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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
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技师杨继坤无法启动的时候，启动马达工作正常吗？ -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤启动时，发动机会转动，启动马达就正常， -
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技师杨继坤冷车难启动，启动马达工作正常，可能是燃油泵泄压问题， -
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技师杨继坤如果启动马达没有反应，就是启动马达的问题，。 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤转不动是启动马达无力，无法带动发动机转起来，。 -
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技师杨继坤电瓶换了，启动后再重新启动就正常，线路应该没问题，是启动马达的碳刷接触不好，。 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤现在修理厂一般都没有单独更换碳刷，需要更换启动马达，。 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤可以清洗燃油泵的回油阀，不行再换燃油泵， -
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匿名网友 -
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技师杨继坤是的， -
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技师杨继坤按您的描述应该是启动马达问题， -
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匿名网友好的 多谢！节日快乐👍 -
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技师杨继坤不客气，同乐同乐
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09款别克君威2.4旗舰，前几天开始冷启动时出现点火声音明显变长的情况。今天出现新的问题，汽车点火通电自检后，发动机没有发动，熄火后第二次点火就会发动成功，并且反复出现过好几次这种情况，请问各位大师，这是什么问题？建议你先去检查下，从最基本的检查处理。
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车是2013年的君威2.0L，目前开了55000公里，今年在正常行驶中出现仪表盘屏幕闪烁，导航重启，之后断断续续出现几次这样的情况，去4S店没检查出问题。最近停车熄火后，发现全车没电了，而且电瓶发烫。在车上等了约10分钟，准备叫救援，突然又有电了。第二天回家刚停好车，锁车，又没电了！这次又等了一会，才又来电，启动好，初始化车窗，导航时间复位了，这样的情况今天出现二次，之前就是行驶中导航重启，仪表闪烁，今天开始全车断电，请问这是什么问题？
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2015款君威，不是一键启动的，买了2年半了。 2个月前感觉车子在地库放一晚上，第二天早上发动车的时候马达转的费劲。前段时间车子在地库放了3天，结果打不着了，亏电了。第二天找了拖车搭线的，我想的再试试吧，打了2下又着了。当天到4s店检测说是电瓶坏了，换了电瓶。两天后，又出现了之前的状况。今天又去了4s店，检测电瓶没问题，用万用表试电瓶试了半个小时说也没有漏电的地方。求高端师傅给分析分析车子怎么了。
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别克君威最高配。09款，连续几年总是有有个汽车打不着火问题，找同事用他们的车跟我的车连接电瓶之后就能打着火，因为不方便，我找了专业修电路的师傅，查出汽车收音机漏电，最后给我改了电路，锁车之后全车都停电，启动车辆没问题，但是问题是，过了十几天之后汽车又开始打不着火，但是，汽车有电，所有功能都能用。就只是打火打不着。用同事的汽车链接之后，一下就能打着火在这里我说一下有时候下班回家早上起来就能打着火，但是白天上班到下班的时候就打不着火，我在怀疑是不是因为我锁车的问题，您好，根据你描述的问题，需要详细的检查一下电瓶线路连接情况，车辆充电系统，车辆锁车后放电情况。
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君威，2.0发动机，2013年的车，形成11万公里 状况 一， 停车熄火后，突然全车断电，任何电器用不了，双闪都不行，但前几次过十五分钟后，全车恢复供电。一个月一次发生频率。 二， 两个星期前，晚上倒车情况下，方向盘有打不动状况，车灯闪烁，明显电量不足，熄火后，全车断电，再也启动不了。 三， 后续叫了一个修理厂的技术过来，通过他的电瓶搭电，不用本车电瓶，成功启动，开到修理厂及4S店，均检查不出问题，电瓶，保险，都是好的。 四， 4S点建议把形成记录仪拔掉（我的行车记录仪最近不断的重启），开到现在，一个礼拜，还没出现问题。 求助，这种熄火后全车没电的状况，怎么办？第一有可能发电量过高导致的 第二有可能电瓶撞头不实导致的全车没电
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大师您好，我是09款新君威，前几天由于出差不在家，车子放了十多天，回来开车时发现车门遥控打不开，当时感觉电瓶没电了，后来用钥匙打开车门并试着点火没有反应，行车电脑显示节电器启用。我找朋友开车借电点火车子启动，出去高速跑了一个多小时，大约100多公里，回来后车子正常，第二天再开车的时候发现插入钥匙全车通电，此时开车窗无法开启，于是点火启动，大约5秒左右按开窗键才有反应，昨晚还发现停车后不熄火开车门，车内照明没有自动开启，我初步判断应该是节电器没有关闭所致，请问大师这种情况怎么办？对了，昨天去4S店让技师看了一下，他弄了几下大灯就说电瓶不行了，需要换电瓶，我觉得他在忽悠。你好，正常情况下电瓶的使用寿命是在三年到四年左右。如果车辆电瓶出现亏电的现象就会出现您说的节电器控制相关的车窗无法正常升降的。这个你可以再继续行驶一段时间观察一下电瓶是否正常。
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!试着去检查氧传感器根据你提供的故障码，是尾气排放的问题
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!
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06年别克老君威2.0的 手动挡 打着车挂一档起步 踩下离合就要熄火 怠速在500转或者500转往下 如果不踩油门就会熄火 只要是踩两下油门立马就好了 正常行驶起来一点问题都没有！只有刚启动车的时候有这种现象 而且这种现在也不是每次都出现 而且只有刚打着火挂档起步然后踩下离合换挡的时候才出现这种情况 只要是刚开始着车起步后没出现这种情况 不管怎么开 不管怎么踩离合都不会有这种情况了 故障只出现在停车熄火以后重新启动换挡踩离合的时候！这是怎么回事啊？你好，建议更换怠速马达，应该是怠速马达的问题
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车子昨天半夜又抛锚在半路上了！我在想不知道是不是电瓶出了问题，昨天停车大概半个小时，第一次上车打火，车子能着，但打火时的声音听着好像不对，然后仪表盘中间的小屏幕好像显示什么钥匙被编程，一闪就没了，没看清，当时我以为是其他问题，就熄火重新着车，点火时的声音就越来越不对劲了，而且中间车里屏幕全黑，灭了一会又自动打开，双闪也自动开启，钥匙么当时也拔不出来，过了一会又能拔出了，cd盘也被自动退了出来，反正感觉里面程序乱七八糟的，不知道是不是电瓶的原因，距离上次换电瓶差不多两三年吧！可不可以去试试搭电瓶？不会又是什么其他模块出问题，搭电瓶把其他什么地方烧了吧
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