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技师蔡旺要拍照的,这是证据
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您好!我人在美国,买的一辆2009年凯美瑞,现在里程14万迈,约22万5千公里。车之前开着都好好的,没有任何警示灯亮。周日去换机油后,刚开出停车场,发现机油灯亮了,而且是常亮,之前从没遇到过。我立即开回去,但是换机油的师傅已经下班走了,换轮胎的师傅说可能是忘记刷电脑,叫我开回去第二天再来。于是我就开走了,除了机油灯亮,没有任何故障报警灯亮也没有任何异响。大概开了5公里,发现给不上动力了,转速维持在2左右,过了几秒钟转速表就迅速跌到0,于是我立即将车停到路边熄火。之后就再打不燃火了。后来叫拖车把车拖回换机油的地方,第二天师傅检查发现机油是空的,加满了一打火就看到机油直直的往下流。后来他们尝试修理没有修好就把车拖到了4S店。今天丰田4S店回电话说是发动机坏了,跟换机油没关系,是发动机用久了失压造成的。但是我觉得很蹊跷,去换机油前车是好好的,怎么换完机油后没开几步机油灯就亮了,接着发动机失压。麻烦从您的专业角度帮我分析下这与换机油时的失误有关系吗?发动机失压烧缸与没机油上路跑有关系吗?谢谢!这个情况的话就是按照我上面的说法去找四s店理论一下,因为它不会无缘无故说一下子就损坏了,肯定是慢慢慢慢的才会出现这样的问题。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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2015年下半年凯美瑞,开了3年多,32000公里,前三年是厂家送的6次保养,半年一次,已送完,现在需要多久保养一次,保养时需要更换哪些东西?正常保养用矿物机油的话,5000公里更换机油,如果是用合成机油的话,建议是8000公里左右更换一次。空气空调滤芯视脏污情况更换。建议是每2万公里更换一次。
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凯美瑞高压油嘴,老是检测1缸缺火,火花塞换了,低压油嘴也调换位置,高压包也换位置了,消除故障码,跑跑就亮发动机故障灯和防滑灯!4s店说要换高压油嘴,换4个,请问换1个可以吗?换完会不会解决问题?谢谢🙏4s店检测了点火喷油方面,1缸缺火,点火火花塞和点火线圈没有问题,确定缸压没有异常的话就需要更换喷油嘴,可以单独更换一个,没有问题,按照厂家的要求是同时更换,不过更换一个是不影响的。
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请问一下新买的凯美瑞两个月,想换个同款车高配的去4S店能以旧换新置换吗
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06款凯美瑞240G,二手车,电瓶刚换的新的,发电机也是刚换新的,油泵也是新的,刚对所有发动机油,波箱油,刹车油都进行了更换,但有时打不着火,但是大约过半小时有可以了,不知是啥问题・_・?建议到正规4S店检查一下 1汽油压力 2气缸压力 3正时是否正确 4转数传感器和凸轮轴位置传感器是否正常,信号盘是否正常 这几项做完基本上能解决您这故障
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冷车打火困难,以前是噌一下就着了,现在是哒 哒 哒 哒才会着,有时候得哒哒半天,然后我去4s店检查了,测了油泵压力,他说是喷油嘴坏了,然后还告诉我可以继续开,一个星期以后能有件换,我的是新车还不到一个月,目前跑了2400公里,继续跑不伤车么,我朋友说继续跑的话会伤车,我想请问一下严重么。更换喷油嘴
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我的丰田凯美瑞12款2.5版自动波:刚换波箱油不到一个月,在途虎养车工场换的,现在偶尔会在上坡起步时加油打滑失控的现象,就像空档加油一样。但是仪表又没出现故障灯,熄火后重新启动又没问题了!请问各路大神有没有解决方案!刚换的波箱油是爱信ATF6004的波油箱4L,各3套!提问者在更换变速器油后产生故障,需要检查: 1.变速器油的型号是否匹配 2.变速器油油量是否在标准液位 3.变速器阀体测试 4.变速器油压检测 5.变速器数据流检查 6.失速试验与时滞试验 7.机械换挡测试 建议提问者去丰田4S店检查维修
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2013年凯美瑞,行驶了七万五公里,节气门喷油嘴也清洗了,消掉行驶不久还是会亮故障灯可能原因 1,进气系统泄露 2.检查节气门是否脏 3.测量汽油压力 4,检查氧传感器 5.检查三元催化器 如果都正常的话,换个氧传感器
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2012款2.5凯美瑞汽油滤芯需要更换吗,多少公里换一次肯定是需要进行更换了呀,正常情况就是5万公里左右更换一次,另外在更换的时候最好再清洗一下喷油嘴这样子可以对整个燃油系统做一个彻底的清洁。
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换喷油嘴出故障码,换完喷油嘴故障灯亮
换喷油嘴出故障码,换完喷油嘴故障灯亮:问题与解决方案 在汽车维修领域,遇到喷油嘴更换后出现故障码以及故障灯亮起的问题并不罕见。这类问题往往让车主感到困惑和不安,尤其是在经历了多次尝试解决问题后仍无果的
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QQ3喷油嘴故障原因,qq3喷油嘴怎么清洗
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