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技师杨秀伟您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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壹月拾柒你好
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技师杨秀伟还是昨天那个车吗
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壹月拾柒昨天有点吗 没顾得上修
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技师杨秀伟现在检查了哪些地方了,拔了方向机插头试过没有
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壹月拾柒断电了 不跑偏 我有从新匹配了 还是跑
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壹月拾柒拔了插头 没事
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壹月拾柒跟角度传感器有关系吗
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技师杨秀伟
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技师杨秀伟
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壹月拾柒拔插头后不跑偏 这应该跟机械部分定位 前束没关系了吧
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技师杨秀伟
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壹月拾柒这车有扭矩传感器吗 是不是方向机扭矩传感器坏了
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技师杨秀伟有这个传感器,但装在方向机内部的这个坏了就得换方向机,没有报故障就不会有问题。
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壹月拾柒元宝梁撞变形了 不厉害 是不是传感器也震坏了
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技师杨秀伟不排除这种可能,但是现在如果说跑偏不是很严重的话就重新做一下角度匹配。或者按现在的这个方向机零度位置重新做一下定位调整一下看
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壹月拾柒角度匹配 是不是昨天咱们做的引导那个
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壹月拾柒定位 做了 前束又量了一下 应该没问题
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技师杨秀伟对的,也可以不用引导直接进44里面做快速自适应调整不同的位置
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技师杨秀伟定位有一个前提就是一定要按照方向去的0°位置做才行,要不然做出来都是有异常的。
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壹月拾柒现在方向就报一个 角度传感器 机械故障
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技师杨秀伟报机械故障就是实际的定位前束中心线和现在的这个转向角度的0°位置不在一个位置上。
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壹月拾柒这个机械故障码 不影响跑偏吧
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壹月拾柒
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壹月拾柒现在就这几个码了
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技师杨秀伟这个故障码不影响因为角度不对了,他才报的这个故障,
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壹月拾柒那就只有方向机了?
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壹月拾柒方向机扭矩传感器
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壹月拾柒拔了插头 就不跑偏了 应该跟扭矩传感器有关系吗
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技师杨秀伟这样理解也不对,实际角度没有匹配好也是这样的
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壹月拾柒左边这个轮圈撞的变形了
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壹月拾柒如果拉杆变形 那定位是不是做不出来
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技师杨秀伟都可以做出来的,现在这种情况换方向机也能解决问题
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壹月拾柒不换呢 有啥高招吗
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技师杨秀伟不换就得像刚才说的重新匹配转向角度,不按现在的正中位置做
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壹月拾柒怎么匹配 都晕了?
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技师杨秀伟直接进去读故障码这个界面然后发图过来
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壹月拾柒44动力转向?
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技师杨秀伟对的
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壹月拾柒
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壹月拾柒没有码
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技师杨秀伟不看这个,退出到刚进这个系统的界面。
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壹月拾柒
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壹月拾柒这个?
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技师杨秀伟不是,点助力系统先进去看到很多选项这个
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壹月拾柒431有吗?
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技师杨秀伟都有的
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壹月拾柒
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壹月拾柒看下没找到?
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技师杨秀伟不是这个意思,进很多系统这个列表里面先选择44助力系统点进去
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壹月拾柒44进去没码
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技师杨秀伟不看故障
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壹月拾柒
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技师杨秀伟点安全登录输入19249进去然后出来点系统基本调整发图
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壹月拾柒
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技师杨秀伟点最下面的转向角度传感器
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壹月拾柒
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技师杨秀伟现在是方向往右跑是不
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壹月拾柒左边
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技师杨秀伟跑做就把方向打正然后往右偏点然后点这个上面的调整
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壹月拾柒跑着车点吗
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技师杨秀伟不用,就现在点,点了亮灯后就路试
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壹月拾柒现在方向盘不正?
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壹月拾柒还没点呢
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壹月拾柒
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壹月拾柒是不是需要把方向打正
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壹月拾柒需要着车吗
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技师杨秀伟要打着
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壹月拾柒
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壹月拾柒等完成了在试试?
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技师杨秀伟调整了就路试灭灯了看还跑不跑
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壹月拾柒这个侧滑跟跑偏也有关系吧
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技师杨秀伟有关系的
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壹月拾柒胎压总报右前故障 这个传感器在哪
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技师杨秀伟这个是指的轮速传感器
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技师杨秀伟胎压根据轮速信号来识别的,这个是被动检测漏气了才能识别出来,不能测试实际胎压的
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壹月拾柒嗯嗯估计还等等一会
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壹月拾柒
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壹月拾柒继续等?
