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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-张元元,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师许晓蕾你好
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技师许晓蕾调到2.0到2.5就好
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匿名网友现在有一点嗒嗒嗒的响
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匿名网友是不是进气0.2 排气0.25
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技师许晓蕾本田车型标准一般是进气2到2.5,排气2.5到3
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匿名网友哦
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技师许晓蕾但是一般正常全调2.5或者进气2.0排气2.5就好
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匿名网友哦哦 如果大了对车影响大不
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技师许晓蕾对,那个塞尺上的数字我也忘了,0.20到0.25调整的
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技师许晓蕾气门间隙大了就是响声大
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匿名网友对发动机应该没有影响吧
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技师许晓蕾间隙过大了就进气门和排气门打开的间隙小了,影响动力
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技师许晓蕾动力上肯定有点影响了,你调整的多少了
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匿名网友修理厂之前帮我调了,我也不知道他调了多少 他说老车有点响也正常
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匿名网友然后他一开始是拿塞尺,在那里搞了一下,之后直接就是靠手感用手去按。
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技师许晓蕾那个也可以这么说,车年限时间长了,有正常的磨损,轻微的响就不用管了,毕竟好多东西多老化了,能不打动尽量不要在打动了
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匿名网友现在我也不知道他到底调了多少,我明天得问问看看
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技师许晓蕾对,一般大部分修车年限长的,人家一般就靠手感调了,觉得差不多就行了,
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匿名网友第1次他调了小了打火困难,然后坐在车里面抖动
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技师许晓蕾毕竟塞尺有时候也不一定准确,因为不好往里塞
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技师许晓蕾嗯
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匿名网友是啊,路边摊他图方便,几十块钱弄
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匿名网友而且那个塞尺我看到他那个数字都磨掉了,
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技师许晓蕾是啊,我以前4s 店的时候调一下工时费好像是五百
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技师许晓蕾嗯
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匿名网友现在就是不打开发动机盖,听起来就没怎么听到不明显哒哒哒 打开就明显一点
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技师许晓蕾听着有意思厉害?
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技师许晓蕾还有也不排除是喷油头工作的时候,喷油头工作的时候也是哒哒哒的
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匿名网友厉害倒不厉害,就是响
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匿名网友喷油头工作的时候加油门时会响吗
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技师许晓蕾要是没有以前那么响的话我个人建议是不要在调了,也会响,
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匿名网友没有调,之前是脆脆的前是那种脆脆的哒哒哒 调了之后就有一点点沉重
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匿名网友估计没有调到它标准值
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技师许晓蕾嗯
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匿名网友凉车不会响 热车之后才会的
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技师许晓蕾机油换换试试,换点稠点的机油,和机油稀也有关系
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匿名网友我是5w40的
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匿名网友不烧机油就是有点漏机油,5000多你就要加一点点
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技师许晓蕾40机油夏天流动性也可以的稠度
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技师许晓蕾你几千公里保养一次呢
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匿名网友一万
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匿名网友全合成的
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技师许晓蕾我可以给您个建议?您车毕竟年限太长了,好多老化了,不管加多好的机油尽量也不要一万保养一次了,而且车上年限了不至于加太好的
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技师许晓蕾在4s 店好多雅阁客户上了年限的车用的大部分全是半合成机油
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匿名网友用半合成的七八千公里保养差不多吧
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匿名网友我用那个是壳牌
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技师许晓蕾半合成的五千保养一次,全合成的4s 店也不建议一万保养一次
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匿名网友4S的那个是广本机油吧专用的。
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匿名网友8000公里行不
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技师许晓蕾壳牌那你那个应该是灰桶
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技师许晓蕾专用全合成的我们一般是七千建议保养
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匿名网友对灰桶
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匿名网友用好机油对。 用好机油对老车来也是浪费
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技师许晓蕾嗯,那个机油确实不错,壳牌里比较好的机油了,四五百一桶,只是车年限上了,不至于用那太好的,就像咱人一样,老了你就是给咱吃在多好的咱也享受不了,一个道理
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技师许晓蕾不管在怎么珍惜年限上去好多东西也会退化,不如以前
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匿名网友但是属于水油那种便宜,我用了几次,气门室盖看还很干净 应该不会假吧
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技师许晓蕾什么水油呢,第一次听说
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技师许晓蕾就用4s 店半合成那种机油也可以,那保养下来也就三百出头点应该
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技师许晓蕾至少4s 店正品有保障
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匿名网友欧洲进口壳牌 我朋友卖的 他拿货拿的量多,就是代理价便宜点
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匿名网友4s店是那个广本机油没有40的吧 好像只有20 或者30
