个 -
镇上没有检查缸压的
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技师高长振修理店没有缸压表吗？那怎么修车啊？ -
换过有2个月了
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技师高长振缸压表必须有的啊 -
平时去修那家没有
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不知道其他两家
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技师高长振汽油滤芯换过就不管了，清洗节气门和喷油嘴吧 -
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技师高长振你去别家问一下，能检查一下缸压最好，缸压没有问题就清洗喷油嘴 -
五菱加油反应可以。松油门顿感有点迟要2秒
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技师高长振那先清洗节气门再清洗喷油嘴吧！ -
有时拉货下坡车拖缸，有踏踏踏响
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技师高长振车速和档位不匹配才那样吧？ -
哦
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就这样了
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技师高长振你最好后面传动轴十字节检查一下，你说的这个声音也有可能是后面传动轴十字节坏了的响声
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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我的车型：五菱 五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，
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五菱之光 465发动机。症状是这样的，比如说现在行驶的过程中，前面有什么情况需要减速，那你第一反应肯定就是先松开油门，那么问题来了，这是不管你是快松，还是慢慢松。车子就会顿一下，很强烈。就跟你挂错了低速档一样。这应该是发动机制动的原因，但是和别的车不一样，感觉很不自然。别的车子不管几档你丢掉油门，都只会感觉有一种明显的制动感，那是发动机牵阻力的作用。但绝对不会有这种冲击感。这个车就是会非常明显的顿一下。然后，这时如果你不用减档的话，直接加油门走起，当你踩下油门踏板，车子又会明显的顿一下。然后动力才上来。不能像其他车一样很流畅的加速减速。火花塞换过了。点火很迅速，火力很强。怠速很稳定，加速过程当中车也不抖，油路应该没问题。就是松油和加油的瞬间冲击感太强
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14年五菱之光老是怠速高你好，五菱之光老是出现怠速高，建议维修方案，首先把节气门和怠速马达拆下来清洗一下，怠速马达拆下来晃动下，如果内部晃动大，建议更换怠速马达，然后做一下怠速马达自适应匹配一下，把钥匙打开，30秒关闭，30秒来回循环三次，另外也要排查一下进气支管有没有漏气的地方？特别是喷油嘴密封圈有没有老化开裂导致漏气进去？
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五菱之光怠速水温高，你好，五菱之光怠速水温高，建议首先排查水箱是否堵塞？检查水泵是否腐蚀造成泵水力量不足，引发怠速水温高。
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09年五菱之光怠速水温不高 油门踩到3千转定住几分钟就水温高了你好，五菱之光怠速水温不高，行驶起来水温高。建议先排查水箱是否堵塞，造成水流通不好引发高温，建议更换水箱。
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五菱之光没有怠速，不加油门踏板打不着五菱之光 此车故障现象为发动机没有怠速启动时需加油门，根据此故障现象，首先应检查进气系统是否有漏气现象，检查发动机气门间隙是否调整不当？读取发动机节气门进气信号检查步进电机是否可以完全打开？检查发动机进气压力，读取进气压力数据，进气压力数据稍微有点偏低。
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五菱之光怠速不稳，忽高忽低，节气门换的新的也是不行你好，五菱宏光怠速不稳，忽高忽低，发动机报废起循环阀故障，建议检查废气循环阀是否卡在开启位置，建议拆下来检查一下，或者更换废气循环。废气循环阀开展开启的位置会导致发动机废气过多，进入进气支管参与燃烧引发抖动。
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五菱N12发动机有油有火没有怠速根据您描述的情况来看，没有怠速重点检查怠速马达，节气门看看是否是怠速马达出现问题，节气门脏堵所导致的没有怠速。如果节气门怠速马达没问题，检查一下汽油泵供油情况。
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12款五菱之光怠速过高 换了怠速马达还是一样一，节气门 二，怠速马达质量问题 三，电脑板问题， 一般怠速马达质量问题，面包车因为怠速高，换怠速马达的很多
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