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技师杨秀伟不用了,直接试车行驶方向左右打死然后路试
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壹月拾柒
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壹月拾柒还是有点
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技师杨秀伟还有就继续按这种方式调整,方向盘再往右侧偏多点再做
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壹月拾柒好的
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壹月拾柒需要等多久
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技师杨秀伟不用等,刚才那样直接点调整路试就行
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壹月拾柒现在不偏了 就是这个亮
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技师杨秀伟哪个灯
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壹月拾柒
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壹月拾柒方向盘
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技师杨秀伟左右打死行驶一下不灭就看一下故障
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壹月拾柒
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技师杨秀伟那没有做好转向角度匹配,重新做一下然后路试
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技师杨秀伟是不是方向偏得过多了
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壹月拾柒打的多了?
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技师杨秀伟有可能,比上次偏多一点就行,
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壹月拾柒向左打这次?
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壹月拾柒还向右偏一点
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技师杨秀伟还是偏右,方向往哪边跑就往相反的方向做
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壹月拾柒灯灭了 不过向右跑了😄
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技师杨秀伟那就是调整多了,往左边回一点重新做
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壹月拾柒OK了
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壹月拾柒有这绝招怎么不早用出来
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壹月拾柒胎压怎么看
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技师杨秀伟看不到胎压的,读刹车系统故障
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大众故障码制动助力器压力传感器不可信信号你好,一般都是传感器坏了,可以换的
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制动助力器压力传感器不可信信号你好。根据你描述的情况。需要检查一下真空泵的继电器。继电器正常,更换压力传感器
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制动助力器压力传感器,信号不可信
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我的车是2019款大众途岳故障是制动压力传感器信号不可信,更换了传感器还是不行保险和继电器也没坏线路也没有虚接情况,是怎么回事该故障,首先检查外部刹车真空泵至电子泵之间的管路有无泄漏,线路及传感器有无异常;其次可连续踩制动踏板观察前部电子泵是否工作,如果不工作考虑泵及泵的驱动线路(启动车辆怠速运转,断开电子泵的管道,然后连续踩制动踏板直到踏板发硬,这时电子真空泵应该连续工作吸气,如果吸力弱或是不吸气考虑电子泵);你这边可以让技师按我的方法进行检查排查。
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你好,我的是20款的途岳跑了10000公里 报故障码 P055600制动助力器压力传感器不可信信号清掉踩几脚刹车就出来了,换过真空泵和传感器根据你描述的故障现象,建议您先检查真空泵的单向阀是否正常。真空传感器插头是否有虚接的,可以用焊锡重新固定一下,然后清除故障在试车,看故障现象有没有变化,若没变化。在更换个真空泵看一下故障现象是否正常。
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大众探岳不启动车的情况下报进气管压力信号不可信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查进汽压力传感器的线路是否正常,排除线路问题以后再去检查一下进气系统是否有漏气现象,其次就是传感器本身问题 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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19年探岳03制动电子装置报故障码:B116807转向角传感器机械故障 C114602轮胎压力监控显示器信号故障 13车距控制报故障码:U112300数据总线接收到的故障值你好,上述匹配不能通过情况下,建议您更换一个转向角传感器。
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21年大众途岳,气缸列一传感器一,电压过低根据描述的故障提示,发动机故障灯亮,报氧传感器加热器断路,氧传感器信号电压低 我给您诊断思路是:氧传感器是检测排气管中氧分子含量的。要能正常监控氧分子,就需要达到一定的温度,所以氧传感器有加热器,这两个故障中,需要先处理加热器故障,保证氧传感器能正常加热。根据电路图,传感器加热器电阻是插头的3号和5号,5号是电源,3号是信号。如果线路正常,再测量传感器加热电阻,正常情况应该在10左右。 建议:测量氧传感器加热器供电是否正常,信号是否正常。再测量传感器加热电阻的阻值。以判断传感器故障 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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机油压力低,四S店换了机油压力传感器。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述机油压力低,这边,需要先使用机油压力表测一下机油压力是否正常了,机油压力正常的情况下,再更换机油压力传感器,如果机油压力不正常,更换机油压力传感器也肯定不好使,这边正常热车机油压力应该达到1.2以上,如果机油压力达不到,这边需要检查机油泵以及机油滤芯,然后就是机油油道存在堵塞现象引起的主油道压力不正常 建议:先确定一下机油压力是否确实过低,测量机油压力确实不足,排除机油泵,就需要检查发动机本身机械部件了 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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制动器真空泵出了问题从故障码来看这个问题就是出现在真空泵的系统,这个先检查一下泵的保险丝有没有烧的,如果保险正常且泵的供电也正常,这个泵的可能性很大。
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转向角传感器机械故障,转向角传感器机械故障是什么意思
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