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技师许晓蕾嗯,那种的我不敢给您下定论真假,有些机油我们修理工也分不清真假
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技师许晓蕾4s 店40的只有全合成的
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技师许晓蕾20是合成的,30是半合成的,4s 店
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匿名网友是啊,我拿回来之后,我刚好我表哥也有一瓶,他在香港买的壳牌,香港买的应该不会假我就拿来做对比,然后倒出来闻看摸反正都基本一致,然后放冰箱就冻
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匿名网友老车最好用40吧
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技师许晓蕾呵呵,40代表的是高温的流动性,数字越大代表越稠,5代表的除了级别就是低温流动性,数字越低,低温流动性越好
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技师许晓蕾一般刚保养完热车还有哒哒声?还是跑一段时间才有
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匿名网友我之前都没留意,因为我是买人家二手,我看人家车况还好,然后觉得可以想买来改装玩玩
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技师许晓蕾好吧
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匿名网友嗯嗯
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技师许晓蕾嗯
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匿名网友他说之前用的是美孚2000保养
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技师许晓蕾换个普通点机油试试
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技师许晓蕾美孚系列机油是德系车用的比较多
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技师许晓蕾就壳牌的一般在日系车上用的还比较多点,所以就壳牌普通点的也行
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匿名网友一般那种蓝壳就行
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技师许晓蕾蓝壳好像也比较稀,你试着用黄壳的一次试试
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匿名网友现在我也不知道要不要调,如果不调对车不知道有没有有影响,反正动力开着还行
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匿名网友哦,那个矿物质的是吧
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技师许晓蕾也不算矿物质吧,矿物质的是那个红壳的
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技师许晓蕾动力行的话就不建议在调了
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匿名网友以前没有调,油门轰到4000多转 一下子松油门他就熄火了
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技师许晓蕾现在了
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匿名网友现在不会。
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技师许晓蕾嗯,那就不用调了
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匿名网友他帮我洗洁气门,没有拆开来的,直接就是打着火用那个东西来往里面喷,边喷边轰油门有没有影响啊
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技师许晓蕾以后尽量不要那种洗,那种洗不好容易敲缸
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匿名网友哦
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技师许晓蕾嗯
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技师许晓蕾您要是没有别的问题我先睡了领导
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匿名网友他那些脏东西进入缸体
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技师许晓蕾那倒没事,走排气排出去了
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匿名网友噢,对啊,他帮我洗的时候后面冒烟啊,冒很大烟。
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技师许晓蕾冒烟没事,正常,着车清洗就那种的
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技师许晓蕾但是以后尽量不要那种洗,宁可是拆下洗也比那好
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匿名网友对呀,好多现在都是怕麻烦 懒得折腾
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技师许晓蕾主要也是车年限久了,怕越修越坏
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匿名网友肯定了
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技师许晓蕾嗯
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07年7代本田雅阁2.4发动机,气门调整顺序和间隙是多少?谢谢!
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2.4本田雅阁8代发动机汽门间隙是多少
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本田八代雅阁3.5排量V6发动机点火顺序是什么 ?气门调节方法和间隙是多少?根据描述,已提供该车需要的技术参数规格,请参考
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7代雅阁,2.4,发动机型号K24A8,用双排不进,2次调整气门间隙,第一步1缸,2进3排, 发现3缸有个进气摇臂是松的,可以调整的状态,第二步,4缸3进2排,发现2缸有个进气摇臂是松的可以调整的状态,这是什么原因,正时都是对的,麻烦专修本田的师傅来看看你好,可以用单缸调整气门的方法,该方法简单,方便操作,摇曲轴,观察凸轮轴是在一个平面内,即气门关闭,气门关闭的装态下才可以对气门进行调整,一般进气门调0.20c,排气门调0.25c。分别冷车调整,和热车调整。
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15年12月的九代雅阁2.0,到现在开了不到六千公里,平时开的不多。而且距离都比较短估计积碳应该不少吧,,,我买了本田汽油清洁剂。,。另外两个发动机保护剂和清洁剂。有必要用没?
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本田雅阁八代,08年出品2.0排量自动挡,清洗完节气门以后,发动的时候,转速很高,到2200多转然后三秒左右才会降下来了,平时D档位前行时,发动机转速也比平时高许多了,怠速情况下,还得踩着刹车,不然速度很快,这事咋回事呢?各位大咖
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你好,我的车是03款的本田雅阁,2.0的,己行驶14万公里,保养都按时做,10万公里的时候做过气门间隙调整。现在发动机有一种嗒嗒嗒声,凉车比较明显,有人说是敲缸所发出的声音,需要大俢发动机,这个说法准确吗,如果大俢得多少钱?谢谢!
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本田雅阁8代,2.0打空调挂前进或倒退档符合大的时候车就像缺缸一样,抖的特严重,有时还喘气,请问大师们跟发电机发电不好有关系吗,还是这车原本就是动力性不足?之前发电量我测了一下,开空调电子扇转尤其带挡的时候瞬间就掉到13伏完了再升高到14伏多,就正常了,请大师们帮着分析分析。先谢过了。
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车型日本本田雅阁6缸2002年的 故障现象:热车无法启动(汽车熄火后大约10-20分钟就启动困难) 维修历史:更换过怠速马达,火花塞,点火线圈,进气温度传感器,VGR阀,调整过发动机气门间隙,都无法解决问题。 观察:用仪器测试,当热车熄火后,进气温度就慢慢升高,当达到160华氏度时,启动就开始困难,当达到170华氏度时基本上一点火就熄火,其它工况一切正常。
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师傅你好,我的车是八代雅阁2.0排量的,2009年12出厂到现在跑了8万多公里了,请问以几个问题,求师傅们给解答,(1),我这车要加93号和97号汽油那个好点,加93号的会伤到发动机吗,我款车的发动机要求加那个型号的汽油好呢?。(2)我的发动机现在加的嘉实多磁护10W-40的合成机油可以吗会伤害到发动机吗,但是4S店的说要我加他们本田专用的机油才能保护好发动机,有这样的说法吗师傅?(3)我发动机下面的护板上有四个方孔分别是换机油格,放机油,放变速箱油和放水箱水用的,在下雨天和灰尘大的路上行驶时那些灰尘和泥土都会从那几个孔里进去到发动机底部,我想把这几个孔补上……但是有的人说如果没有那几个孔了那样的话发动机的热量就散不出去了会有伤害的,请问师傅们会有这样的说法吗,我能不能堵上那几个孔啊?
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